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值否｜对得起899元吗？国产山地12速套件体验
值（zhí）否（fǒu）是美骑优选频道全新栏目，致力于为读者提供中立客观的产品购买意见，除了骑行相关产品还包含数码产品、生活周边等，全面覆盖读者的骑行生活。本期由永恒切尔诺给大家带来顺泰12山地车速套件的体验，全文约2500字。
双十二期间，在别人疯狂买买买的时候，我陷入了纠结：手头的M7000卖给学弟了，是为了给整车减重而选择X9，还是咬咬牙入手一套GX Eagle顺便换掉万恶的XT花鼓（不能转XD塔基，不能用新款Shimano12速套件，性能也一般般）？
正巧这时候，看到我们协会有一些大一的学弟在询问国产配件适不适合入手。为了后面能给他们一个靠谱的分析和借鉴，同时也是自己“不作死就不会死”的优良风格作祟，我花￥899入手了一套顺泰的12速变速+TRW的中套，心甘情愿给后辈当小白来测试一下咱们国产的套件到底是真香还是真臭。
从装上到现在几个月过去了，这套件大大改变了我对国产变速的认识。
前方预警：如果你是一个对国产套件抱有顽固偏见，并且不能持有客观态度的看客，那你到这里可以关掉这篇文章了，因为这篇文章会让你感觉不适！
首先要声明一下，顺泰的这套变速是只有指拨后拨的，其他的配件是我在卖家那里另外搭配的。这样做的好处是你可以按照自己车现有的零件来DIY拼凑一套变速系统出来，同时价格会相对便宜一些。
但是这样做也有很大的缺陷：那就是这些配件的设计参数和设计思路不统一，这就会造成整个系统的配合问题从而影响整套变速的运行流畅度，有条件尽量还是选择整套系统比较好。
所以本次展示的重量只是我手头的这套变速的重量，不代表其他玩家和其他搭配方案的结果。
▲以上图片由犟犟单车友情提供
▲整套变速重量
▲SRAM 12速重量统计图片来源见水印
整套变速系统比NX Eagle重7g左右，轻于SX Eagle。不过鉴于我对重量并不看重，所以这一点差异对我来说影响不大，毕竟价格在那里，在重量上面也没办法苛求太多，当然如果使用XD塔基的飞轮整体重量会好看很多。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
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大家都说
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顺泰在以前的三速412上用过，感觉比较生硬，廉价，不过3速也没那么多选择也不清楚其他的，另外以前国产套件用过10速的蓝图，那货就不想提了，免得又被喷我黑它
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蓝图真的很差的吗，本来是想考虑的，要是这样年中装车还不如m8000小套用呢
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只能说印象深刻了
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好可怕……国产是不是就只有顺泰了
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这个12速换塔基吗
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不用，传统塔基
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那挺霸气的。想尝试
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预算不足可以尝试，如果预算够，还是用速联吧
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楼主发连接嘛
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什么链接？
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顺泰变速套件的，谢谢
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某宝搜索犟犟单车就行，美骑里面发不了链接
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子曰:逼格不够颜色凑……后拨既然用了廉价的塑料外壳，可以多出几个颜色~~不过还得要支持下顺泰，国产套件不容易啊
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五颜六色的后拨，下次别出个天空之镜配色的后拨哈哈哈哈哈
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请问这个适合骑游吗？ ？
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骑游的话有点重，不过建议搭配trw那个轻量化飞轮
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那个飞轮我实在是不想多说，半年不到
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xtc820带的7100不是已经开始出现问题辣
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这个也难免，体验过几次7100，感觉没有有些人吹的那么神奇
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支持国产，希望越做越好啊
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飞轮和牙盘真的是看工艺而且真要做好价格真心不会便宜(相对于现在)不过还是希望国产套件快速崛起。
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毕竟工艺的提高势必会带来成本的增加
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我用过蓝图at11的小套，也就是指拨＋后拨，雅邦链条，日晖不到400g的50t飞轮，整套变速只有一个问题，就是50t飞轮变42t飞轮，很难变，有时候要按两下，也不是无法调好，但是很满意。300多块钱的指拨后拨，重量是速联顶级的水平了..
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楼主，指拨和后拨啥时候左转喔，记得喊我，我收来搞科研。这一款拉线比好像不一样。
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暂时还不出，毕竟我也打算拆解一下
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关键是做工整体比较粗糙，质量不好说
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目前用着还可以
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支持国产
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先把质量性能提上去，颜值啥的后说，国产加油吧
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技术还不成熟不过国货要挺
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也相对自行车维修和调教有更多了解，不知道作者同志当初是从哪里开始的，请指点。
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我最早是在ofo那里做运维，然后跟着师兄他们玩车
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华东交大单车协会现任社长，喜欢xc，喜欢自行车维修和改装。
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iamKINGFAR
ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师刘俊聪
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ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。寒静
ID：寒静.. 没得感情的写稿机器张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣?￣)／
