根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
奥运会场地车频破纪录 是人类进化还是器材升级？
定制车把的大范围应用
毕竟人体占了80%以上的风阻，所以优化气动的骑行姿势至关重要。也许大家在公路计时赛场上已经发现，全定制的计时赛车把已经成为多数车手的选择，但并不普及。毕竟车队预算有限，并不是谁都能负担得起昂贵的全定制车把。
在场地车项目上就不同了，毕竟是国家层面的，预算充足，追逐赛的车上几乎人手一套全定制车把。例如意大利队MAAT上高耸的“违章建筑”非常引人注目。预算不高的队伍也会选择Aerocoach、Wattshop和Speedbar.nl等这类相对便宜一些的半定制车把。
▲连短距离用的冲刺弯把都开始使用全定制的了
“手变头”形的弯把据说是为了方便车手使用“黄金宝式握把”以及方便麦迪逊赛时车手接力。
由于UCI放宽了对车把的限制，全定制车把带来的气动加成令速度可以比以前有所提高。大家普遍认为，车把带来的气动效果提升是纪录各种刷最大的原因之一。
场地快
根据场地车项目直播中的郭爽郭指导表示，不同的场馆之间会有微弱的差异，赛道和温度、湿度等都是变量。本届奥运会的伊豆场馆各方面条件都不错，是条比较快的赛道，更容易产生纪录。
综上所述，各种破纪录是器材进步、场地合适、运动员刻苦训练等众多因素促成的结果，其中最大的改变就是大量定制车把的投入使用。所以我们可以期待，未来场地车设计还能玩出什么新花样。
责任编辑：Avalon
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
最近几年的公路自行车车架形制为啥是这个或内种样式？真看不懂 ? 我总觉着，像比赛用和运动型的自行车等器材还是简洁、实用，易维修为最好！
-
因为快
-
-
深度技术向，好文
-
不敢当不敢当，场地车方面我也是半桶水，有错漏还望大家指正
-
-
落差怪兽
-
意大利今年用的是bolied track 今年maat压根就没上场....
-
不知道场地车用的轮胎和日常的有没有不同~
-
这些车架好像都没市售版
-
阿公18场地车还想铁三车那样配这么大个放备胎的三角形位置，妙啊！
-
为啥不用瑞豹 是瑞豹真的不能打吗
-
看懂了，每个国家都有自己专属的独门黑科技车架，当然我们（听说）也有！！
举报成功，管理员会尽快核实及处理
推荐骑客
昌里东路康塔多
ID：昌里东路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick Wong邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路两栖玩家，中年电竞车手，赛事老油条Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。far chan
ID：CRANKS 骑车|拍照|旅行LMH
ID：lmh532123 中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值
