北京时间5月18日23时许，2025环意S9（古比奥—锡耶纳）落下帷幕，比赛初期有6名选手发起长距离突围进攻，大集团在进入“白路”阶段加速追击途中出现分化并最终形成一支5人小集团，这股小集团不仅追上前方突围选手并形成最后争冠集团，范阿尔特在陡坡对决中赢得比赛，德尔托罗在赛后接管粉衫，下面我们将回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程181公里，从古比奥出发一路向西骑行，途经2个冲刺点和2个爬坡点，最大难点在最后70公里沿途5段非铺装“白路”路段适合越野能力较强选手大显身手，临近终点前长距离陡坡将成为选手们决斗场。

在古比奥观众的欢呼声中比赛开始了，比赛初期欧倍青、快步、科菲迪斯、AG2R、旺蒂车队共6名选手组成突围集团试图通过长距离突围为后半程“白路”赛段建立足够领先优势，但是他们身后各支车队组成大集团洞悉意图后，与他们保持2分钟内秒差，双方在前110公里维持“和谐共生”局面，直到即将进入最后70公里“白路”赛段。

待双方先后进入“白路”赛段后，熟门熟路的崔克车队带着大集团开启“白路”追击模式，这一轮“上强度”导致大集团发生一轮摔车导致“堵车”，大集团内迅速发生分化。第一个掉队的是S8赛段斩获粉衫的阿斯塔纳车队，他们没能顶住压力率先掉队不得不在赛后易主粉衫。

随后就是赛事大热门罗格里奇（博拉车队），面对越野能力要求更高“白路”赛，36岁高龄且这类能力远不如其他顶尖选手的他无可奈何接受现实败下阵来。

随着英力士、阿联酋航空车队选手加速追击，最终在第3段“白路”追上所有突围选手，但此时这支“大集团”仅剩6名选手，他们身后追击集团被拉开1分钟以上秒差，冠军归属将在他们6人之间产生。

率先给其他选手上“强度”是德尔托罗（阿联酋航空车队），他先后发动两轮进攻，起初第一轮攻势被其他选手化解，但是第二轮攻势更加持久，除了范阿尔特勉强跟住不掉队，其余选手顶不住压力掉队并被身后追击集团无情追上，比赛再次进入阿联酋航空车队（白色队服）和维斯马车队（黄色队服）的经典黄白大战争夺。

二人来到终点前长陡坡较量，年轻气盛的德尔托罗试图发起强攻拉扯甩掉范阿尔特，但是他低估范阿尔特实力，后者不仅牢牢跟住他并在坡顶前反超，德尔托罗眼睁睁看着范阿尔特夺冠。

赛后，范阿尔特给德尔托罗一个致敬的拥抱后，发出久违的呐喊，自从2023赛季经历许久低迷期后，他再一次赢得重量级赛段冠军。德尔托罗凭借优异表现在赛后接管总成绩领先的粉衫并建立领先第二名1分12秒优势。

赛后，范阿尔特接受采访时说道“这场胜利来之不易，这段时间我过的很不容易（努力得不到回报），德尔托罗精彩表现让比赛过程非常艰难，但是我始终相信我会赢，因为这里是我的福地（2020年范阿尔特赢得比赛）。”

赛事成绩。比赛结束后，德尔托罗赢得粉衫和白衫，佩德森赢得紫衫，福图纳托赢得蓝衫，5月20日举行环意大利S10（卢卡计时赛），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：环意大利赛组委会）

责任编辑：Ting