肩膀到背部的位置倒是非常的服帖，看不到一点皱褶。

裤子的实际体验比传统的背带骑行裤好很多，没有肩带的设计完全不会对上本身产生任何的压迫感。轻薄高弹的面料也没有任何异物感，骑行当中舒适度非常的好。面料的防滑性也不错，在坐垫上不会出现打滑的现象。

点阵布局的裤脚防滑带有非常好的防滑性，在激烈骑行的时候不会出现任何裤脚上滑的现象。点阵设计也不会对裤子的排汗行造成太大的影响，不过跟迪卡侬以前的竖向细条防滑条相比还是有一定的异物感的。

裤垫方面BOMBI MEN无论是缓震性还是舒适性，都比之前迪卡侬用的耐力2.5更好。立体的裤垫对坐骨的支撑和保护非常到位，在3-4小时超过70公里的骑行当中能够很好的保护PP，坐骨没有出现任何酸痛的现象。面料的抗菌性能也不是双箭头吹出来的，到家后汗湿的坐垫几乎闻不到汗味。唯一的缺点就是厚度比较厚有些闷热，如果迪卡侬在定制时能在裤垫前方增加一些通风孔效果会更好。

当然，评测连体服最重要的还是要说连体的部分。后腰的部分其实是连体服跟分体式骑行服相比最舒服的部分，传统分体式骑行服后腰加上口袋会叠三层布料，加上衣服下摆的防滑条多少会影响散热，如果衣服长度再有些不太合适有一些皱褶整个腰部一圈会被层层叠叠的布料包裹，再揣上手机，那夏天简直是噩梦。

连体服就不会有这样的问题。不但减少了面料的层数也完全不会有不服帖的现象。

整个肚子一圈都比穿着分体骑行服时更加舒服，而且完全不用担心骑行服会在激烈的骑行动作中往上窜。自从穿了连体服，妈妈再也不用担心我边骑车边拽衣服下摆了。

最后再说说这套连体服的不足。首先，立体剪裁还是不够彻底。

虽然上衣的袖口和裤子的裤腿都用了立体剪裁，但骑行当中袖子的正面肩膀位置和裤子大腿根部位置还是会出现皱褶。这一点上我觉得迪卡侬的设计师还可以做的再激进一些。

第二，袖口的面料跟RCR骑行服一样，会出现向内卷曲的情况，需要仔细抚平。

第三，拉链根部的处理比较草率，由于拉链头防刮布料设计的太小了，拉链头缝的又有点不走心，第一次骑有些刮肉，后期我自己修剪了一下。

总的来说，我觉得这套RPO RCR连体服真的做到了1+1＞2的效果，使用了PRO RCR骑行裤加RCR骑行服的拼接，但又不只是简单的拼接，还把之前的一些毛病进行了优化，让整个骑行服的舒适体验比分体骑行服上了一个台阶，并不止适合竞技场，日常运动穿着也非常合适。

价格方面，我觉得这也是迪卡侬这个性价比品牌最具性价比的产品了，毕竟一条PRO RCR骑行裤就要卖到699，这套连体服官方定价只要799，还比PRO RCR骑行裤多了一件上衣和更好的裤垫，可以说是非常的划算了。

责任编辑：Ting