不管你信不信，今年已经是29岁的环法绿衫“七冠王”彼得·萨甘征战世巡赛的第十年，在这十年里，除了萨甘英勇的比赛表现和场下耍宝的性格之外，最吸引各位萨甘粉丝的应该就是他“花里胡哨，五彩缤纷，千姿百态，百花齐放”的战车定制涂装了。今天，小编就给大家梳理一下萨甘的战车涂装编年史。

Period1：2010-2014，佳能戴尔-天然气车队——终结者与无敌浩克

萨甘在2010年正式加入世巡赛车队——天然气车队，随后的两年里，萨甘在环加州，巴黎-尼斯，环波兰，环瑞士以及环西等赛事上大放异彩。

时间来到2012年，车队和萨甘打赌，如果能在环加州拿下五个赛段冠军，就给他定制一辆战车，赢下赌注的车坛天才萨甘即将登上环法赛场之际，一向在涂装上没什么创意的佳能戴尔为萨甘定制了少有的个人涂装版SuperSix EVO——终结者。

由于在青年山地车车队时，萨甘用坏的器材总是最多的那个，所以人送外号“终结者”。整车以黑色为主色调加以荧光绿做点缀，既与车队色相匹配，似乎又暗示着“绿衫终结者”的开始。

萨甘的名字和十分显眼的“Tourminator（环赛终结者）”字样。

▲头管上气势汹汹的终结者涂装

▲Red机械变速和依然征战赛场的佳能戴尔SL超轻铝合金曲柄

这辆涂装战车并没有使用多久，2013年，正值百年环法之际。萨甘带着全新的“绿巨人“涂装强势回归。

说实话从右侧看你肯定不知道这是一台绿巨人主题涂装战车。（图源：cycling-passion.com）

但在这一侧你就能看到绿巨人凶狠的眼神，就像萨甘咬住绿衫不放一样。

近看这双大眼睛，完完全全的美漫风格。白色部分也做出了一种被撕开的感觉，彩绘质量可以说相当之高了。

萨甘正式化身“无敌浩克“大杀四方。

2014年，Cannondale在黑白绿的车队版基础上，去掉了白色，为萨甘定制了新款涂装，绿巨人的眼镜变成了萨甘的个人写真。

2014年环法，萨甘也毫无疑问地“绿了”。在最后一个赛段，Cannondale为萨甘提供了象征冲刺王的绿色涂装Super Six Evo。

不过在当时，不太会做生意的Cannondale一直没有将萨甘的定制涂装市售，仅在2013年推出了一款环法100周年绿衫纪念版的限量整车。

这种买不到萨甘涂装的日子从萨甘转会到京科夫车队后，一切都将改变。

Period2：2015-2016，京科夫车队——迷彩，迷彩，迷彩

当萨甘签约京科夫车队之时，这意味着什么？联手康塔多？NONONO！其实是萨甘与自行车坛油漆厂——Specialized闪电正式握手。萨甘的个性得以从自身正式向战车拓展。在这短短两年时间里，萨甘就拥有了两款车型共三款不同风格的个人定制涂装战车。

在2015年，身着斯洛伐克冠军衫多年的萨甘同学第一次拥有了属于自己的国家冠军涂装车架——S-Works Tarmac SL5。

黑色打底但整体偏明亮的迷彩色涂装是小编最爱的两个涂装之一，另一个是同时期挂科司机的Tarmac白底彩虹涂装。

彼时萨甘也骑着这台战车代表京科夫-盛宝银行车队拿下了当年环法六个赛段亚军，千年老二名副其实……

Prologo和FSA都为萨甘提供了定制配色的装备来搭配车架。

贴标的ZIPP Sprinter超硬碳纤维把立直到现在都是萨甘的必备装备，粗壮的把立和纤细的FSA Energy铝合金弯把搭配视觉上有些格格不入。把带也是好评如潮的Supacaz菊花把带。

Dura-Ace 9000系列感觉才刚刚换代，但实际上已经过去接近四年了。

2015年虽然萨甘也拿到了环法绿衫，但没有定制绿衫涂装，同年下旬，萨甘拿下了生涯第一座世锦赛冠军。闪电这回火速跟进，在夺冠两个星期后就为萨甘带来了彩虹迷彩涂装的Tarmac。

与挂科司机的“白彩虹“相反，萨甘的彩虹涂装以黑色为底色，低调奢华。

将彩虹色用不规则迷彩呈现，萨甘和闪电是独一个。闪粉的运用也打开了闪电涂装的新大门，从此走上“一闪到底”的“不归路”……

谁也没想到土豪金在此后几年成为了萨甘的“恶趣味“之一。

S-Works Logo上的细节也是令人惊叹。上面写满了此前彩虹衫的拥有者。

萨甘加盟京科夫后，在闪电的帮助下也是拥有了自己的第一个专属Logo。

萨甘的斯洛伐克国旗藏在了不显眼的位置。

在2016年，闪电也是把这个涂装搬到了当时的新款Venge VIAS上。

新车的闪粉有过之而无不及，并且斯洛伐克国旗元素更加明显了。

▲三通依然是彩虹迷彩+闪粉+国旗

2016年环法，萨甘五夺绿衫，去年犯了错的闪电必须补票。祖母绿Venge VIAS横空出世。

▲带着珠光的祖母绿车架可以说十分抢眼了

▲绿衫+彩虹衫，萨甘的人生巅峰

Look也给定制了萨甘Logo绿衫专属Keo Blade气动锁踏。不过很明显Look和闪电没商量好，出现了色差。

同样的，SRM PC8也上了不同色的绿。不过不要紧，跟真正的绿衫色都不太一样。

16年底大嘴京科夫退出车坛，车队回光返照在环法收获双衫，赚得盆满钵满。

同年10月，萨甘在多哈卫冕世锦赛冠军。只不过由于世锦赛原因，战车是标准的黑色涂装。

但在此之后，萨甘“五彩斑斓“的人生也随着职业生涯达到了最高峰。

Period3:2017-now，博拉-汉斯格雅车队——闪粉，闪粉，闪粉

16年环法，萨甘带着赞助商闪电一同与当时还处PCT等级的博拉车队签约，同时博拉也拉来了德国卫浴巨头汉斯格雅入伙职业公路车赛场。年底，闪电为萨甘和这支升班马车队带来了“闪瞎狗眼“的S-Works Venge VIAS彩虹涂装战车。

闪电用反射色散的原理制作出这台独一无二的彩虹战车。

博拉车队的Logo有点勉强且突兀地放在了坐管夹的位置。

▲黑乎乎的前叉和车架显得有些不搭。

这款涂装在当时也被车迷戏称为“汽油色“。因为汽油撒在柏油路面经过阳光反射会产生同样的彩虹光晕效果。

17年初，萨甘超级加倍，带着一对Roval CLX64碟刹黄金限定版上线了。

亮金色的轮组陪着镶着金边的Logo，再加上彩虹闪粉，“金轮法王“车坛最“亮“无出其右。

▲没啥可说的，闪瞎眼就完事了

但表面看似张扬的萨甘并没有带着这么骚包的战车上场，“汽油色“在没有阳光的照射下也变成了低调的”水泥灰“。

在17年环法，大家都知道萨甘因与卡文迪什在冲刺发生“肢体接触“被迫驱逐环法。但这届环法萨甘依然是带着自己涂装的新款S-Works Tarmac SL6来到了法国。

如此张扬的涂装放在小巧轻量的Tarmac上也显得低调了很多，但也开启了一个“限量涂装比市售涂装还多”的时代。

萨甘的“车队色“被放在了前叉上，估计是更换成了车队涂装同款前叉。

定制彩虹涂装的SW坐垫也首次亮相，是大家最容易入手的萨甘单品。

▲贴标ZIPP可能会迟到，但绝不会缺席

▲土豪金也是

虽然萨甘在2017年底蝉联世锦赛，但闪电似乎有点江郎才尽，一时没憋出来新的冠军涂装。直到第二年古典赛季开始，闪电才有新动作——土豪金终于反客为主，成为了萨甘车架配色的主角。

这次萨甘的“黄金战车“跟新款Roubaix古典赛车同时登场。

▲萨甘签名Logo也得到更新

“如果我没有黄衫，那么我还有绿衫。如果我没有绿衫，那我还有彩虹衫。“印在车架立管上的Slogan似乎是在向去年的争议事件竖起中指。

而萨甘不负众望，在涂装推出不久，就带着特供圈刹版本的Roubaix拿下了巴黎-鲁贝古典赛冠军，他的最后一块版图也即将完整。

两台Roubaix都登上了领奖台，这台与比赛同名的战车当之无愧。

2018年环法，玩腻了彩虹色的闪电给萨甘带来了定制版“车队涂装“New Venge。

全新的Venge兼顾了气动和轻量，并且这台Sagan Collection New Venge要比之前的骚气涂装都显得“中庸“很多。

▲但闪粉依然是萨甘涂装必不可少的一部分

▲在新一代Venge上，闪电也使用了全新的分体气动车把

▲萨甘的新Logo。PS用PS设计了PS Logo

▲后下叉三条杠，分别记录着他三次登顶世界的时间和地点。

从Roubaix和Tarmac SL6开始，萨甘涂装也下放至入门级车型上，让更多人可以圆个“萨甘梦”。

回归环法的萨甘又双叒拿下绿衫，同时绿衫涂装也首次在New Venge上登场。

渐变、闪粉、字体描边，这台绿衫战车你想要的全都有。

▲黑绿渐变不太自然，但闪电处理的十分不错，还算耐看

▲金色的闪粉让绿光更加闪耀

▲9100系的DA变速也已经成了“本世代“产品。红色的闪电功率计显得有些突兀。

▲霓虹色的字体包边也是一处很巧妙的小细节

这次几个零配件的颜色都“绿“到了一块去。

在今年的环澳赛上，萨甘带着一台Allez Sprint铝合金公路车参加了人民之选经典赛，不过毕竟是表演赛，他开心就好。

▲这样的配色如果能出现在车队涂装应该会成为爆款吧。

而2018年没拿到彩虹衫的萨甘得到了闪电的Underexposed幻彩涂装Venge战车。但稍有常识的人都能看出这其实就是把18年萨甘定制涂装的绿色调换成了17年的“汽油色“。

▲“普普通通“的萨甘战车

▲依然是光照下发生色散，这已经从行业内独一份变成了闪电玩不烂的老套路

▲银闪闪的菊花把带，不太多见

▲公路车赛场就像F1全面混动一样，进入了碟刹的时代。

▲直装尾勾也开始被职业车队大面积使用。

▲看到前些天发布的Epic HT也采用了旋入式金属螺纹中轴，看样子BSA五通在闪电的产品线里有复辟之势？

▲“大金链子小手表，一天三顿小烧烤“的萨甘（误）

本届环法，萨甘成功加冕环法绿衫七冠王，创造了环法历史，在如此重要的时刻，专属的绿衫涂装也是必不可少。并且这台绿衫涂装车架将以限量100-1台形式发售（萨甘自己留一辆环法用），闪电宣称所获得的全部收入将全部捐献给专注骑行和大脑健康的OUTRIDE基金会，做慈善好评！点赞！

这台绿衫战车从驱动侧看没什么特别，但微微带一点渐变的绿与白色Logo搭配相当养眼。还可以看出Roval的描边依然是熟悉的霓虹色。（图源：Cyclingtips）

非驱动侧用黑白图案将本届环法沿线的地标建筑印在车架上。这种设计我们在今年环意同队冲刺手阿克曼的紫衫战车上已经看到过了，不知道是不是萨甘在闪电的优先级下降了？开个玩笑，作为闪电的首要代言人，即使风格相同也一定是经过精心设计的。

▲我们能在上管的分界线上看到老款的萨甘Logo，双色设计与双面车架完美融合

▲不规则的分界线彰显个性

▲头管Logo的双面分解也很有心思，一点也不突兀

这台双面怪杰，可能也象征着萨甘从大杀四方的绿巨人、环赛终结者，到成熟稳重的绿衫收割机的转变。希望走出低谷的萨甘能够重回巅峰。

总结一下，在萨甘十年的职业生涯里，总共拥有了至少11款个人涂装车架，可以说除了年薪是车坛第一人外，涂装也能冠绝全场了。希望萨甘能够在生涯之后的几年里一直保持着五彩斑斓的独特风格，也希望萨甘可以在之后继续收割更多的荣誉。

看了这么多的萨甘专属定制涂装战车，你最喜欢的是哪一个呢？在评论区留下你的看法吧！

责任编辑：Avalon