，会有看了你的RED把带那篇我还特地去入了试一试
根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
值否｜花小钱买顶级，Shimano DA HG901链条体验
值（zhí）否（fǒu）是美骑优选频道的导购类栏目，致力于为读者提供中立客观的产品购买意见，除了骑行相关产品还包含数码产品、生活周边等，全面覆盖读者的骑行生活。本期投稿来自qkk，全文1000多字，
事情是这样的，请细听我说，某天无聊，无意中看了cyclingtips的文章，内容是对各大品牌11s链条耐用度和高效性的测试，大致翻译过来信息我总结一下：
性能上YBN与DA更胜一筹，CP系列链条和XX1耐用性更好，其次是DA和YBN。
在配套情况下觉得无脑选DA还是有道理 ，此时有个大胆的想法在我脑海中产生。
公路车上的KMC 11EL也使用了两年半了，平时我很喜欢绕圈这种强度偏大的骑行，磨损和拉伸度也差不多到了该换的时候（说白了就是想折腾），还有一个原因这里先卖个关子，于是乎便入手禧玛诺DA HG901链条。
首先是大家所熟悉的禧玛诺经典蓝银盒装，上面标着产品具体信息，里面包含一个链条、快拆扣、说明书两份。
DURA-ACE/XTR表明了它是岛野家顶级的身份，个人其实很不喜欢插销，一个是安装比较麻烦一个是不熟悉情况下安装很可能会翻车。
关于重量上官方给的是247g，个人手头上刚好无电子秤，给大家贴个具体重量信息图，可以参考参考
禧玛诺的链条在安装时都是必须区分正反面，字体面朝外，无字体面朝内。
而快拆扣也必须要按照说明书上来安装，注意箭头方向，搭配TL-CN10工具安装干活不累～
先说说产品本身，不得不说禧玛诺家的细节处理很是到位，导角处理和SHIMANO HG901字体清晰可见，仅仅插销镂空，美观减重的同时还让我觉得很踏实。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
下一篇：返回列表
大家都说
-
一直觉得次顶级更耐用，看完觉得顶级货还挺香的
-
一分钱一分货很有道理滴
-
到了这个级别就是十块钱一分货了。
-
关键是性价比还高
，会有看了你的RED把带那篇我还特地去入了试一试 -
加载更多
-
-
几乎所有的车店在装车的时候都说链子上原来的油是顶级润滑油，不能洗……但是摸上去就是那种黏度很高的防锈油。所以是车店偷懒位了省下清洗的这个步骤么？
-
没错，就是跟我说shimano新链不用上油，本身就有油。而这里提到的，听上去言之凿凿，那么就是说有车店技师的认知是错的。
-
不管什么链条，到手都是先把防锈油擦干净=。=
-
问过禧玛诺官方，说是有润滑作用也有保护作用
-
加载更多
-
-
我也想要da的，不过我是十速，要选什么型号？
-
CN-6701，不过现在存货应该很少
-
谢谢大佬
-
6701好像是ut的吧，我也用过了
-
加载更多
-
-
最性价比的是线管其次链条
-
嗯嗯，DA线管＋技师给力对于体验提升也很大
-
现在全隐藏线管碟刹的话，变速线管是用不上但需要备碟刹的线管了是吧
-
表面怕磨，头管车漆没事，它管外层磨掉了
-
加载更多
-
-
我用的R8000搭配KMC X11SL感觉链燥挺大，是不兼容吗
-
巧了朋友的都有这个问题，一开始以为变速没调好油没上好有沙子，但都不是。个人觉得恰恰是KMC为了兼容3家变速系统而做成这样，仅仅是我个人认为哈
-
对啊，就没之前用的禧玛诺链条顺滑
-
是KMC的问题
-
-
KMC毫无性价比可言，用几乎一半的价格可以买901，就算701也比KMC好上不少。。。 零售市场完全想不明白为何还那么多人愿意花大钱买KMC而不用自家的701或901.。。
-
禧玛偌属于大众能接受的价位
-
禧玛诺的东西不太花哨，用着还是挺安逸的
-
同意
-
-
hg900和hg901有啥区别 哪个好 哪位老哥来解答一下 谢谢
-
据我所知，没有HG900
-
我手上就有，你要不信还可以去官网查一下。
-
-
从KMC换了DA链条之后，觉得真香，单链噪就甩了KMC几条街
-
1、HG901链噪是同价位链条里最小的；2、HG901比同目数的KML全镂空SL系列链条更轻；3、这链条就是颜值太低调，其他真没啥毛病。
-
KMC，手滑打错了。。。
-
-
原厂油还好8，其实不会太粘灰，我骑了3 4百公里才洗，也不会很多泥
-
原装配件才能发挥最大性能
-
原来镂空在插销处
-
这里纠正一点，就是自带的油膜是有润滑也有保护的。但我觉得黏度太高很容易起油泥
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
