而2018年没拿到彩虹衫的萨甘得到了闪电的Underexposed幻彩涂装Venge战车。但稍有常识的人都能看出这其实就是把18年萨甘定制涂装的绿色调换成了17年的“汽油色“。

▲“普普通通“的萨甘战车

▲依然是光照下发生色散，这已经从行业内独一份变成了闪电玩不烂的老套路

▲银闪闪的菊花把带，不太多见

▲公路车赛场就像F1全面混动一样，进入了碟刹的时代。

▲直装尾勾也开始被职业车队大面积使用。

▲看到前些天发布的Epic HT也采用了旋入式金属螺纹中轴，看样子BSA五通在闪电的产品线里有复辟之势？

▲“大金链子小手表，一天三顿小烧烤“的萨甘（误）

本届环法，萨甘成功加冕环法绿衫七冠王，创造了环法历史，在如此重要的时刻，专属的绿衫涂装也是必不可少。并且这台绿衫涂装车架将以限量100-1台形式发售（萨甘自己留一辆环法用），闪电宣称所获得的全部收入将全部捐献给专注骑行和大脑健康的OUTRIDE基金会，做慈善好评！点赞！

这台绿衫战车从驱动侧看没什么特别，但微微带一点渐变的绿与白色Logo搭配相当养眼。还可以看出Roval的描边依然是熟悉的霓虹色。（图源：Cyclingtips）

非驱动侧用黑白图案将本届环法沿线的地标建筑印在车架上。这种设计我们在今年环意同队冲刺手阿克曼的紫衫战车上已经看到过了，不知道是不是萨甘在闪电的优先级下降了？开个玩笑，作为闪电的首要代言人，即使风格相同也一定是经过精心设计的。

▲我们能在上管的分界线上看到老款的萨甘Logo，双色设计与双面车架完美融合

▲不规则的分界线彰显个性

▲头管Logo的双面分解也很有心思，一点也不突兀

这台双面怪杰，可能也象征着萨甘从大杀四方的绿巨人、环赛终结者，到成熟稳重的绿衫收割机的转变。希望走出低谷的萨甘能够重回巅峰。

总结一下，在萨甘十年的职业生涯里，总共拥有了至少11款个人涂装车架，可以说除了年薪是车坛第一人外，涂装也能冠绝全场了。希望萨甘能够在生涯之后的几年里一直保持着五彩斑斓的独特风格，也希望萨甘可以在之后继续收割更多的荣誉。

看了这么多的萨甘专属定制涂装战车，你最喜欢的是哪一个呢？在评论区留下你的看法吧！

责任编辑：Avalon