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捷安特专用最强车把？ CADEX RACE一体把评测
下把使用专用的双孔固定码表架，看来是比较重视码表架可靠性的，令挂载摄像机或车灯时，码表架更加稳。
车把配备了碳纤注塑材质的码表架，造型比较简洁，不是上面有个镂空标，还以为是通用款，毕竟同为双孔固定……
下沉式设计可以让码表与把横形成一个平面，看起来更整洁。
码表底座使用单孔+限位槽的形式固定，非通用款式。
码表架附带GOPRO接口支架，不过是固定在码表底座下方，而非码表架螺丝上，这种安装方式在称重时，非常考验码表架的强度。同样可能是出于对挂载负重时的强度考虑，码表架螺丝配备的是钢螺丝，按道理说，这么贵的车把，应该标配钛螺丝才对。
车把的表面处理略显粗糙，不太对得起它的价格。
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大家都说
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tcr sl的最佳搭档
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我用铝把，就没这么多烦恼
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看到实物发现cadex race 颜值还是蛮高的，十代TCR原车就是-10°把立，换成cadex race一体把后如果想保持原来的车把高度，可用一个10mm碗组垫圈替换掉过线垫圈。这款一体把其实有出OD1圆形头管版本，可走机械变速线管，台湾官网没有，日本官网有提到，不知道这边啥时候上市
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一直说贵，一看价格3680啊，远远没有闪电的Rapide Cockpit一体把贵，之前38cm宽度的都炒到6000一根了，还不一定买得到
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