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内藏后胆 量身定制 Cannondale发布全新Jekyll山地车
2021-06-23 11:26:38
出处 :CannondaleBicycle
点击 :20051次
评论 :11
Cannondale发布全新Jekyll山地车。全新Jekyll采用了突破寻常的设计理念，大胆前卫的独特造型，令人眼前一亮，下面一起来看看！
类型
山地 / 林道 / 耐力
轮径 / 轮胎宽度
29x2.5”（前）2.4”（后）
行程
165mm（后） / 170（前）
全新Jekyll最大的亮点是将后避震隐藏在了“开裂”的下管，此外在避震结构上使用四连杆+高转点+张力导轮+针对不同尺码独立设计，非常独特。
这个独一无二的隐藏式后避震设计Cannondale将其称之为“Gravity Cavity”，得益于分离式下管和塑料护罩，后胆可以放置在车架中尽可能低的位置，外观整洁漂亮之余，让整台车的重心降得更低，为前三角防止水壶、组合工具预留出相当足够的空间。
四连杆+高转点+张力导轮，避免刹车干扰，降低踏板回击，并且在高位转点的导轮上集成导链器，张力导轮可以抵消高转点的一大缺点，让踩踏更加顺畅。
▲张力导轮+导链器=张力导链轮
Jekyll趋向时下流行的“低、长、趴”现代几何，具有 64 度的头管角度、77.5 度的座管角度，车架几何设计上的亮点是各个尺码采用“等比例反馈几何”，随着尺码增加，车辆前端变长的同时，后下叉的长度也会按比例增加。在车架尺寸等比例反馈的同时，避震结构也有针对性的改进，Cannondale对每个尺码单独进行了避震结构的优化，官方宣称这样可以带来完全不同的骑乘感受和性能。
虽然是内藏式后避震设计，但Jekyll并非完全封闭式的结构，因此在下管后避震开孔位置，Cannondale设计了特殊的挡泥板防护，开放式的挡泥板利于空气流通，快速带走内部的水分和尘埃，方便拆卸便于维修保养内部的后避震器。
Ai驱动侧偏移设计，为摇臂增加了容纳轮胎和泥土的空间。
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大家都说
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藏都藏了，还留条缝？
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有趣的设计，但是一辆软尾除了结构之外，容易维护也是一个很重要的指标。有机会一定要尝试。。。前提是买得到。
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爷的左撇子呢？反拉后胆呢？
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这个结构有点意思
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漂亮，价格合适一定入手
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车架多钱？
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看来LEFTY只限于XC了
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有点像铅酸电池鼓包的味道...
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现在都流行隐藏起来的吗
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有一个内藏后胆的
举报成功，管理员会尽快核实及处理
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