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新手入门：如何通过5个简单步骤安装真空胎
如今真空胎越来越普及，这是因为它的好处多多：它们可以在较低的胎压下安全使用，有不错的舒适性，而且没有内胎，依靠自补液来堵塞小破孔。听起来安装真空胎似乎很难，但它并不需要具备正确的专业知识。
在本篇指南中，我们将引导你分步完成，并准确解释如何安装真空胎。虽然我们在本篇章演示的是如何使用公路自行轮胎，但砾石车和山地轮胎的安装过程完全相同。
真空胎安装需要什么
要了解如何安装真空胎，首先需要解释一下真空胎安装的构成以及每个组件的作用。
1.真空胎胎垫
真空胎胎垫以胶带的形式贴在轮圈内部，形成气密屏障，防止空气从辐条孔逸出。
胶带式胎垫通常用于公路车、砾石车或山地车，有不同尺寸可供选择，以适合你轮圈的宽度。有些轮圈是预先贴好胎垫的，甚至市场上还也有一些产品，比如Campagnolo的轮圈，因为没有辐条孔，它们不需要胎垫。
2.真空胎气嘴
真空胎气嘴的功能与普通内胎法式气嘴的功能相同。它通常安装在位于车圈气嘴孔中的圆锥形塞子上。当锁环拧紧时，它会使车圈气嘴孔和胎垫周围的塞子变形，从而形成气密密封。
任何好的真空胎气嘴都应该有一个可拆卸的气门芯。可以防止气门芯被堵塞、方便更换而且也更容易添加自补液。气门芯和气嘴套装通常自带有专门的拆卸工具，但如果没有，也可以单独购买。一些好的自行车多功能工具也包含此工具。
3.密封剂/自补液
密封剂/自补液一般是液体，目的是可以堵塞轮胎上的小破空，在你根本没有注意到有刺穿之前帮你填补漏洞。一般来说主要材质是乳胶基。
4.真空胎轮圈
与轮胎一样，真空胎轮圈在外观上与常规开口轮圈相同。然而，仔细观察就会发现，与真空胎一样，轮圈钩（轮胎与轮圈互锁的地方）的轮廓略有不同。真空胎版本通常更深一些。
一些特别的比如大部分来自Mavic的车圈是按照UST（通用真空胎系统）标准制造的。该标准规定轮圈必须无需胶带即可密封，并且轮圈底座上没有孔。不过这种设定还是不够多，常见的轮圈还是带有钻孔。
多年来，有钩轮圈已成为常态，但无钩轮圈在公路和砾石车上的应用越来越广泛。与有钩圈不同，无钩圈具有笔直、垂直的侧面，通常仅与真空胎兼容。如果你的轮圈是无钩的，请仔细检查你的轮胎是否兼容，并确保在充气时压力不超过73psi，这是建议的最大胎压限制。
5.真空胎
真空胎可能看起来与普通开口胎相同，但它们有微妙且关键的不同。
两个主要区别是尺寸和轮廓，真空胎的内锁紧圈通常比开口胎稍小（或者更准确地说，公差更严格），并且胎圈的轮廓经过专门设计，可与真空胎轮圈的独特钩子互锁。
找出轮胎是否兼容真空胎是相当简单的，因为品牌通常会在轮胎本身上添加注释：例如，WTB的真空胎带有“TCS”（真空胎兼容系统）图形。大多数高性能山地车和碎石车轮胎都兼容真空胎，但在公路上情况并非总是如此，因此请注意标签。
6.真空胎气泵（推荐但并非总是必需）
为了让一些真空胎就位，可能在首次安装时需要突然充气。真空胎泵有一个储压气室，首先将其充气，然后可以将气室中的所有空气一次性排放到轮胎中。
如果你没有专用的真空胎打气筒，如果你遇到安装问题，可以使用空气压缩机，空压机在汽修店很常见，只需要确保空压机上能有法嘴接头即可。我们建议不要使用二氧化碳充气机，因为它们并不总是与密封剂兼容。
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大家都说
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这种文章太专业也太复杂了，我提供一个广大车友都能学习的简单办法：1、把轮组和配件准备好；2、拿去车店；3、打钱，取轮组，装好了。
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而我以前带去车店，好几个车店，都不乐意做真空胎，我说想做真空胎的时候，一脸嫌弃，说他做不了
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得加钱
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真空胎适合长途骑行吗？
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理论上比开口胎可靠，但保险起见最好带上内胎或者补胎装备。
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打气是个技术活。。。。。。
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还是无孔圈最好~
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还是开口胎省心
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学废了
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爱骑行，爱比赛，爱旅行。
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