一柱擎天英国小伙发明新型坐垫

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一柱擎天英国小伙发明新型坐垫

2023-11-10 09:17:04 出处 :ixbt.com 作者 :Suvi Loponen 点击 :28863次评论 :17

英国新兴座垫品牌SaddleSpur发表了旗下第一款座垫，重量310克、仅有130宽度可选，建议售价125英镑，其中最具特色的莫过于号称可以稳定骨盆的靠背设计。该公司的创始人英国设计师约翰·唐宁(John Downing)表示，SaddleSpur上获得专利的15厘米高的凸起能够为骑行者在艰苦的骑行中提供骨盆支撑，从而提高踏板效率，有助于防止骑行者在保持座垫上的位置时因产生内部阻力而损失能量。

据安格利亚·鲁斯金大学(Anglia Ruskin University)剑桥体育与运动科学中心的一项研究显示，该坐垫的设计确实具有诸多优点。或许可以重新定义舒适性、性能和效率，为长途骑行者带来极大的便利。据报道，第一批SaddleSpur座垫将于本月底开始发货，相信这款设计新颖、功能强大的座垫，能在未来能够为骑行者带来更加舒适、高效的骑行体验。

至于这款坐垫如何与山地越野自行车配合使用，乃至用什么样的姿势下陡坡，这些都还需要进一步探讨和商榷。但SaddleSpur公司声称，他们的这个发明能让用户可以专注于增强骑行体验，且让我们拭目以待。

科学研究

SaddleSpur公司声称，他们的座垫设计得到了安格利亚·鲁斯金大学剑桥运动与锻炼科学中心的支持。该研究得出的结论是：“使用SaddleSpur座垫的参与者在进行8至10英里计时赛的过程中，恢复时间比使用标准座垫的平均时间缩短了11秒。尽管存在诸如训练熟悉度和节奏效应等潜在混淆因素可能会影响结果，但研究清楚地表明了SaddleSpur座垫在骑行性能方面所具有的潜力。”

这项研究是在严谨的科学研究基础上进行的。测试由英国著名大学安格利亚·鲁斯金大学的科学家们进行。研究对象包括6名具有计时赛经验的女性和相同数量的男性。他们分别使用标准座垫和SaddleSpur座垫完成了两次10英里计时赛，并对时间、舒适度、节奏和其他指标进行了比较。

在实验室条件下进行的测试中，使用SaddleSpur座垫的骑行者表示能够显著增加舒适度、改善恢复并缩短完成时间。研究人员指出，在最后三英里的测试中，这一效果尤其明显。平均而言，使用SaddleSpur座垫后，实验参与者的完成速度加快了十多秒,这是一个非常可观的结果。

SaddleSpur座垫的开发团队对产品的持续改进和客观评估保持开放态度。值得一提的是，这项研究甚至将被发表在《英国运动医学杂志》11月刊上，该杂志在运动医学领域享有权威地位。SaddleSpur的开发团队承诺将不断进行各种测试和研究，致力于通过科学研究和测试来尽可能客观地证明他们产品的优势。

显然，SaddleSpur座垫以其别致的后部凸起设计让人眼前一亮。据该公司表示，这款座垫的凸起部分为骑行者提供了关键的支撑和支点，使他们在踩踏板时能够获得更大的动力。然而，SaddleSpur并不是全球第一款采用后部凸起设计的自行车座垫。

事实上，早在1973年，莱利（Raleigh）的Chopper自行车就已采用了类似的解决方案。不过，这款座垫的设计几乎与摩托车座垫无异，与常见的自行车座垫设计相去甚远。

同样让人联想到摩托车设计的还有施文（Schwinn）的黄貂鱼（Stingray）自行车，它有着嘶嘶作响的踏板和香蕉形的座垫。这些设计并未宣传任何性能方面的优势，因为它们并非出于任何性能或生理收益的目的，而是作为时代的象征，模仿当时流行的美国巡航摩托车的样子而设计的。研究人员在报告中进一步指出：“然而，在座垫后部应用凸起以获得性能或生理优势是创新的，迄今为止尚未尝试过。”

在20世纪80年代末和90年代初，我们也曾见过类似的设计，例如曾获得环法自行车赛单站冠军的蒂埃里·马里（Thierry Marie）所使用的座垫。然而，国际自行车联盟禁止了这种座垫的使用，认为它是一种整流罩，可以为车手提供空气动力上的优势。尽管如此，SaddleSpur座垫的设计理念仍具有创新性和实用性，为骑行者提供了新的选择和可能性。

在为本文整理材料的过程中，我们发现了一个非常有趣的现象：SaddleSpur早在2022年就开始研发碳纤维版本的车座。然而，当我们在制造商的官方网站上查找相关信息时，却并未发现任何提及。这也许是因为产品线在不断更新中，还需要等待官方发布更多信息，以了解这款产品的具体性能、价格和其他细节。

安全隐患

这会是自行车座垫未来发展的方向吗？这是一个值得深思的问题。SaddleSpur的口号是“跳上来！” （Jump on!）然而，坦率地说，这听起来像是一个糟糕的建议。

SaddleSpur是一款专为公路自行车设计的座垫，并不适合在碎石路或越野路况下骑行，尤其不适合配备升降座杆的自行车。然而，如果你此时尝试站立踩踏，那么SaddleSpur不仅无法提供额外的舒适感，反而可能会在骑行过程中可能会发现自己的臀部空间感错乱。不仅无法为你带来预期的舒适感，反而可能会在骑行过程中带来分散注意力的问题。

坦率地说，当骑行者面对越野下陡坡时，SaddleSpur可能并不是最佳的选择。在陡峭的山坡上骑行时，骑行者往往会向后伸展很多，而SaddleSpur的高度几乎没有在座垫上方留下任何操作空间。这可能会给骑行者带来受伤的风险，因为座垫的高度会限制他们的操作范围。对于大多数骑行者来说，SaddleSpur可能并不是一个理想的选择。