骑行码表的行业标杆——Garmin（佳明），在15年度不仅推出了数款全新的GPS骑行码表；而在码表配件的上，也为替换“老将”GSC10，推出全新一代的ACRSS速度踏频感应器。

这次评测的主角，Garmin 15年新款的ACRSS速度踏频传感器

Garmin GSC10速度踏频传感器在折叠车上安装时的瓶颈

在上一代的速度踏频传感器GSC10， Garmin很好地把速度、踏频感应器整合一体化，不仅简洁、便于安装；其工作原理是在轮组辐条以及曲柄上设置磁铁，轮组以及曲柄在转动时，传感器接收到磁感应，从而检测出速度、踏频数据端的转动频率；而且后下叉的这个安装位置也能为公路车边缘效益最大化，减少传感器自身的风阻。

由于速度接收端是“摇臂”结构，若设置不当，则很容易在骑行时被辐条绞断；而且一体化的设计，大大限制了安装自行车的结构以及轮径。图上的16寸折叠车，由于轮径较小，曲柄与后轮的距离较大，在安装时却碰到“速度踏频二选一”的尴尬。

这款ACRSS速度踏频传感器与上代产品GSC10一致的简约风格，在开箱后仅用十个指头就能数出所有的配件：合格证、说明书、3个不同宽度的固定橡胶圈、BSM速度传感器、BCM踏频传感器、包装袋。

虽然BSM速度感应器，官方是建议安装前轮花鼓上，若是有使用后轮固定式骑行台的车友，也不妨安装在后轮花鼓；安装妥当后转动轮组，在码表搜索ANT+装置并点选，便能即装即用。