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“大小通吃”：Garmin ACRSS速度踏频传感器 评测
BCM踏频传感器则在附件上选择合适曲柄周长的固定皮筋，绑上固定在非驱动侧曲柄内即可；安装后同上，转动曲柄在码表ANT+设置点选使用。
ACRSS速度踏频传感器在重量方面，整套仅为26 g
由于ACRSS是一套采用的是地磁感应速度踏频传感器系统，而并非老式GSC10的磁铁感应，在安装时并不需要额外安装磁铁。
ACRSS免去了磁铁的安装，在未经使用前总让人对其性能有所怀疑；但在小编半个月的新旧款对照测试下（分别使用Garmin 810 + GSC10、Garmin 520 + ACRSS）ACRSS在数据感应上准确可靠，接收数据时的反应速度甚至比老款的GSC-10更加灵敏。
虽然ACRSS速度踏频传感器回归了分体结构，却告别之前一体化的“安装瓶颈”； 趟车、重型山地车、折叠车等通通都不在话下；支持ANT+的码表均能使用，在兼容性方面可谓大小通吃！
责任编辑：Kent
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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佳明edge500貌似不能用。。。
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500能用，只要支持ANT+的设备都可以
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百锐腾r310可以用吧？
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可以的，但在ANT+设置那要选择 “速度和踏频传感器”，就是非一体传感器的选项
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功率计训练，国内连个权威的书籍都没有，买这玩意干嘛用。
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踏频速度感应器与功率真没任何关系的.......功率训练需要的是功率计 而且并不需要书籍,网上资源很充足,小编自己的伙伴全都是功率训练者,而且均在各个业余赛事有所名次 功率计更像是一盏明灯尽是一个能更科学训练的道具,练不练,用多少时间,心思去练,则是看个人了
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百锐腾r310能用吗
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不能的500也不支持
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810是只能两个选一个吗 ？？ speed and cad 还是speed/cad
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speed/cad
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老实说 这两货有一定延迟的
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踏频有延迟
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求助啊，fenix 3与速度踏频传感器已经配对，但是骑行时没接收到数据怎么破？
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多少钱呢
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佳明的这个设计，造就了好几个国内骑行硬件。。。
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用的500够用了
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这是什么车
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用的百锐腾也还不错，入入门
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捷安特車友哈哈哈。
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单买踏频能不能用
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这个车评测。。
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表示预算不够
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