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始于骑行而不止于骑行：专访RE而意，独特的自行车主题空间
在许多人的传统观念中，自行车店仅仅是一个卖车、保养维护和交流的场所，但如果将自行车店与餐饮、生活和花卉相结合，使其成为一个独立于工作环境和家之外的“第三空间”呢？这或许会颠覆你的想象，但这家位于北京的车店——RE而意，却成功做到了。近日美骑网特别采访了RE而意车店创始人菅根史郎先生，下面就让我们走进这家车店，了解一下它新颖而富创造力的经营理念吧！
城市的“第三空间”
RE而意与其说是一家车店，不如说是一家杂糅了多种元素的“第三空间”。当走入店内，你会发现眼前不仅仅有精致的自行车，还有各式各样的鲜花绿植、精致美食、古董灯饰家具，以及诸多来自日本、欧美蕴含“Long Life Design”概念（可以用很久且不过时）的小众品牌产品。该如何在有限的空间里，将自行车文化和这些元素完美结合？这或许是一个不小的难题，但本就是建筑设计师的菅根史郎有自己的美学理解和解决方案。
▲“RE而意”创始人——菅根史郎
“在初中时代，一档和住宅有关的电视节目给我埋下了想当建筑师的愿望，当我真正在大学里系统学习了建筑设计学后，才明白建筑设计不是设计形态，而是对生活场景和方式的设计。”这位日本建筑设计师在中国生活了20年，中文已是相当流利，机缘巧合下他深深地迷上了自行车这项运动，并开始思考将骑行与人们的日常生活进行场景化的联系。
因此在门店设计上，RE而意并没有将餐饮区、自行车区、服饰区等进行“简单粗暴”的区域分割，而是相互融合，以一种场景化的方式呈现在大家眼前。在菅根史郎看来，RE而意不仅仅是一家纯粹的自行车店，更是一家跳脱于工作环境和家庭环境之外的“第三空间”，旨在为城市居民提供一个轻松舒适的休闲场所。每一位来到RE而意的人都可以卸下烦闷的生活包袱，可以静下心来阅读店内的各类读物，或是点杯午后咖啡，和朋友漫谈近日的骑行计划，享受难得的悠闲时光。
▲RE而意三里屯店
目前RE而意已在北京发展到了五家门店，这五家门店都会根据周边的区域定位和客户人群进行风格上的调整。例如RE而意的三里屯门店，会着重考虑与三里屯的时尚气息和活力风格相结合，打造成一家独一无二的骑行风格慢闪店，当潮范元素和骑行文化相碰撞，会擦出怎样的火花呢？走进这家店你或许能找到答案。
大家都说
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很文艺~ 很古典美~ 这是我一贯的骑行追求！因为，在之前的一些相关“骑行文化”评论中，我也是表达了相同的理念。在这里发现了，放大了我的这一理念！激动和感动之余，写下这一段话。在此，特别感谢up主刘俊聪先生送给大家这么赏心悦目的，极具文艺范儿的市井传递！
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谢谢~
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我还有一个不情之请：希望今后能够后续采访这家文艺车店主办的各项、类活动^_^ 我非常感兴趣。 也很喜欢这类采访札记式的报道。
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关于这家?店的活动，可以搜索关注他们的微信公众号\"re而意\"噢~
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你们认为这种店不赚钱？作为一个过来人告诉你，生意一定要靠时间的沉淀，慢慢的积累人脉，别人8点开门，我7点开门，别人下午5点打烊，我6点打烊，早出晚归，耐得住寂寞，星光不问赶路人，时光不负有心者，最后我只亏了不到二十万
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他家真的不怎么赚钱，流水主要靠餐饮。另外自行车技师的手艺不错，骑行活动也搞得挺好。好在定位独特，也有格调，租金据说非常低。
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如果开在羊城就是这种风格：人字拖、胶凳折??、玻璃樽沙士大排档、街边炭炉鸡煲宵夜。
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画面感极强
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不管黑猫白猫，能抓老司机就是好猫。不管怎么开店，能堆广骑行就是好店。
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能抓老鼠......
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与其说是骑行，倒不如说是以骑行为名义的文艺活动。
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其实也挺好的，要是把自行车的定义框得太死，就更不好推广了
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“Long Life Design”，我很中意这个理念，现在奔三，有点年龄上涨的压力了，害怕慢慢被时代淘汰，我这种想法让我越来越喜欢复古的东西，自行车也是，这家店完全碰到了我的心动点
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很喜欢这个模式
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他这租金多少呢，在帝都这种地方，正常应该是血亏才对。
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想学rapha的那种模式，但是没有点硬菜估计走不了太远。rapha的RCC会员制现在真的很成熟规模也很专业很大
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我只能想到RE:0，RE:I AM
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不过照片给人感觉在里面吃饭的都不是骑车的人啊，我还以为这种地方，里面都是穿着骑行服，骑累了，来休息一会的人，而车就停在桌子边上
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骑行文化、骑行活动空间、不只是间车店、服务阶层很明显、贫穷限制想象、有人要把钱花出去、什么叫做盈利、这都不是月薪四位数需要帮忙担心的事情
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搞文化都好难挣钱
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钢架公路～挺好
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