我的环法大牌：从萌新到UCI职业车手 DE ROSA伴我成长|公路车|环法

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我的环法大牌：从萌新到UCI职业车手 DE ROSA伴我成长

2021-07-11 15:05:26 出处 :Biketo.com|美骑网作者 :邻座的怪同徐点击 :31430次评论 :11

送SEKA车架、大牌头盔！2021环法征文火热进行中！你的爱车、骑行装备品牌是否曾出现在环法赛场上呢？只要出现过，不管是出现在今年还是三十年前的环法，不管是公路车还是山地车，你都可以分享自己的骑行故事、骑行装备，有机会赢车架大奖！

今天由“邻座的怪同徐”与我们一同分享他与DE ROSA的故事，一起来看看吧。

星尚明，月未落，临晨四点三十分，当整个城市还在睡梦当中，我已经简单吃过早饭，换好衣服，戴上头盔，轻轻地离开宿舍。南方特有的，温热潮湿的空气拂面而来，我的睡意更重了。走出楼门，概览一遍训练计划，新的一天又开始了。

▲德罗萨路骑的第一天

和自行车结缘时，我还是个小孩子。记得那是个下午，饭堂还没关门，仍有大人提着铁皮盒去打饭。饭堂靠近院中水泥路的尽头，就是在那里，母亲教会了我如何骑车。由于习惯了“四轮”童车，所以当时还需要外力辅助，以便保持平衡。在母亲的护卫下，我沿着路折返了多次，但仍不能做到“自行”。

可能是太过紧张，我只觉得累。低头时才发现，自己影子已长高了不少。天色已晚，周围逐渐暗了下来。终于，我们决定再做最后一次尝试。随着脚踏的加速转动，身后“我还没放手。”的声音越来越小，我成功了。自从那一刻起，我就爱上了这种感觉——自由：自己掌握方向，自己选择路线，自己增减速度。

▲小橙

虽然我有心参与自行车竞技，但是一直都未能如愿。通勤、骑游带来的满足感还是不够。时间来到2016年，曾经“蹒跚学车”的小朋友，已经成长为了一个本科生。在攒足了一定钱后，我终于得到了人生中第一辆公路车，暂且就叫它小橙吧。小橙是一辆二手车，尺码只有52。对于一米九的我来说，确实小了一些。不过没关系，在换上尺码夸张的把立后，勉强可以把我塞进去。

很快，我迎来了人生中的第一场比赛，形式是MTT，高崖口爬坡计时赛。由于完全没有任何基础，我需要80分钟才能登顶妙峰山，所以比赛的预期目标就是不垫底。满怀希望地出发后，仅仅5分钟，我就陆续被后面出发的车手超过。输给了冠军近15分钟，拿到了倒数第一。此役过后，从家人到朋友，都认为参加竞赛是一个无比愚蠢的选择。但别人所不知道的是，我最大的梦想就是为了某一件事尽力努力一次。虽然出师不利，但是我想，我已经找到可以为之努力的事情了。

▲在家利用滚筒练习高踏频

2017年，我在开始科学训练后，身体的负担明显增加了许多，小码车架带来的不适与日俱增。也就是在这时，正打折出售的56码De Rosa King Xs进入了我的视野。我当时绝对想不到，此后它会成为陪伴我时间最长的一台车。

在装好新车后，我更加坚定了训练目标——每周都要保持进步。借用王鼎钧的话来说，少年总要借助离家来提醒自己已经长大。在选择大学时，我虽然还没读过他的书，但已经践行了这句话——离开北方，南下求学。所以为了躲避酷暑，也是为了能赶上早课，我每天只好在早上，“披星戴月”地完成训练计划，周而复始。我不断地重复着马路，教室，自习室三点一线的生活。

▲休息日，晚上出去透气

自行车是诚实的，功率计就像是体温计；是先有了发烧的因，然后有了水银柱飙升的果。成功多种多样，机遇各不相同，但失败几乎千篇一律。努力不一定能带来成功，不过至少能保证尽量减少失败的机会。在经过半年的大量训练后，我终于看到了希望——“单飞”妙峰山跑出了48分的成绩。这种感觉就像一个长期身处异国，一直处于失语状态的人，终于返乡，并找到好友倾诉、聊天一样释然。汗不白流，苦没白吃，我正走在正确的道路上。

可就在一切向好的时候，我第一次遭遇了严重的伤病。由于急切地希望提高运动水平，所以我长期处于精神、身体的高度紧张状态下。记得那天的“课表”是鬼笑石-妙峰山-黑陈路-鬼笑石，对于当时的我来说难度不小。

▲第一次骑这么好的轮子

半空蝇虫飞舞，道旁树灌丰盈，“三伏天”的午后闷热无风，空气中弥漫着暴雨前的土腥味。阳光不时透过云层、叶片打在身上，而我就像下了锅的包子，太阳正烘烤着我。低头盯着码表上的数据，脚下是幽直的水泥路，抬眼望不到尽头。小路从密林中延伸出去，随着海拔的不断爬升，直通天际。终于，最后一组“鬼笑石爬坡”结束了。可能是体力透支太过剧烈，在下山时直觉得头晕，视野不断地收窄，直至完全丧失。即将冲出路面时，仅存的意识让我用肌肉最厚的大腿顶住了树干，不至于翻到山下。随后就只剩下了剧痛和漆黑。

模糊的视线里，只有杂草、树干、斜躺着的自行车，和肿胀的大腿。在和家人通话后，我们立刻去了医院检查。好在没有撕裂肌肉，但是内部出血较为严重。在半个多月的时间里，我都只能通过轮椅移动。自行车训练自然是间断了，只能做一些上肢、核心的训练。

▲新疆冬天道路结冰，在车店借骑行台训练

受伤的那段时间，我的内心里是煎熬的。什么样的赛果，什么样的失利我都能接受，但是在有机会的时候，却没能尽力真让人心如刀绞。终于恢复了之后，我也即将再次踏上南下的旅途。在后来很长的一段时间里，我都在想，假如能更好地利用那个夏天，也许就能取得更大的突破了。不过失败也是取得进步的契机，前提是做好总结。此后，我便养成了确保补给到位；训练时下坡只练技术，不胡乱加速的习惯。好好保护自己，以确保训练的连续性。

这只是许多件事中的一个，故事很长、很杂。借用美国的一句谚语：滚动的石头上没有青苔。在坚持多年后，我终于在最低程度上实现了理想。这一路上还有很多伤痛、失败，也有一些快乐、成功。和我一样，德罗萨也早已伤痕累累，磕磕绊绊一路走到了现在。

这就是我与DE ROSA的故事。梦想不在于最终实现了多少，而在于愿意为之付出多少。