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千里达V1000山地车震撼上市 现场实拍赏析

日前,美骑记者借应邀参与2022年中国自行车电动自行车媒体座谈会的机会,再次参观了千里达工厂。而这次参观正好赶上千里达主打山地车款之一V1000的发布,下面我们就来了解一下这款碳纤维硬尾山地车的细节。

千里达 TRINX V1000

千里达V1000山地车整车,展示款涂装为幻彩涂装,在阳光下不同角度会有不同色彩呈现,也就是我们常说的“五彩斑斓的黑”。

千里达 TRINX V1000

V1000采用专业竞技等级的进口T800碳纤维手工打造而成,车架重量为1.1KG,具有相对优越的轻量性,优秀的踩踏刚性以及良好的吸震舒适性。

千里达 TRINX V1000

更小的头管角度和更小的前叉偏移量提升了前伸量,赋予了更激励信心的操控感受。

千里达 TRINX V1000

车架采用特制的复合材料叠层方案,精细调整了碳布的比例,定制每一层碳布的形状,来消除不必要的重叠碳布叠层,从而优化整个车架的各处细节。该方案会根据车架的不同尺寸而变化,以创造最佳的刚性重量比和恰到好处的垂直顺应性。

千里达 TRINX V1000

车架采用加大头管的强化设计,42/52规格的锥形头管与锥形前叉能有效提升骑行的操控刚性和稳定性。搭配全隐藏式培林碗组,增加操控顺畅的同时减少了组件数量,后期保养维护也更加便捷。

千里达 TRINX V1000

车架采用精准标定的管型来实现高刚性重量比的设计,扁平的车架上管与粗壮的车架下管,在保证车架刚性的同时优化了车架的重量。

千里达 TRINX V1000

更纤细的后上叉管型和略带弧形的立管,带来了垂直方向上的吸震性,却不影响骑行冲刺的速度。

千里达 TRINX V1000

粗壮的车架五通可以增加骑行的踩踏刚性。螺纹中轴既能够杜绝踩踏异响,又便于后续使用维护。

全新设计的铝合金CNC一体中空齿盘,硬度提升重量更轻,较旧款配置牙盘轻30克。7075铝合金齿片搭配KMC X12链条及禧玛诺DEORE M6100 12速变速套件(11-50T卡式飞轮),变速精准顺畅。制动则采用彦豪油压碟刹,前180mm/后160mm碟片搭配。

千里达 TRINX V1000

采用专业竞技等级的进口T800碳纤维、手工打造的一体车把,把立长度80mm,车把长 720mm;重量仅280克,强度更高;经由千里达UCI车队在国际赛场上反复测试与验证,操控精准,人车合一。

千里达 TRINX V1000

镁合金线控气压前叉,避震顺畅兼顾轻量化;38mm加粗阳极内管,如履平地;线控锁死, 平路越野切换自如;110*15mm BOOST桶轴规格,兼容更宽的轮胎,轻松应对各种越野路面,驰聘无阻。

千里达 TRINX V1000

蓝色涂装版本V1000。

据千里达介绍,V1000山地车统一零售价7999元,目前正火热预售,预售价6999元,即日起至7月31日到全国TRINX千里达门店预订享双重豪礼:

1. 赠送价值499元的车队主将伊娃的签名版TRINX千里达车队骑行服一套。

2. 订金翻倍权益,交300元订金抵600元购车款。

预订豪礼数量有限,先到先得。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 小 章鱼 2022-07-09 21:48

    多少寸的?只字不提

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    • 凡大王 2022-07-11 12:41

      想都不用想肯定是275的,要是29的话早就写明宣传了

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  • 全部
  • 刘子光 2022-07-09 22:55

    漂亮是漂亮,震撼太夸张

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  • chn_rookie 2022-07-09 18:32

    这logo怎么崔里克气的,跟那什么速比特之流搞得闪里电气一样,改一改

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  • (ˊˋ)秋霞 2022-07-09 14:04

    我更希望骑gravel,很多路况感觉既达不到山地,又算不上好公路。

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  • 王梓俊 2022-07-09 11:37

    多年经验表明,后拨变速线,在左面孔进线能更低阻力,线管更耐用。如果是训练车1万公里每年都要换线管

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-07-09 00:08

    这闪粉涂装还挺不错

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  • anyexiezouqu 2022-07-08 18:06

    38mm的内管前叉认真的么

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  • 青春爱骑车 2022-07-08 17:51

    不错   

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  • 猪胖不怕开水烫 2022-07-08 15:21

    这闪粉涂装还挺不错

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