Cannondale全新的FlyingV城市电助力自行车，采用了Cannondale从其DeltaV竞赛车传承中借鉴而来的标志性V形车架设计，这一车架设计最初诞生于90年代初。但这次Cannondale决定采用一种明显不同的设计思路，采用了下沉式上管，以便在城市环境中更容易上下车和搬运。

该车围绕一个全碳纤维车架打造，并配有集成式碳纤维挡泥板，这显然是城市电助力自行车中的首创，FlyingV将轻量化性能置于最大功率之上。

FlyingV搭载博世Performance Line SX电机，可提供600W的峰值功率和60牛·米的扭矩，并配有一个小巧的400Wh CompactTube电池。

Cannondale宣称其续航里程最高可达115公里，电助力在时速达到25公里时切断，之后便转入他们称之为"无摩擦"的自然踩踏阶段，这是一个不错的细节。

700x50c的轮径尺寸在城市机动性和多种地形下的舒适性之间取得了平衡。

高端的FlyingV 1配备了禧玛诺顶级的内变速花鼓与Di2电子变速系统。换挡可以全自动运行，基本上为你自动换挡。FlyingV 2则使用了更传统的禧玛诺Nexus机械内变速花鼓……这款没有自动换挡功能。

两款车型均与可靠的盖茨皮带传动系统配对，消除了传统链条的维护烦恼，同时在城市街道上运行更安静。

▲集成货架和全碳纤维挡泥板

除了碳纤维结构，FlyingV还包括一些实用的设计，例如一个额定载重18公斤（39.6磅）的集成后货架。该后货架的位置也经过设计，可避免脚后跟与包具发生碰撞。

▲手机支架

FlyingV通过SPC+支架实现了智能手机集成，并可连接到Cannondale的应用程序，用于导航和骑行跟踪。

FlyingV 零售价：6749美元（约合人民币49000 元）

Cannondale表示，新款FlyingV代表了其试图证明城市电助力自行车无需变得像摩托车那样笨重也能高效实用的尝试。

责任编辑：Ting