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为什么现在骑山地车的越来越少，骑公路车的越来越多？
2022-09-16 15:40:09
出处 :kingfar的单车小站
点击 :150428次
评论 :55
先说一下“山地车越来越少公路车越来越多”这件事到底是不是真的，答案是肯定的。根据美骑网历年的调查报告，2018年车友拥有公路车占比首次超过了山地车，达到了69.41%。
而根据另一个知名自媒体陈主任的调查报告显示，这一数字在2021年末达到了89.5%，而山地车拥有量则下降到了51%。虽然不一定全面，但还是具有一定代表性的。
根据以上统计，公路车在车友当中的占有率确实是越来越多了。
关于山地车，以下是我自己的一些片面的观点。
山地车运动源于美国，历史并不长，而公路车运动源于欧洲，有超过百年历史。但在国人心目中，山地车作为运动车“本源”的思维很深，大概源自于90年代改革开放初期，美国文化大量进入中国，最早一批进入中国市场的“运动自行车”几乎都是山地车，所以在很多那个年代过来的人心目中山地车几乎就是高档车的代名词。我自己也是那个年代过来的，那时候的西安西大街自行车一条街，高档运动车大多都是山地车，改装配件也是，公路车的占比很低。所以国人一说自行车运动第一印象想到山地车，非常合理。
然后就是很多车友对于公路车的误解。
误解一：中国路况不好，山地车更适合中国路况。
其实要说路况，公路车运动最发的的欧洲，路况比国内差得多，这一点不用去，多看看自行车比赛就知道了。尤其是公路车运动的发源地比利时弗兰德斯地区，那地方的自行车赛事是以石头路古典赛著称的，那个路况烂到人难以想象。
▲环弗兰德斯
还有著名的“北方地狱”巴黎鲁贝石头路。
还有著名的白路赛，这哪里是路啊。
这两年欧洲越来越流行“全地形公路车”也就是gravel车，也和欧洲糟糕的路况分不开。而gravel在国内不怎么流行，也是因为国内骑友时常骑的路，远比这些好多了。
而山地车上看似有避震好像能骑的更舒服，实际上山地车上的避震无论前后实际上都是为了操控而不是“缓震”而生的，说简单一点就是为了在越野路段轮胎更贴地，而不是让人骑着更舒适。这些避震在铺装路面几乎不工作，除了压倒非常大的突起比如突出的井盖或者减速带马路牙子。
我们骑山地车遇到粗糙路面觉得更舒服的原因其实是来自轮胎，因为山地车轮胎更粗，可以用更低的胎压，所以对于细碎的震动吸收性更好，自然感觉更舒适。就车架前叉本身而言，粗壮的山地车管型的吸震行远不如管型纤细的公路车。而且现在的公路车很多也能兼容到32甚至更宽的胎，加上公路车真空胎的逐渐普及，公路车在粗糙路面上的舒适性并不会很差了。
上一篇：今天休闲骑！如何避免被拉爆
大家都说
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没有骑哪一种车型越来越多的说法，要看你在什么地方骑
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观察可以骗人，但统计数据还是有一定的客观性的
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这个“统计数据”仅限于2个媒体圈子的人，周边巨量山马根本就不看媒体....
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不全面，但能看出趋势。如果您有更客观的数据统计欢迎分享。
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中国路好，这话我是不信的
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欧洲的比赛看多了，你就信了。记得之前看环瑞士，那路，同一个赛段头一年修路的位置，第二年依然围着还没修好。。。
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主要是瑞士太穷了，而且人也懒，一天上八个小时，多一分钟就不敢，难怪这么落后，弄个破路一年都修不好
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瑞士穷？？？？？哈哈哈，人家八小时是正常，我们这无偿加班习惯了
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对我这种“穷骑”而言，最简单的理由就是公路车越来越贵了，保养成本也越来越高，就我现在这台车都快养不起了
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自己动手丰衣足食
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亲，这边建议您买永久的28大杠闸呢
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各有特点 双修最香
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对对，没错了
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山马党的需求：轮胎要够宽，前叉要够软，牙盘要足够多，车子还必需轻，要求骑得快，可以拉爆所有人，还要爬坡得轻松，预算大概三千以内。
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亲，这边建议您买电动车呢
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嬷嬷哒，亲！
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我要入手山地车主要是冬天下雪骑，是不是能比公路车的安全系高一些。
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大名，阿米尼，以前的车质量真好
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我喜欢用公路车去野地里骑，只要不是太泥泞，完全没问题，一样很快乐
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上学在上海骑公路，假期回老家骑山地
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疫情造成公路车各种没货，只能选山地目前
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只要有地方放，各种类型的都搞一部，最起码：公路，山地，旅行，折叠
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这个我有感觉，后来一个屁股不够用了
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场地有限
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公路车，折叠车，双修骑，山地车已经不必要了，路况都是柏油马路，公路车我都是30C的胎，可以速度也可以轻度越野，出行代步，折叠车又方便携带，要速度也还可以。山地车山马，不跑类似川藏这类路线，真没觉得有需要。平时城市乡村都是柏油或水泥路，公路车挺香的，折叠车开车带也挺香的。前避震的山地硬尾，越野胎，基本都没越野路段了，跟别说成片的石子路，跑市区路换光头胎那还不如买平把硬插的休闲车呢。
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平心而论，新手买车还是比较适合买山地车。为什么我会这么说呢？这是我的亲身经历。我的小山地车几乎就仅仅是为了上课代步，加上原车的越野胎寿命到了，就换了一对光头胎，建大的1.5光头外胎加内胎总共才一百块钱！换了胎之后骑行体验非常棒！阻力比越野胎小了很多很多，骑起来不费力而且很安静无胎噪。入门山地车便宜，加上买光头胎的一百块，总共还不到两千块钱，却能拥有超棒的骑行体验（相对原车原配件而言）！
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我一个贫穷的爱好者玩不起双修 山地车我可以在马路上骑，也可以进山XC。公路车我只敢在马路上骑，不敢进山XC。 回复评论的时候别把字看漏了，我说的是我，是我，是我。
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那没错了，xc可以向下兼容
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