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发挥最大潜能 避震预压设置
2017-01-18 18:10:25
出处 :mtb-mag
点击 :57419次
评论 :21
避震预压（Sag）到底该如何设置一直困扰着许多山地车玩家，而预压设置对于山地车避震系统来说是非常重要的一环，如果前叉预压设置过硬在骑行过程中你会感觉到十分颠簸，相反预压设置过软就会导致避震支撑性下降影响操控，只有正确的预压设置才能够让避震系统性能得到充分的发挥，所以一般避震系统理想的预压值会设在20-30%范围内，下面就让小编为大家讲解一下如何为你避震系统进行预压设置。
其实避震预压设置十分简单，你需要两样东西，一支避震打气筒和一个好基友，首先先将骑车的装备（包括背包、头盔、护具）都穿上模拟平常入山时骑车的负重。
第一步：我们先来设置后避震的预压，首先把踩踏平台关闭，把内管行程圈推到顶端密封圈处
第二步：按照日常骑车姿势轻轻的坐在车上，动作幅度不要太大，让好基友帮你扶着车把保持平衡，双脚放在踏板上。
第三步：下车观看行程圈位置如果预压超过30%则表示预压过多，需要使用避震打气筒为避震注入多一点气压以增加支撑性。如果预压没到20%则表示避震气压过高，需要对其放掉一些气压（放气与打气幅度在1-2psi之间进行微调），然后重复上面步骤，直到预压值在20-30%正常位置为止。
讲解完后避震预压设置，我们再来进行前叉预压设置，第一步也是先将前叉行程圈直接推到底端尘封处。
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大家都说
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昨天见一帅哥，骑一前后避震的山地，在路边买菜，关键是头盔牛叉，\'TT的~
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个人计时耐力赛标准装备
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自己喜欢，开心就好
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是啊
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双气的设置呢
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现在的双气大部分都是正负气室自动平衡的吧？
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自动平衡
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rs的不行啊。。老款
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预压百分之二十到三十是多数人的选择 但是多数大神选择是预压百分之十几。
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没办法，技术不够行程凑，预压大容错率高
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你搞错了吧，悬挂软才爱翻
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预压小不贴地
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对基友的要求也是极高的，不然你捣鼓没几分钟他就要说（就一破单车还瞎整个球，能骑不就行了）
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找骑车的伙伴就可以了，连调节预压都没有耐心还骑什么山地车？骑公路车吧
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这个调起来还不是很难的，要是公路想自己人fitting一下得把他急死
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现在自己预压达到百分之68，日常用没什么问题啊
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为什么不讨论阻尼比,不是应该追求阻尼比=1,极致接近0超调嘛
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我两个双气室叉都不会自动平衡，不过也有个好处，能调前叉行程。
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沙发
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