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车手战车 环法第五赛段的石头路战车
环法第五赛段，车手们需要面对石头路面，有得车队拿出了巴黎-鲁贝的战车，有的车队则是给竞赛型公路车换宽胎应对，当然也有硬核车手选择使用气动车。下面我们就来看三辆分别代表以上三种类型的车，分别是萨甘的队版Roubaix、波加查的Prototipo和范德普尔的Aeroad。
Specialized赞助的车队在石头路赛段一般会拿出车队版的Roubaix，但今年也有部分车手直接使用Tarmac SL7。萨甘选择使用Roubaix。
萨甘的Roubaix最大的特点就是装备了Shimano Dura-Ace R9100机械变速套件，看来在石头路面，萨甘并不太信任Di2电子变速。这不仅让人联想到已经退役的坎切拉拉……
由于有Future Shock 减震，把带就不用加厚或者双层。说到Future Shock，大家会发现萨甘的Future Shock设置非常高，在使用高碗组盖的同时，还加了三个垫圈……这是因为车队版Roubaix使用竞赛几何，Stack比一般的Roubaix更低。另外，为何使用一根SL7的把立就不得而知了。
萨甘的Romin坐垫设置得非常靠后。在第五赛段，很多骑Specialized的车手都在使用一款新花纹的原型真空胎。
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大家都说
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不知道新款domane什么时候发布
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一个有洞的domane
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可以多塞瓶水，美滋滋~
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那个。。。萨甘的Roubaix用的应该是9120套件。。
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人和人不同，车和车也是各式各样，没有最好，只有最适合，期待你的表演！
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彪哥人肉避震肯定丝般顺滑
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众所周知，气动车更适合石头路（bushi）
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还是撸贝给力……
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不要在意车，看人啊
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直接拿气动车搞石头路，彪哥真是爷们
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大哥就是大哥，气动车硬刚。
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大哥就是大哥，气动车硬刚。
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