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让公路自行车变得更轻的 7 种方式
比较轻的公路车不一定能让你骑得更快，而且更轻的自行车和零配件通常耐用性不高，同时也需要更频繁的保养。然而，没有什么能比骑着一辆超级轻的自行车更让人惬意的了。
可能你的Garmin码表会告诉你，实际上并没有进入自己热爱的KoM循环里，但你会自我沉浸在这个快乐里面。轻量化的公路车带来了轻快以及让你感觉到速度。速度=快乐——即使它仅存在你的脑海里。有一类特殊的车手——Weight Weenie（减重）追求者，将对轻量化的追求发挥到了极致。
▲你多久使用一次下把？抛弃它们
你可以见到Weenies们在他们的车库里不停地捣鼓，用钛合金螺丝替换掉车上的铝合金螺丝，锯断“没用”的零部件，例如锯断弯把的下把部分和在变速套件上钻孔。但你不需要为此而进行如此激进的DIY操作。
你可以通过很多简单的升级来减轻自行车的重量，而且不需要花费太多金钱（尽管预算足够可以助你一臂之力）。这一次，我们给你带来了7个能让自行车变得更轻的升级方式，并且每个升级方法都能够做到价格合理且能省钱。
1、轮组
▲轮组升级可以带来显而易见的低滚阻
老旧的轮组通常并不会很轻，这就影响到轻量化自行车的潜力发挥了。轮组的升级通常会带来很多好处——新款轮组的这些升级不仅仅是在重量上的，新款的造型设计可以带来舒适的骑行体验、真空设计更是能带来理想的防刺效果。
但我们更加关注重量。以DT Swiss 1800碟刹轮组为例。普通的规格重量约为1800g。听起来还是不错的，但如果升级成Hunt的32 Aerodynamicist碟刹轮组可以为你减轻约600g。对于自行车来说，每当路面坡度上升时，你都会感受到无比的轻松。因为它带来了低滚阻的优势，它还能够使你的自行车变得更加敏捷。
▲支持管胎的Hunt Hill Climb SL轮组仅重936g
如果你有足够的预算升级，那可以选择仅重936g的Hunt Hill Climb SL碟刹轮组。如果你完全没有预算限制，坦率地说你完全可以拿下价格离谱至7000美元的Lightweight Meilenstein Evo轮组。
2、刹车
▲几乎与Cane Creek EE刹车一样轻的Planet X的CNC刹车在价格方面更占优势
这一点最适合使用圈刹的车手，但如果减轻重量是你的主要目标，那么你的刹车可能会以你不喜欢的方式拉慢你的速度。一对SRAM Red圈刹夹器重约260g，具体重量取决于规格。SHIMANO Dura-Ace R9200夹器会稍重一些，一对重约327g。两者的价格也相当昂贵——SHIMANO顶级规格的夹器建议零售价来到159.99英镑/个。相比之下，这些便宜的Planet X CNC夹器（也被称为Fouriers CNC夹器出售）每对重量仅为205g。它们已经停产，却以每对50英镑左右的价格大量抛售。
如果你手头宽裕，你可以深挖一对Cane Creek的ee刹车。一对仅重约170g让人看起来简直难以置信，每个售价约370英镑。碟刹夹器也可以升级。但与圈刹夹器相比，混搭的可能性非常小。Ultegra夹器和Dura-Ace夹器之间的区别并不多。事实上，它们的重量只相差15g。所以除非你有预算放在夹器上，否则我们不建议在这里花费——因为还有更好的地方可以减重。
▲ASHIMA碟片是目前最轻量化的碟片之一
不过，你也可以使用轻量化碟片替换掉普通碟片，这样可以减轻一点重量。ASHIMA是这里的首选品牌，只是用一体式碟片替换掉浮动碟片可能会增加碟片在刹车时过热的风险。
3、配套组件
▲升级你的配套组件可以大大减轻整车重量
轻质的车把、把立、座管和坐管夹可以使你的自行车减轻重量并在人群中脱颖而出。但你不必为了得到更轻的套件而全部选择碳纤维材质——成本相对较低且表现出色的MT Zoom和Thomson的合金把立和座管就是很不错的选项。110mm的MT Zoom Ultralight把立仅重103g。考虑到这个把立仅需要40英镑，这真的是让人难以忘却。
如果你的条件十分允许，Darimo和Schmolke这两个品牌应该能吸引到你。他们打造了一些世界上最愚蠢的碳纤维组件，而且它们的重量令人难以置信。只不过，它们会让你付出令人咂舌的代价。
大家都说
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你们知道weenie有宾周仔的意思么（手动狗头）
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补充一点，擦擦灰也能轻不少
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减重减的丧心病狂~
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我不追求极致轻量化。因为我撸铁，体重107公斤。还是安全为主。
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更轻更贵更强
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我把体重减2KG，任何套件都比不上
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不至于这么苛求
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