北京时间5月23日23时许，2025环意S13（罗维戈—维琴察）落幕，比赛初期9名选手进行110公里突围后被大集团追回，随后崔克、皮克尼克车队又有两名选手趁机利用途中爬坡点再次突围，大集团不得不提速追击直至终点前1公里追回并再一次迎来短陡坡冲刺大战，（崔克车队）佩德森力大砖飞以一个身位优势赢得比赛，下面我们将回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程180公里，途经4个4级爬坡点和2个冲刺点，比赛初期会有一股突围集团，但大集团大概率在进入维琴察绕圈之前追回突围选手后，在维琴察绕圈期间面对一个短陡坡（最大坡度13%），这对于善于山地冲刺选手而言将会参与其中。

赛前花絮

携子登台。移动之星车队选手奥尔罗拉携子女同台亮相，这也是欧洲赛事传统“潜规则”，此时家人的陪伴胜过一切困难。

银贝斯女队。近日，银贝斯因故陷入舆论漩涡，该品牌重点赞助银贝斯女队暂时未就舆论漩涡公开发表意见，值得一提该车队年初宣布留队曾璐瑶因代表所属省队备战2025全运会在中途退队，该车队目前没有中国选手，加上近日舆论漩涡持续发酵，这支被银贝斯寄予厚望“女子大环赛”车队能否如愿参加女子环法赛，我们拭目以待。

在罗戈维观众的欢呼声中比赛开始了，由于本场比赛胜负点在维琴察绕圈期间短陡坡，加上中途多为相对平缓路段，这也给部分实力相对较弱车队更多发挥空间。来自巴林、皮克尼克、FDJ、阿凯阿、AG2R、移动之星等车队9名选手派出角色选手发起突围进攻，他们身后大集团以相对悠闲状态追击，这也给突围集团愉快的瓜分前130公里两个爬坡点和两个冲刺点积分。

但大集团当中不乏有“想做为”车队，英力士车队在途中第2个4级爬坡点集中力量发起“山地火车”攻势，不仅追回前方8名突围选手，而且成功让大集团出现分化，部分爬坡能力较弱选手出现掉队。英力士车队领衔大集团试图进一步提速断龙，但被志在夺冠崔克、Q36.5车队组织后方人马追回并接管大集团，斯卡罗尼（阿斯塔纳车队）趁乱追上前方突围选手格尔曼尼（FDJ车队）组成突围二人组继续突围。

突围二人组进入维琴察市区后第一圈绕圈，此时他们身后大集团打算留二人到终点前5公里追回，但长时间突围160公里的格尔曼尼率先缴械，斯卡罗尼无奈坚持到最后10公里获得红牛减秒点积分后心满意足接受被大集团追上结局。

此时，巴代（皮克尼克车队）和瓦切克（崔克车队）趁机双双杀出，试图来一记浑水摸鱼。赛后，佩德森解释道“当时我们安排瓦切克进攻，是看重大集团重点关注斯卡罗尼导致分神，如果大集团其他车队再犹豫一下要不要追，那瓦切克就有可能拉开更大秒差争取夺冠，那么我们二号计划不用执行了（摸鱼下班）。”

但大集团从不缺能人，特别是在总成绩榜颇有威胁巴代突围进攻更不能忍，于是维斯马、欧倍青、阿联酋航空车队组织人马带着大集团加速追击，终于在终点前500米追上疯狂的二人，比赛即将迎来最后坡度13%短陡坡对决。

此时，比赛进入最后300米最陡处，擅长短距离爬坡冲刺的佩德森（崔克车队）率先发起总攻，范阿尔特（维斯马车队）跟进，其他总成绩战线选手试图分一杯羹，此时佩德森力大砖飞牢牢掌控局势，范阿尔特深感没有昔日雄风的无力，眼睁睁看着佩德森以一个身位优势战胜他。

赛后，佩德森接受采访时说道“这一次我选择更激进的战术从300米指示牌最右侧发起总攻，这对于我来说很有可能被范阿尔特翻盘，但我不想再等了于是提前发起进攻，很幸运我赌赢了。”

对于取得第二名范阿尔特平静接受这个结果“这一次我跟上佩德森节奏，很可惜现在的我击败他太难了，即便我提前发起进攻也很难改写结局。”

赛事成绩。比赛结束后，德尔托罗赢得粉衫和白衫，佩德森赢得紫衫，福图纳托赢得蓝衫，5月24日举行环意大利S14（特雷维索—新戈里察），敬请期待。

赛事图集

（图片来源:环意大利赛组委会）