轻量化是绳辐条轮组的另一大优势，GOOSYNN Ti-Fi钛合金绳辐条重量仅为2.2g/根，比传统钢辐条轻了一倍还多，也比碳辐条轻了1克有余，前后20孔、内宽25mm、50mm框高轮组仅重1236.9克（含真空胎垫及钛合金真空气嘴），轻量化效果明显。每一对GOOSYNN轮组都会在严格质检后才会印单出厂，这对轮组官方出厂单据上标称的重量为1236.9克，实称重量为1237.1克，排除误差实称和标称重量几乎相同，这和普通品牌出厂标称重量再加减50克的误差完全不同，每一根辐条都清楚标注辐条张力值。

▲直径78cm的定制防水轮组袋，拆车打包必备

顺带一提，开箱的第一瞬间就能感受到GOOSYNN品牌满满的诚意：双层厚纸箱+随箱附赠轮组车包，保护属性拉满。外出打比赛或是出门远行探索新世界，轻松打包不怕轮组磕磕碰碰受意外损伤。

骑乘体验

官方将这对轮组定位在Road/All Road，我们自然要找辆正经且全能型的高端公路车来好好测试下它的性能。

我们首先将GOOSYNN Ti-Fi R50钛合金绳辐条轮组装在国民性能公路车GIANT TCR上面，鉴于轮组超轻的重量，仅1237克，把原来的轮组换下来后车重直接减轻200克，减重效果非常可观，轻量化带来了爽快的脚感，更高的工作张力带来更加直接快速的响应，所以在启动时感觉非常轻脚，第一脚快速响应的畅爽让人印象深刻。

在舒适性方面，在搭配32c轮胎的情况下，这对轮组能明显过滤掉路面的细碎震动，中低速进坑和过坎时的路感也比较Q弹，踩踏动作并不会受到影响，依然平顺。遇到坑坎烂路也会更加自信从容，遇到小坑小洼屁股基本不用抬离坐垫，直接碾过去毫无压力，给人的感觉就是：只要你稳定踩踏，剩下的交给轮组来处理，这样的舒适体验能在长时间巡航中节省不少为躲避障碍的精力和颠簸耗散的功率，让车手骑得更舒服更远。