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车友投稿:不止于竞技——迪卡侬RCR连体服评测

左腿部分侧面印制了一个VAN RYSEL的logo,印花是一种有弹性的材料,不会影响到裤子整体的弹性。

右腿后侧使用了黑色暗花印制的V|R LOGO和几何图形,很低调且设计感十足。

骑行裤使用了35%氨纶,65%锦纶的高弹性面料,增加了氨纶比例让裤子的部分比标准的RCR骑行裤拥有更好的弹性。对比市面上能见到的其他环法品牌骑行裤,基本上都是售价1000+的顶级产品才会用到这么高的氨纶含量。

这个面料组合跟迪卡侬顶级骑行裤 PRO RACER的面料组合是相同的。

裁剪部分迪卡侬利用了面料纹理不同的走向进行了立体剪裁拼接。大腿主体部分和骑行裤外侧是一整块面料。骑行裤内侧与腰部使用了一块面料。

裤脚的边缘不需要锁边,内侧使用了点阵防滑条来增加防滑的效果,裤脚内侧缝线有补强来提升耐用度。

裤子和上衣结合的部分使用了专门的补强。

骑行裤的核心——垫子并没有使用迪卡侬万年不变的双箭头耐力2.5,而是使用了另一款更加高档的双箭头BOMBI MEN裤垫。

BOMBI MEN这款裤垫是双箭头品牌CROSSOVER跨界系列的裤垫,这个系列官方的定位是可以适用多种骑行场景。

裤垫整体的厚度非常厚,官方数据上核心部分的厚度为14mm。裤垫使用了三层设计,底层是3mm厚度的密度为80kg/m3的海绵打底,中间层密度60kg/m3的打孔透气海绵,核心部分则是120kg/m3的高密度海绵作为支撑。还在前端使用了相对更加柔软的80kg/m3的海绵以减轻激进姿势骑行状态下对会阴部份的压力。BOMBI MEN在双箭头官方的定位当中属于顶级的7小时支撑裤垫。

与传统的平面衬垫不同,BOMBI MEN这款裤垫本身是立体的设计,在未穿着状态下裤垫整体呈现一个向上卷曲的状态,两侧的大腿内侧保护部分则会自然向下倾斜。这样裤垫的贴合性就会更好,不需要依赖面料的弹性把裤垫贴合在身上。

裤垫的表面使用了双箭头的ECO CARBONIUM FLASH面料,这种面料由76%再生聚酰胺纤维,21%弹性纤维,3%的活性炭纤维组成,有一定的抗静电和抑菌性能。表面的绒毛可以辅助吸汗,触感非常细腻。

裤垫左右侧的海绵是分开的,中间有一个很深的“沟”。这样的设计既能提升贴合性,也能提升通风效果。当然成本也会比一整块海绵的更高。