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新手入门：如何保养你的真空胎系统
真空胎系统系统有非常多的优点，它不仅能靠自补液让你无惧扎胎，还能支持更低的胎压，提高骑行时的舒适性和抓地力。之前提到关于如何安装真空胎（如何通过5个简单步骤安装真空胎），在大多数情况下，真空胎是一劳永逸的，但真空胎里的自补液会随着时间的流逝而干竭，如果这个时候爆胎，那可真是没救了。今天这篇文章，我们将告诉你如何保养真空胎系统。
应该多久更换一次自补液？
一般而言，建议每3到6个月补充一次自补液，此外，还建议每12到18个月完全拆卸轮胎进行检查。
需要注意的是，如今市面上的自补液品牌繁多，特性各有不同。你可以灵活根据自补液的品牌、气候条件、骑行频率以及放车环境调整更换时间。
保养需要以下工具：
1、新鲜的自补液
2、自补液注射器（可选）
3、扎带和剪刀（可选）
4、翘胎棒
5、真空胎打气设备
6、气嘴阀门拆卸工具
如何保养？
第一步 给轮胎放气
你需要使用专用工具逆时针旋转拆卸气嘴阀门，在紧急情况下，你也可以使用钳子拆卸。如果拆卸时阀门跟着旋转，可以用另一把钳子固定后再拆卸。
第二步 检查自补液情况
为了避免频繁添加自补液，可以用一支扎带探入阀门内，检查轮胎中还剩多少量。
将气嘴置于六点钟方向，这样所有的自补液都将流向底部，此后将扎带深入，做个初略的估计。如果自补液在扎带的标记深度超过一厘米，那么就是正常情况。请重新安装阀门并给轮胎打气。
如果液面不足，需要添加自补液，可以使用专用的注射器进行添加，当然也可以直接扒胎进行灌注，但明显后者更为麻烦。
第三步 扒胎检查
如果你没有专用的自补液注射器，或是想更细致地检查内部情况，那么请用翘胎棒拆下你的轮胎。在拆卸时需要注意操作的地方，因为溢出的自补液可能会弄脏你的地板。
在拆卸检查时，如果你发现自补液完全干竭或凝结，就需要对轮胎进行彻底清洁。凝结的自补液只会增加不必要的重量。
在检查自补液时，还需检查轮胎是否有严重的割伤，并检查胎垫是否出现磨损，必要时进行更换。此外，还建议你彻底清洁拆下来的气嘴阀门，因为自补液很可能会将其粘死，异丙醇是非常好用的清洁剂。
第四步 重新添加自补液
在所有部件都已经清洗保养后，你就可以重新添加自补液。添加之前，需要注意自补液瓶身上的建议添加量，根据轮胎尺寸和轮胎宽度均会有不同。
第五步 安装轮胎
安装完轮胎后，用真空胎专用的打气筒或气泵重新打气。之后大力摇晃轮胎，让自补液均匀地涂抹于胎壁上，在短暂试骑后没有问题，你就可以放心出去浪啦～
责任编辑：Ting
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大家都说
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其实一直有个好奇，汽车和摩托车用的都是真空胎，怎么就不需要用补胎液...我的汽车轮胎也被扎破过，就没有出现过迅速漏气的事情
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其实可以只放5ml，我就是这么干的
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自行车的真空胎太薄了，而且自补液也只是应急的
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讨厌自补液，等什么时候完全不需要自补液时，再考虑用真空胎。现在市面只有个别真空胎能做到不用自补液，可选太少。
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现在就可以
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真空胎的使用寿命和价格直接劝退不少人，事前自补液的自补作用不大，事后自补液虽然短时间能补上，但总不能当事前的用。颗粒大，容易堵塞气嘴，而且重量不轻。但真空胎的路感确实舒服，如果有一定的动手能力，又不差钱，真空胎确实直得入手，尤其是山地车，真空胎才是绝配。我试过灌了300ml的电动车自补液（十几元一大瓶那种），被水泥钉扎胎后把钉子拔掉，两分钟不到就补上洞了。
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还是内胎事事少
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很乔伊
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这补胎液颜色~
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某垫底央媒的摸鱼记者
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