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LMH套件说：SRAM Force历史回顾及简要对比Red eTap和Ultegra
前言：
单车圈有经典“三问”，一问UT、Force差多少，二问碳车、铝车选什么，三问圈刹、碟刹哪个好。
这三问，在论坛、贴吧等地频繁提及堪称“月经贴”，但也确实问出了很多车友都关心的问题。虽然这些问题没有标准答案，但在不断的讨论中，大家也能够加深对产品的认识与理解。
作为上一代SRAM Force机械变速套件的“前使用者”，我本人自然也对近日SRAM新推出的Force eTap AXS套件抱有极大的好奇与浓厚的兴趣。
在产品角度，SRAM的Force与Shimano的Ultegra在娘胎里就是竞争对手，不管两家官方承不承认，不论是在产品等级、定价还是使用对象上，二者都是高度重合，因此关于（机械版本）套件选UT还是Force的争论也永不停歇。
机械版本还能进行横向对比，但在“大趋势”的电子变速层面上，Force确实有些“憋屈”。
早在2011年，Shimano开始下放Di2电子变速技术到Ultegra级别时，SRAM的高端电子变速还是缺位状态，虽然在2015年，SRAM推出了具有跨时代意义的eTap无线电子变速产品，但在我看来，第一代的eTap具有大规模产品技术论证的意义，真正的拿手好戏，必然还是要等到第二代产品。
如今，SRAM的无线电子变速技术已经完成迭代，eTap也升级为eTap AXS，早些年大家翘首以盼的“Force无线化”也不再是空想，Force eTap AXS，终于可以在更为公平的语境下“对标”隔壁友商的Shimano Ultegra R8050 Di2以及R8070 Di2了。
尽管产品已经发布，但离Force eTap AXS正式铺货还要一段时间，在这段时间里，想要了解、购买这款产品的朋友，或许会对以下几个问题感兴趣。
1、Force eTap AXS和大哥RED eTap AXS有什么差别
2、Force eTap AXS和对手Shimano Ultegra R8050（R8070）Di2有什么差别
3、Force eTap AXS和以往的Force产品有什么差别
4、Force eTap AXS值不值得升级
这几个问题，说实话我也很好奇，所以我查阅了一些资料，总结并分享给大家。如果你也和我一样，看腻了厂家千篇一律的宣传口号，不妨仔细阅读本文，或是激情转发，如果能对你的购买决策起到一点点帮助，我深感荣幸。如果能让你对产品的了解更为深入，也不失为一件好事。
一、历史：
▲SRAM Force的发展历史，以及和Shimano UT系列的对比，请看时间表
2006年，SRAM推出了第一代Force产品，那是Force定位为顶级套件，地位与现今的Red相当。但那个时候，相信很多人还没有接触自行车运动，毕竟苹果第一代手机在2007年才正式发布。
说实话，十三年的时间说长不长说短也不短，对比十三年前的产品，我们能看到很多相同，也能看到很多不同，碳纤维牙盘，DoubleTap手变，SRAM产品整体风格在那时就被奠定。
2010年，SRAM推出了新一代Force产品，这可能也是稍有资历的自行车玩家接触过的第一款Force产品，整体造型和上一代变换并不大，但是细节已经十分成熟（当然，前拨掉链是槽点），在重量上也达到了令同期Shimano产品汗颜的地步，手变拨杆上的白色F字样涂装，也成为Force的经典细节，在下一代的Force产品上延续。
2013年，SRAM推出了新一代的Force 22产品，正式迈进了11速大门，YAW偏航角前拨的加入也改变了SRAM前拨频繁被吐槽的现状，
但是直到今天，新一代的Force机械版本套件还没有消息，外国媒体询问过SRAM人员，答复是：无可奉告。
2019年，SRAM首次将无线电变技术下放至第二等级，推出了Force eTap AXS，填补了SRAM中端电子变速的缺口，具有重要意义。
毕竟，在2006年SRAM首次推出Force这条产品线至今，Force eTap AXS可以说是彻头彻尾的改头换面，也可以说是史上最强大的Force产品了。
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大家都说
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作为家里同时拥有10速force和11速force的铁杆用户，我表示我会等12速机械force等到天荒地老。可是如果真的没有的话。。。只能默默存钱了。。。什么？ut？不存在的。用惯了SRAM的变速就再也不想碰Shimano了。我可以买Shimano的鞋子，衣服，脚踏，轮组，就是不想用他家变速。
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就是要有这样的骨气
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一入速联深似海啊！
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说得理直气壮
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恕我直言，axs现在两大问题都没说出来，一是pro中有人反应盘齿太软（因为削太薄了）直接蹬掉了一片齿，二是前拨掉链依然没有完全解决（外网评测明确指出前拨），变速效率更有待检验。现在的12速都在吃螃蟹阶段，谁实价买就真的是吃螃蟹的傻子了
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电池位置比etap调整了没 etap装宽胎蹭电池可是大问题
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这个很早就说了 已经针对宽胎重新做过了哦
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作为山地AXS的客户表示电池续航是硬伤，骑长途必须多背块电池
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还是聊一聊rival吧。
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正解，哈哈
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期待rival AXS
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期待+1
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SRAM大法好！不接受反驳！
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小编也是速联党啊？那你脚踏用的啥？
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菜腿骑游，平踏（理直气壮）
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人权！（更加理直气壮
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速联换挡方式真的舒服，就是机械版本不更新。
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我想知道，先截油管再穿内走线，安装后还要不要排空气
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进来只看一下未来的发展趋势，我连R7000都没用上，暂时就先不考虑12速的了吧
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是sram用户，但是盘片链条飞轮还是用的禧玛诺，禧玛诺齿形是真的
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Blips按钮 是什么啊 我是小白
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用SRAM变速件，牙盘甚至链条飞轮用洗马路
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force机械忠实支持者，可是竟然机械班拖更这么久，甚至是看起来不更了，真心不开心…被迫用禧玛诺，哎呀呀呀呀…
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速联大法好
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一万块买个次顶级的12速套件，没钱买不起，这是有钱看不上
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现在是问UT6800/8000差多少 7000/5800差多少
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