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SRAM Force & Rival AXS系列套件焕新登场

Gravel系列:扩展边界,为自由而

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▲1x 13速传动系统,10-46T 飞轮提供 460% 齿比范围,应对陡坡或快速推进皆游刃有余

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▲XPLR 专属后拨结构采用 Full Mount 安装,摒弃传统尾钩接口,提升刚性与稳定性

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▲SRAM X-SYNC 宽窄齿技术确保链条在越野环境中依然稳固运行

▲曲柄组提供功率计版本,兼顾数据训练与结构耐用,适合长距离骑行者与赛事选手使用

技术概览

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套件配置与发售信息

产品现已陆续于授权车店经销上线。如欲了解全系列最新建议零售价请参见下列信息:

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▲FORCE基本追加紫色平顶链条选项

每套 Force / Rival AXS 套件包含以下核心组件(依版本而异):

后拨链器(AXS 无线)

前拨或 1x 曲柄系统

液压刹车手变 + 卡钳

飞轮(12/13速)

Flattop 链条

DUB 中轴 / 功率计版曲柄组

电池 / 充电器

首发限量版本含 Hammerhead Karoo 码表

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这不只是一次常规升级,而是一次系统性的革新。Force 与 Rival 的这轮升级,不是为炫技,而是为了让日常变得更好一点、探索更远一点。它不喧哗,却稳定可靠;它不张扬,但从容应对挑战。

欢迎前往线下门店试骑体验,或关注 SRAM 官方公众号,获取更多产品与骑行资讯。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 风紧扯呼 2025-06-18 04:16

    最好用的电子套件是9070,因为它是短腿后拨,短腿的物理结构确保了它的精准性,到了9150开始,几乎所有的电子套件都没有短腿了,长腿的后拨从物理结构上来讲,导轮距离飞轮齿远了,就会有一定的延后和拉拽,这也是为什么9150等长腿后拨会有山地变速的感觉,有种哐哐很大力的回馈感,完全没有9070变速于无形之中的灵动感,如今换回9070,终于回到了原来那种它变了而你却不会刻意注意到它变了的那种感觉!

    查看回复(1)

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    • kingfar 2025-06-20 09:15

      没办法,短腿后拨适应不了现在的大飞轮需求~

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  • 全部
  • kingfar 2025-06-20 09:14

    这才是FORCE的完全体

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  • ADHDmania 2025-06-18 11:00

    所以force的变速手柄是3050块钱?还是单边的手柄3050, 左右一套手柄6100? 如果卖6100就疯了,因为Red E1也就6000.

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