北京时间5月13日23时许，2025环意S4（阿尔贝罗贝罗—莱切）落下帷幕，由于赛道全程几乎平坦，比赛初期仅有一名选手进行长达130公里突围进攻被追回后，大集团再一次在莱切城展开冲刺大战，范乌登（皮克尼克车队）在队友掩护下战胜对手为车队赢得本赛季第一次大环赛胜利，下面我们将回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程189公里，途中设置2个冲刺点和1个4级爬坡点，对于各支车队冲刺手而言又是一次争夺名次的机会。比赛初期会有少许选手突围进攻，大集团预计在最后20-30公里追回他们后进入莱切市区，由于最后1公里遇上两处急弯且有效冲刺距离不到300米，谁能把主将带到最后一个转弯并能形成较好冲刺位置，谁就能有望取得心仪成绩。

赛前花絮

兰达。快步车队公布S1赛段期间因伤退赛兰达伤情报告，5月9日当天送往地拉那医院CT检查，显示第11颈椎骨折稳定（第11根肋骨骨折，且没有合并内脏或肺部的损伤，通常骨折移位不明显，属于稳定性骨折。一般通过保守治疗，如使用胸带或肋骨固定带固定骨折端，再结合消肿止痛、活血化瘀以及促进骨头生长的药物，骨折在4 - 6周左右的时间就能够达到临床愈合）。经过一夜重症监护室观察无进一步并发症后转移至普通病房疗养，目前已安排返回家中养伤。

兰达表示“感谢大家对我的关心和支持，让我及时得到送医治疗，我非常感谢大家的帮助，尽管康复过程非常漫长，但大家给予我的关心和支持将成为我在康路路上强大力量。”

在阿尔贝罗贝罗观众的欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节结束后，莫诺斯（波利蒂车队）在家乡父老乡亲发起突围进攻，但他猛然发现没人愿意跟进，而两旁观众纷纷为他“敢斗”表现加油打气，他无奈笑了笑开启一个人战斗模式。

大集团内各支车队“心领神会”与他保持较大秒差，双方一度扩大至5分钟以上。正当大家以为迎来熟悉的一个人单飞，其他人等到最后20公里收玉米的剧本美好幻想时，大集团内一次大摔车打乱大家幻想。由于事发突然，大集团中部有多名选手遭到波及，其中祖科尔斯基（Q36.5车队）伤势最重被迫退赛。

大集团各支车队本以为厄运就此结束，没想到在追回莫诺斯后不久，大集团再次遭遇摔车，包括志在夺冠的佩德森遭到波及，此时崔克车队不得不安排两名副将带着他追击7公里返回大集团，此时他们还剩下10公里。

由于莱切市区道路狭窄多急弯，各支车队在拉出“冲刺火车”队形前提下，尽可能在大集团前部抢占有利位置确保自家主将获得一个较好的冲刺位置。随着比赛进入最后400米最后一个弯道，皮克尼克车队的副将带着自家主将占据最前部，范乌登不负队友期待一马当先赢得比赛。

赛后，范乌登接受采访时说道“一路上兄弟们超级给力，让我并不感到孤军奋战。他们都相信我的实力，那一刻我坚信我一定能赢得这场比赛。”

赛事成绩。比赛结束后，佩德森赢得粉衫和紫衫，福图纳托赢得蓝衫，瓦切克赢得白衫，5月14日举行环意大利S5（梅萨皮卡—马泰拉），敬请期待。

实时排名。同日结束法国一场（1.Pro级）赛事后，各支车队实时排名发生少许变化，5月11日阿斯塔纳车队一度领先皮克尼克车队33分在实时排名进入第18位。但过了两天，皮克尼克车队狂砍265分，而阿斯塔纳车队仅获得100分，皮克尼克车队再次夺回第18位，各支车队保级大战再次进入白热化。

赛事图集

（图片来源：环意大利赛组委会）

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