本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

派拉蒙以1110亿美元的报价收购WBD，交易将包括山地车世界系列赛

在奈飞（Netflix）拒绝提高报价以匹配约1110亿美元（约合人民币7664亿元）的新提案后，派拉蒙天空之舞（Paramount Skydance）目前已准备收购华纳兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery，简称WBD）的全部资产。

对WBD的竞购始于去年12月，当时奈飞的报价曾遭遇派拉蒙的恶意收购挑战。如今最新消息显示，派拉蒙提高后的报价很可能将推进交易。根据派拉蒙的收购方案，它将获得WBD的全部业务，包括其组织与推广的山地车世界杯赛事。而奈飞此前仅计划收购该公司的部分业务。作为更新报价的一部分，派拉蒙将出价提高至每股31美元，同意在交易失败时支付70亿美元分手费，同时还将承担WBD此前同意在合并失败时向奈飞支付的28亿美元费用。

奈飞宣布不会提高收购WBD的报价，其表示拒绝匹配派拉蒙1110亿美元的出价，因为这使得交易在财务上不再具有吸引力。

尽管派拉蒙目前在没有竞争对手的情况下推进收购WBD，但仍需获得美国司法部及欧洲监管机构的批准方能正式生效。就山地车世界杯赛事的未来而言，派拉蒙的报价提供了更清晰的短期前景，所有相关资产将随交易一并转移。虽然世界杯赛事未来可能有所调整，但目前的交易预计不会影响本年度的比赛安排。

GoPro第四季度营收持平，全年下降19%

GoPro第四季度营收同比微增，但全年下降19%。该制造商宣布其支持AI功能的处理器将在第二季度应用于部分相机产品。

第四季度营收为2.016亿美元，去年同期为2.008亿美元。2025全年营收为6.52亿美元，2024年为8.01亿美元。第四季度终端销量约为62.5万台，下降19%。全年销量约200万台，下降20%。

第四季度GAAP净亏损910万美元（每股亏损0.06美元），去年同期净亏损3700万美元（每股亏损0.24美元）。2025全年GAAP净亏损8330万美元（每股亏损0.59美元），2024年净亏损4.32亿美元（每股亏损2.82美元）。

订阅与服务业务营收同比下降3%至2700万美元。年底订阅用户数减少7%至236万。

零售渠道营收为1.54亿美元（占总营收76%），同比增长3%。包含订阅与服务收入的GoPro.com渠道营收为4800万美元（占总营收24%），同比下降6%。

woom儿童自行车公司2025年创下最佳财务年度

私营儿童自行车制造商woom在2025年报告了其有史以来最佳的财务年度，营收增长27%，且自2013年成立以来，其自行车总销量已突破200万辆。

根据woom的新闻稿，该公司去年营收为1.49亿欧元（约合人民币11.89亿元），共售出39万辆自行车。其营收在9月便已超越2024年全年水平。2025年内，woom推出了WOW自平衡自行车、READY头盔、EXPLORE电助力自行车，并扩展了GO车型系列。而2026年发布的新产品将聚焦于儿童电助力出行领域，并扩展配件系列。

据woom称，德国、奥地利和瑞士市场继续提供坚实支撑，增长率达41%。此外，北欧地区营收增长101%，英国增长120%，比荷卢地区增长17%。

woom已在美国组建新的领导团队，以战略性开拓该市场。该公司表示，其在美国实现了最高的销售年度，增速超出市场整体增长水平的5至7倍。这一强劲的势头得益于强大的创新产品线，包括通过推出woom WOW自平衡自行车而拓展至新的产品类别。

有意思的是，除自行车零售商外，woom还拓展了新的销售渠道。目前其自行车已在超过80家专业婴儿用品店及部分百货商店有售。

Kron收购Nishiki，为助其重返欧洲做准备

在成立25年的历程中，土耳其自行车制造商Kron曾为多家公司代工生产，但他们始终想寻求机会投资一个欧洲的自行车公司。因此，当以独特设计和高品质著称的北欧传统品牌Nishiki出现在交易市场上时，Kron毫不犹豫就抓住了这一机遇。

Nishiki现已成为Kron旗下的最新品牌，目前他们正加紧恢复工作，计划于2027年大规模进军欧洲市场。Kron设定了明确目标：在2026年的欧洲自行车展（Eurobike）上首次亮相，在德国建立新据点，并于2027年实现大规模量产，期待获得市场青睐。Kron总经理布拉克·梅尔迪文利指出，自行车市场预计在2026年开始复苏，届时市场库存将会快速消耗。到2027年，消费者将寻求更新款的产品，因此现在是重启Nishiki品牌的绝佳时机。

Nishiki的历史颇为曲折。该品牌于1965年在美国的加利福尼亚洲创立，他们最初在日本生产自行车，后转至中国台湾进行生产制造。进入21世纪初，该公司陷入分裂状态：2009年，Accell Group从芬兰分销商Raul Hellberg Oy手中收购了Nishiki，而Dick’s Sporting Goods则取得了美国市场的授权。目前，HF Christiansen仍持有该品牌在丹麦和瑞典市场的所有权。

虽然大规模的量产尚未启动，但Kron正筹备在今年的欧洲自行车展上亮相一系列新产品。该公司在土耳其的工厂最大年产能可达23万辆，目前年产量约为18万辆。Kron计划于2026年8月前后开始量产新产品，并从9月起向经销商供货。市场拓展方面，Kron将继续深耕Nishiki在芬兰和挪威等成熟市场，并计划与芬兰分销商Huntteri签约以扩大覆盖范围。同时希望通过分销商网络，将业务推广至英国和比荷卢地区。

针对德国市场，梅尔迪文利透露公司已制定详细计划：从明年起，Kron将在德国设立自有销售办事处和一个小型仓库，从而组建专为德国市场的销售团队，并能够直接接触经销商，相关细节预计在一个月内最终确定。位于慕尼黑的办事处将配备一支具有深厚行业背景的销售团队，其中不乏熟悉的面孔。至于丹麦和瑞典市场，虽不在Kron的所有权范围内，但该公司表示未来会探索与HF Christiansen合作的可能性，考虑将品牌或产品进行整合。

葡萄牙自行车出口在多年亏损后恢复增长

2025年，葡萄牙自行车出口总额增长4.26%，达到7.772亿欧元（约合人民币61.921亿元）。根据行业协会Abimota的最新报告，该国自行车和电助力自行车出口在连续两年下降后出现复苏。

葡萄牙此前曾受益于2021至2022年自行车行业的繁荣期，出口额从2021年的5.951亿欧元大幅增长至2022年的7.722亿欧元，并在当年创下300万辆的产量纪录。然而，随后市场因库存危机进入调整阶段，导致出口额在2023年降至7.6亿欧元，2024年进一步下滑至7.453亿欧元。

尽管2025年的复苏来得较早，许多人曾预测该年仍处于库存调整阶段，且出口量可能不及以往，但出口额已回升至接近2022年的峰值水平。这一增长主要得益于平均零售价格的上涨以及电助力自行车市场的日益成熟，这也与其他市场报告的趋势一致。

Abimota报告指出，2025年该行业全年表现稳定，其中5月、7月和9月的出口额均超过去年同期，尤其在7月达到超过8700万欧元的峰值。

责任编辑：Ting