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和DA一样重的功率脚踏 FAVERO ASSIOMA PRO RS评测
内部包装使用了新的立体底座，比以前的包装更加规整。
拿开快速指南，部分配件就这么躺在里面。
下面我们来看看脚踏。ASSIOMA PRO RS使用了全新的轴心设计，电池和功率模块均整合在轴心内部，外观非常工整。对一双功率脚踏最大的赞誉，就是看不出它是带功率功能的。脚踏中央有大面积的金属片，来作为踩踏平台。
脚踏本体使用了目前主流的碳纤注塑材质，来降低重量。
脚踏底部轴心为位置十分巨大，为了容纳功率单元，ASSIOMA PRO RS的轴心还是要比传统轴心要粗壮不少的。内部使用滚针轴承结构，比传统滚珠轴承有更好的径向载荷能力。
轴心是从外侧进行固定的，与维格的脚踏比较相似。
与轴心位置同样巨大的就是FAVERO的Logo，可见他们还是像最大可能得提高品牌的可见度。
脚踏背面可以看到多处挖孔减重的地方。
虽然公路自锁脚踏几乎都不可能装错方向（棒棒糖除外），但还是要象征性地标注一下左右的。另外，可见意佬对它意大利生产的身份是十分骄傲的。
扣具为传统圈形弹簧结构，上方有弹簧张力螺丝，后方则有张力指示窗口，与Shiamno一致。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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我也买了一套，5900人民币，248克一对。跟骑行台自带的功率最大的区别就是，在起步和冲刺时，这个脚踏功率计很容易踩出非常高的功率，比如等红灯时起步，经常400-500W的功率，还有下坡时候，随便使劲踩几脚加速时，经常700W多的功率。在骑行台上绝对没有这个功率数，不知道这算不算正常现象
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