深夜骑谈 | 今天，你给轮组做动平衡了吗？
今天，你给轮组做动平衡了吗？近两年，轮组动平衡成为很多车友们热议的话题，缘由是轮组在高速空转时，会带动整个车架或大或小地抖动，虽然这不是啥大事，但对于“强迫症患者”而言，心里还是会犯点小嘀咕的。于是乎，“轮组动平衡”这个新鲜概念开始悄然流行，只需要简单的几个小配重，就能把这个问题很好解决。不过话说回来，给轮组做动平衡是否真的有这个必要？今天的深夜骑谈我们就来聊一聊这个话题吧！
轮组动平衡这个概念来源于汽车圈。从表面上看，汽车的轮胎整体已经足够规整了，应该装上就能跑。其实不然，由于制造工艺上的原因，轮毂整体的质量分布不可能完全均匀，这是我们肉眼无法观察到的。这种情况导致的结果就是，在车辆高速行驶时车轮会发生抖动，并引起方向盘震动，这无疑是非常危险的。这时候，就需要对车辆轮胎做一个动平衡调校，通过在轮毂内壁贴上一些小锌块或小铁块，来调整轮毂在运转时的平衡状态。
把汽车轮胎的这个概念引入骑行圈属实新颖，车友们对此也抱有不同的看法。一些车友认为，给自行车轮组做动平衡这个举动“实在太荒唐了”，轮胎动态不平衡的危害只有汽车在很高速度下行驶才会发生，因此，给速度又慢质量又轻的自行车做轮组动平衡，完全是多此一举，既浪费时间又浪费精力。
但另一些车友则认为，意义不大并不意味着没有存在的价值，给轮组做动平衡、贴铅块的行为，在大牌车手中不也比比皆是吗？如果说轮组动平衡完全没有必要，那这些大牌车手又何必这样做呢？除此之外，让自己的爱车在各方面都保持最佳状态，这也是一种玩车的态度。
那么，你是如何看待轮组动平衡的呢？在骑行圈之中还有哪些追求边际效应的“骚操作”？欢迎在下方留言分享你的观点噢！
责任编辑：qkk
大家都说
-
我就想知道--加了自补液的真空胎怎么做动平衡
-
自补液在内部会均匀的甩开，相当于成了一层液膜，对动平衡影响不大
-
均匀甩开，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，触到我笑点了。
-
倒出来，做，倒回去，实际卵用没有
-
-
车手做动平衡是因为他们无限追求边际效益，而且他们的车很轻，速度又太快，给轮组做个动平衡，增加一些重量达到uci 6.8公斤的标准，比在其他地方加配重块划算
-
正解
-
-
轮组在生产环节做一下动平衡就够了，在装完外胎后再去做多平衡，无非想让人去车店频繁消费而已。
-
？？？
-
-
都是割韭菜
-
如果我有200块，我就做，可惜我没有。 不说了，回家吃罐头了
-
现在罐头不便宜啊，土豪666
-
-
自行车轮组做个毛的动平衡，休想骗我钱。
-
我觉得没必要，汽车之所以要做，是因为要左右对称。
-
你管他呢。人家又不出去骑，天天转轮也相当出去骑了，转起来还好看呢
-
我对EBD和ABS在自行车上的应用前景看好啊
-
50刀管胎感觉上了四十气嘴位凸起来一样
-
快进到自补液结块
-
强迫症患者拒绝在轮组添加不对称不规则的小东西
-
我是菜腿，做那个有何意义...
-
自己就能做，做完感觉也就挂着空转的时候有用
-
问加了自补液动平衡会不会失效的，建议重新学物理
-
我轮组用的自补液是本地资深车店勾兑的那种，里面有絮状物和橡胶粒，一年左右会结块的。。。。
-
-
加载更多
某垫底央媒的摸鱼记者
