本届环意赛首次登陆阿尔巴尼亚发车，当巴尔干半岛居民近距离欣赏赛事时，他们也率先目睹了最新骑行科技。如同春季古典赛惯例，大环赛赛季总是带来一波新装备浪潮。今年环意也不例外。

开赛初期，我们已发现新款头盔、无标识头盔以及Campagnolo 13速原型套件。以下是最新科技盘点及各车队独特选择。

13速Campagnolo Super Record？

在科菲迪斯车手Stefano Oldani的座驾上，Campagnolo似乎将其2023年发布的12速Super Record无线套件与13速Ekar砾石套件进行了融合。

外媒记者近距离观察这款13速公路套件时，发现Campagnolo经典的拇指变速器在内侧重现——这项两年前被Super Record无线版取消的设计，曾让品牌更接近禧玛诺与SRAM的操控逻辑。

面对询问，Campagnolo以"新篇章即将开启"回应，并透露："我们正推进创新与产品定位战略，以满足不同市场需求。"

经历2024年缺席世巡赛后，Campagnolo今年随科菲迪斯回归。这款新套件昭示着品牌对顶尖性能的追求。

Scott加入TT头盔"巨无霸"阵营

"更大即更优"已成为当下计时赛头盔的设计共识。

继POC Tempor、Sweet Protection Redeemer 2Vi和Giro Aerohead II之后，Scott推出自家"太空舱"头盔。Q36.5车队在第二赛段TT赛段佩戴这款未上市新品。

其外扩设计与竞品相似，据称能优化气流导向骑手背部。

中国品牌XDS进军头盔领域

原使用意大利Limar头盔的XDS阿斯塔纳车队，现已换装中国冠名商XDS的产品。

车队性能工程师亚历克斯·多塞特表示，这款经风洞测试的头盔"可与世巡赛最佳产品竞争"。公路版"空气动力学表现卓越"，计时赛版则采用普适性简约设计。

"2025年的TT头盔与时尚无缘，但速度至上，我对结果非常满意。"多塞特评价道。

崔克车队使用无标识头盔

头盔商标被用白色胶带贴住

本赛季我们将习惯看到崔克车队在计时赛佩戴纯白色无标头盔。

原因很简单：车队头盔供应商崔克不生产TT头盔，因此团队可自由选择。据三月公布的信息，车队通过室内场地与风洞测试为每位车手匹配最佳头盔。

第二赛段中，部分车手佩戴维斯玛-租赁自行车队带火的Giro Aerohead II，其他人则选择阿联酋航空车队常用的MET Drone Wide Body II。公路赛段则统一使用崔克Ballista头盔。

EF教育车队换装素白战袍

为避免队服与环意粉色领骑衫撞色，EF教育车队与Rapha合作推出环意特别版已成传统。

今年美国车队选用缀有经典粉红元素的纯白设计。相较2020年与街头品牌Palace联名的卡通鸭图案、往年的多彩拼接与环保材质设计，本次风格更为简约。

责任编辑：Ting