从侧向刚性的体验上来说，Ti-Fi绳辐条特制规格的钛合金接头采用榫卯结构，法兰造型非常厚，加上法兰位置原本就靠内，辐条支撑角度比较窄，侧向刚性表现一般。

爬坡路段，虽说相比低框爬坡轮组少了点“踩一脚就进一步”的那种冲劲，但GOOSYNN Ti-Fi R50钛合金绳辐条轮组无论是坐踩还是摇车都能有轻快的脚感，全能性轮组有着更为综合的表现。

▲32mm的闪电Mondo TLR耐力胎，实测宽度达到了34mm

在选择外胎时这里要特别提醒下：由于轮组的内宽已经达到25mm，安装UCI的最新规定，需要安装30c及以上宽度的轮胎，官方规格表上也清楚标注建议安装30c-50c宽的轮组。这也非常符合时下正在流行的宽圈宽胎设定风潮，近些年的新品公路车大多都能兼容胖圈宽胎，但那些“老古董”可就有点儿难了。

在All Road综合路面的表现出色，尤其是道路中突遇的石板路或粗糙的砾石路面，Ti-Fi 绳辐条可以完美过滤掉来自地面的高频震动，使得在复杂路面上的连续踩踏成为可能，路遇颠簸而不间断原有的骑行节奏，这种感觉相当Nice。其实我们在测试期间还进行了超常规的“越级”使用，比如下大落差等暴力测试，远远超过公路车使用场景，在这些“超纲”考试中，GOOSYNN Ti-Fi绳辐条轮组依然保持极高的操控稳定性，且没有发生偏摆，对绳辐条轮组可靠性有顾虑的车友大可放心了。

如果你认为它更适合Gravel路况，那么别急，GOOSYNN还有框高更低、内宽更宽、胎容更大、专为Gravel开发的Ti-Fi G45绳辐条轮组。

GOOSYNN研发团队通过3年时间多轮严格测试与持续创新改进，目前已经开发出Ti-Fi G45-Gravel轮组，Ti-Fi R30-轻量爬坡轮组、Ti-Fi R50-综合轮组三款在售钛合金绳辐条轮组，期望厦门毂行科技未来进一步释放Ti-Fi 绳辐条的技术潜力，带来更多亮眼产品。

整体而言，Ti-Fi 绳辐条的产品特性令人印象深刻，GOOSYNN Ti-Fi R50钛合金绳辐条轮组所表现出的轻快、稳定、耐用、舒适受到编辑同事们的一致好评，长距离全天候的骑行过程中它提供了足够的顺应性和舒适的骑行体验，如果对轮组轻量化和减震舒适性有着明确需求的车友，这对轮组应该是你改装升级的全新选择。

China Cycle 2025上海展独家剧透

*可能是迄今为止世界上最轻的量产XC轮组，5月5-8日上海展E4馆1044-1046首发展示！

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