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公路车购买指南-如何找到最适合你的公路车（下）
2022-07-19 18:02:24
出处 :Grand Fondo Cycling
点击 :159968次
评论 :16
十五、什么是公路车完美的车架材料：碳纤维/金属?
虽然可以用任何你喜欢的材料来制作公路车，但铝和钢在高性能领域相当罕见，大多数高性能车都使用碳纤维。钛合金的应用则更加稀少，那么每种材料的优点和缺点是什么?
1.碳纤维
现代的碳纤维公路车可以用相对少的材料制造得非常坚硬，在重量上产生优势，此外，纤维和树脂可以在车架的不同区域进行不同的铺设和处理，满足特别的要求，比如可以在五通周围加强硬度，而座管部分提供一定的形变来减少震动。碳纤维对复杂的形状更加友好，可以实现一些特别的设计。缺点是不够坚固，可能会隐藏一些缺陷。碳纤维车架的顺应性和舒适性很大程度上取决于碳布的铺设，需要大量的技术支持与积累，仅仅是外观是不够的。
2.铝合金
在大多数情况下，铝合金车架的性价比是非常高的，它们不像碳纤维那么轻，但它们和碳纤维一样坚硬。不过铝合金车架的减震性能相较于碳纤维较差，与其他材料一样，铝合金也在不断的进步和发展制造工艺，一些现代铝合金车架比低端或者老款的碳纤维车架要好很多。
3.钢
钢是一种非常多面的且坚韧的材料。它的特性、重量、鲁棒性和刚度在很大程度上取决于各种钢材料的组合。从便宜，坚固，但沉重的铬钼钢到超薄且超级昂贵的953或Columbus XCr，你总会找到适合自己预算和目的的产品。量产的车型通常会使用更结实、更重的管材来制造，高端的管材则基本是在定制车型中使用。
4.钛合金
钛通常是最昂贵的车架材料，但它通常由精致的外观和优异的性能非常令人满意。它比钢铁更轻，但同样坚固，提供了更好的性能，还完全耐腐蚀。有一些量产车会使用这种材料，但最常见的基本都是定制车型。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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在2022年，有什么理由继续用机械变速。这句话你是真敢说
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因为写文章的是欧洲人，不差钱
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别人基本工资是你的好几倍，买电变的负担就和你买机械一样！
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“没气”现在好一点的文章基本都是转载的
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欧洲那路面，尤其南欧，出了市区主干道，确实得用28C以上的宽胎……咱可是基建狂魔，大部分城市路况其实还蛮不错的，25C基本够用
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深圳，东莞这些车流量大的城市 同时也是基建疯狂的城市，今年刚修好的路，明年就因为建三个足球场鱼贯而入的泥土车而变的破烂不堪
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不知道城市规划那帮人怎么想的，一边儿建一边儿毁啊……这就只能不断开发新路线了
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用真空胎的都是修车高手，普通人骑车如果路程中真空胎被划开，自己换一次就知道了
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真空公路胎我是真不敢再用了
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这直翻的文字啊
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能体验到欧洲的市场和我们的不同
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合适的就是最好的 。
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最重要的坐垫 没说
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在2022年，有什么理由继续用机械变速。这句话你是真敢说
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我倒没觉得机械变速有什么不好的地方
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虽然我是28C+的支持者，但是我也不敢苟同作者认为25C已经过时的观点。尤其是在ZG大城市的柏油路上，25C会更适用。
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