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烈风“干它一半”凭什么拿金单车奖最佳创新营销奖？
如今距离“干它一半”发布会已经有一年多了，看市场上的表现，烈风似乎在今年已经基本解决了去年产量不足的问题，在我们身边骑烈风的人也多了起来。一个国产新品牌能短时间在业内掀起舆论大风浪，实属罕见；在一片争议中坚持商业创新，并有效地大幅提高了市场需求量，可谓智勇双全。它获得了2016美骑金单车奖的最佳创新营销奖，让我们通过一次专访，来了解凯路仕·烈风董事长邓永豪先生的商业逻辑，同时看看他有没有实现当初设定的小目标。
▲凯路仕·烈风董事长邓永豪先生
美骑：您如何评价烈风今年的市场表现？
邓董：其实整个发展在我们的预期之内，我们去年就预测今年会有关店潮，今年我们确实看见各品牌的实体店关得很快，传统渠道销售下滑得也很快。正好我们从去年9月以后就搭了这么一个O2O、F2C（即“从厂商到消费者”的电子商务模式）的平台。这一切还是发生得挺快的，我觉得我们的动作跟时间节点还是挺匹配的。
至于产能，我们还是低估了今年的需求，没想到碳纤公路车的需求有那么强劲。因为我们在柬埔寨的碳纤维厂还没有完全启动，所以今年的供货还不是很及时，有些型号不是在所有时间都能供得上。我们也希望明年柬埔寨的碳纤维厂能启动，就能打开产能的瓶颈。
美骑：也就是说缺口集中在碳纤公路车吗？目前公路车销售占烈风总销售的比例是多少？
邓董：碳纤维车架对品质的要求还是蛮高的。公路车今年的比例已经去到了接近30%，这是很高的比例了。因为公路车单价贵，以前的比例也就是5%至10%。我们预期明年公路车的比例，在烈风这个档次，会去到40%至50%。我们感觉高端山地车的市场在往下走，因为这里没有太多刚性的需求，反而是高端公路车的刚需比较大。
美骑：能不能透露预计到年底，今年烈风的整体销量会有多少？
邓董：具体的销售还不是很方便讲，要等年底财报的披露，但整体的销量应该是在10万辆以内，明年应该会突破这个数。
（去年11月美骑记者也曾采访过邓董：《烈风董事长：否认价格战计划明年干它三十万辆》）
美骑：你们做了哪些工作来说服消费者烈风的质量是值得信赖的？
邓董：从产品的设计到车队的使用，都充分告诉了消费者烈风是一个专业的运动品牌。你可以看到烈风赞助车手骑的车，和普通消费者买的车是几乎一样的。今年我们的车手们参加了100多场比赛，总共拿到了46个冠军，40个亚军，29个季军，证明凯路仕烈风车队在赛场上是一支成绩非常优秀的车队。在长时间的激烈对抗中，我们的产品还能保持良好的状态，能帮助车手获得好成绩，就是最好的为品质的背书了。
（相关阅读：《胜场稳定全年46冠——凯路仕烈风车队的2016赛季》）
美骑：花这么多了资金去投入车队和赛事，对于烈风来说是值得的吗？
邓董：是的，对于运动品牌来说，这是必须的。没有这一个过程的话，怎么能让别人去认同你品牌的价值？我觉得运动车就应该有运动的基因在里面。我们在车队和赛事上确实投入了不少钱，也是千万元级的了。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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虽然我们都在对烈风不屑一顾，觉着降价没有什么技术含量，烈风却实实在在拉低了单车虚高的价格。如同小米对于手机，360对于杀毒软件，每个行业都要有个搅局者。很显然，烈风也扮演这个角色了。我很期待。
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360盗取用户信息赚钱的
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不过正是360才让杀毒软件免费的，我也不太喜欢他
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这个帖子值五毛
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骑得烈风马丁确实不错，想明年买一款公路车，我要不要继续入手烈风呢？看看明年有什么好产品
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烈风没有爬坡架，产品不全
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烈风只卖他们认为好卖的，你看土坡和硬尾AM他们也不做，只做硬尾XC
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有啊
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好吧，假如16年按十万辆算，平均每辆车毛利400元算就是4000万（真的有吗？），千万级的车队和赛事投入，万一资金链断了就只能呵呵了
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烈风只是一个牌子，凯路仕也有品牌，加上中国、柬埔寨大体量的代工业务，收入不止这个数，你真好奇可以查一下凯路仕新三板的年报数据。另一方面，你查一下凯路仕2015~2016年的几次增发的数额，就不会担心它的资金链了。
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烈风邓总自己有很多其他的生意，他能给小鸣单车投入一亿人民币，说明根本不差钱
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经销商的毛利有400，工厂绝对没有，百分之二的利润
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一年下来，烈风活着，野兽死了
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谁说的？野兽正在圈钱呢
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野兽又跟着风口转向共享单车了
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哈哈
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在烈风去年公布“干它一半”的策略后，大家都不看好，说他是为了炒作圈钱，不会真的交出那么多这个价位的货，就是闹个噱头。但人家今年确实拿出了接近10万辆的货。你说他真的是贴钱赚吆喝吗？我觉得他是找对了办法降成本，一定会是长期策略
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烈风要是抬价就没人买喽
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评论很有意思，自己没有用过的东西，有什么资格评头论足？他软硬，你自己试过！况且他们赚不赚钱倒不倒闭关你何事？反正我不是骑的烈风，我不知道，我就知道它却是便宜
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我倒是觉得某些大品牌应该学一学烈风的模式，毕竟现在是互联网时代。
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烈风这是把自己往死里做，等到这个行业整体回暖以后他就是个?潘啃蜗螅?壳袄钜追逭飧瞿Ｊ娇隙ㄊ遣蛔??模?康牟皇钦跚?/p>
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好多水军。。。对烈风的印象又降低了
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客观上，还是感谢烈风对该行业的投入
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老板，送我一辆烈风米格T吧
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老板有商业利益.我是为自身健身.俗话说的好.人从腿上先老！！！
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大势所趋，行业洗牌很正常，你跟不上形式就注定被淘汰，。
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相信要喷的人好多，为什么永久不出高端车？
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性价比还是不错的。需要这样的品牌，来对抗那些满大街实体店，价格虚高的品牌。
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