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捷安特专用最强车把？ CADEX RACE一体把评测
到了称重环节，官方号称420x110规格的重量为256克。小编这支400x100规格实称为269克，虽然没拔掉导管，但也不至于重这么多。虽然没达到官方重量，但已经算是个比较轻的重量了。
▲码表架的重量为21克，中规中矩
▲两颗码表架螺丝还要加上6.4克
▲如果需要安装挂架，则还要加上9.2克
哎，是不是少了些什么？对了！车把附件呢？原来车把附件藏在了车把底座里，还特意用贴纸告诉你里面藏着东西。
▲连底座上都打上了CADEX大黑标……
▲从下面打开底座，果然藏着个小盒子！
▲连附件盒上都有标和SLOGAN……
▲都倒出来，只有简单4样东西
对于想走轻量化路线的PROPEL车主来说，安装RACE一体把需要更换附件里的碗组盖。
另外则是搭配车把的专用“D”形碗组上盖。
由于OD2 AERO的吊芯结构比较特殊，需要使用短螺丝。这颗上管螺丝也是钢制的，虽然短，钢的影响也不大，但对于这么贵的车把来说……不成配个铝的也好啊！
RACE一体把无法在把立上方预留垫圈，必须一步切到位。把立的夹环位置预留有台阶，搭配专用上非常平整。
▲上盖加螺丝的重量为8.7克
最后则是一个WAHOO码表用的底座
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大家都说
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tcr sl的最佳搭档
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我用铝把，就没这么多烦恼
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看到实物发现cadex race 颜值还是蛮高的，十代TCR原车就是-10°把立，换成cadex race一体把后如果想保持原来的车把高度，可用一个10mm碗组垫圈替换掉过线垫圈。这款一体把其实有出OD1圆形头管版本，可走机械变速线管，台湾官网没有，日本官网有提到，不知道这边啥时候上市
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一直说贵，一看价格3680啊，远远没有闪电的Rapide Cockpit一体把贵，之前38cm宽度的都炒到6000一根了，还不一定买得到
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