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突破传统限制 地表最小700C公路车:KUNG HORIZON Mini
为了让小个子也能骑到合适的700C公路车,KUNG突破常规,设计了一款小到足以适合145cm身高青少年使用的700C 公路车架!
国际品牌并无真正小尺码车架
欧美自行车品牌一直主导着整个中高端自行车市场,但其实并没有真正小尺寸的车架。原因包括:第一,欧美品牌车架设计基于欧美人的身高和身体比例设计;第二,欧美品牌主要市场为欧美,并没有重视亚洲市场并为之设计产品线。实际上,进入中国市场的欧美品牌,并没有为他们的中国FANS设计真正适合他们的产品。
欧美品牌为何没有超小REACH的车架?
并不是欧美品牌没有针对155cm左右身高消费者设计车架,而是他们设计的数据采集和参考对象并不是亚洲人,更不是国内骑手的数据,而是欧美的骑手。
相信很多人都有过这样的经历:购买欧美品牌的车子,根据其官方的身高推荐,最终车子偏大一个尺码,只能选择短把立、无后飘座杆“将就”,新车落地就开始考虑换车。原因是,欧美人的身体比例跟亚洲人不同。例如:相同身高,欧美人的全臂长比亚洲人平均值长约1.2%(大约2cm)。基于身体比例的原因,在同样身高下,欧美骑手适合的车架,REACH会更长一些。这些尺码推荐对于欧美人来说是合适的,但国内骑手如按照欧美品牌的官方身高推荐选车,会发现车子REACH往往会偏大一到两个尺寸。
欧美品牌在的几何图上,标注适合155cm身高的最小尺码车子,事实上,只能适合160-165cm身高的亚洲骑手使用。
KUNG 对适合国人的小尺码车架“情有独钟”
KUNG 在业内有着近10年积累和沉淀,是国内为数不多,拥有自主设计、开发、制造顶级碳纤维公路车架的实力中高端碳纤维自行车品牌。KUNG 总部在深圳,我们一直关注小个子及青少年人群的骑车需求,KUNG的上一代车型TRUMP就拥有水平上管480mm,REACH 346mm,下探的极限适合到155cm身高的骑行者。
KUNG HORIZON—Mini
如今,KUNG 最新的HORIZON·天际系列,更是将小尺码车架推向了极致,打造出最低极限适合到145cm身高的公路车架,并且包括:圈刹版和碟刹版。这就是:KUNG HORIZON—Mini。
700c的公路车就已经不适合矮个骑了,要开发也至少得650b,居然搞出个145都能骑的700c,只能说明一个问题,捞钱!看着大把想骑公路车身高又硬伤的车友心痒了,又舍不得花钱开发650b,把车友的健康与安全抛在脑后,商人的本性!
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23如果是闪电推这样几何的车,你肯定就不是这么说了吧……
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22大厂一般是会有26寸,一般都是放到青少年那一类里,国内可以买到捷安特也有类似适用于160以下青少年的车,相对来说国内公路车还是小圈子,所以投放就。。。。毕竟要考虑到整体设计和使用者感受,不会生搬硬套,要脸的
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22可以照顾小个子的品牌很多,不是仅仅kung有,我好想记得美利达和捷安特其实都是很小码的,关键是转向大些前轮打脚很麻烦,文末还吹风准备出2020版,小码的同样能像它自己的mini那样解决打脚么?
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23美骑的上图测试刚好不打脚,也仅仅是38码锁鞋,已经很小了,有些牌子卖的最小码锁鞋也就39
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22需要这么小尺寸车架的人一般不会超过39码鞋的,身高和鞋码有一定关系,所以前轮距不是固定的
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22其实很多男款的锁鞋可能到39已经是最小的了,再小的通常都是女款锁鞋。
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22终于看到和我观点类似的了。现在有股歪风就是放大了Stack的重要性,鼓吹大车架。而实际上如果stack激进,至少还可以加垫圈,虽然丑至少能用。而如果为了照顾stack用大车架,那reach和水平上管长了的话,真的就没法救了。
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26这话没错了,所以我现在先看reach 合适了再去跟现在的架子比stack。如果比现在的stack还大,就可以考虑~~说明可以再少用垫圈
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22腕组加垫圈的最大高度也就50mm左右,超过就会有强度问题。所以stack真的很重要
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22为什么不用650B????????
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25估计是因为轮胎不好买轮组不好配
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22现在基本没650B配件了。你路上爆个胎都找不到换的
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22人家胳膊长腿长
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23这个定价怕是有啥误会吧 美利达也有女款 捷安特还有女性品牌 你说有没有40的 美利达就有 还可以找经销商定做 价格都没你 功 这个大牌有底气。
1.65米以下的身高,真不必追求700c轮径,650b正好。牺牲一下用27.5的轮胎可以,虽然27.5x1.1的胎难找一点
能做出小车真是太好了,如果是我的孩子,我会让他骑一辆这样的公路车,或者骑正常的山地车,不会让他去骑什么平衡车。
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