彼得·萨甘是现在顶级公路车赛场里人气最高的车手，在赢得公路世锦赛冠军穿上彩虹，赢得根特·韦弗尔海姆，和还拿下职业生涯第一个五大古典赛——环弗兰德斯冠军后，萨甘的人气更是达到前无来者的高度，集合了好成绩、帅气、逗比、友善等优势的他可能也会获得公路车坛历史上的第一高薪。

虽然萨甘新合同暂时还没影，毕竟他和京科夫车队还有合约在身，而且赛季才刚开始。不过今年成绩傲人的萨甘却早已坐不住，他和其他车手、车队交流时已宣称，自己在2017年要成为公路车坛首位年薪600万欧元（约为677万美元）的车手，如此的高薪在职业自行车领域是闻所未闻的。

现役最霸气的GC之一的弗鲁姆从天空车队拿着高薪

虽然无法与足球和NBA球星相比，但公路车巨星们的收入其实不低。两届环法冠军弗鲁姆今年刚和天空车队续约，年薪为400万英镑（约合575万美元），而冲刺巨星卡文迪什与达科车队签的新合约中，年薪约为200万欧元（约227万美元）。但是他们的薪水可能很快就会被萨甘“秒杀”。

萨甘与京科夫车队的合同是延续到2017年的，但是从目前情况来看，高傲的俄罗斯人还找不到靠谱的接手人，今年战绩彪炳的京科夫车队很大几率难熬不到2017年，届时萨甘就会成为一个自由人。

坎切拉拉也是高薪车手一名，他退役后，崔克车队有钱追逐大牌了

状态和人气都无比火热的萨甘肯定不缺下家，但究竟哪只车队能啃下他预想中的那份600万欧元的巨额年薪才是大问题。因为坎切拉拉即将退役，崔克-世家兰铎车队渴求巨星车手加盟已是路人皆知，在尼巴里和2017年即将面世的土豪巴林车队眉来眼去后，他们将所有希望放到萨甘身上。崔克-世家兰铎的经理已经和萨甘有实际接触，并承认萨甘向他们要求一份惊人的年薪。

快步车队与SPCIALIZED筹谋签下萨甘，只是薪水压力很大

除了崔克-世家兰铎车队外， BMC、快步、捷安特—阿佩辛车队都曾公开争取萨甘，但是薪水是他们最大的障碍。快步车队经理为了抢夺萨甘这位当红炸子鸡，拉上SPECIALIZED创始人Mike Sinyard一起商议（SPECIALIZED对赛事推广很看重），但还是觉得萨甘的薪水太贵了，即使按他目前400万欧元的薪水来算，也占据快步车队总体预算的20%，提升到600万欧元的话，这个薪水负担难以想象。

快步经理认为，虽然目前的萨甘无法赢得环法冠军，也难以达到卡文迪什赢下26个环法单站的成功，但是他是一名可以在全年各种大小比赛都能获胜（更多的二、三名）的车手，无论赛场曝光度，还是他张扬的个性，对于哪只车队来说都是巨大的财富（兼顾赛场成绩和商业利益），所以他要求超高的薪水也是情理之中的，但车队能不能承受，还得和多方协商。

范·阿维马特今年多次战胜萨甘

2017年自由车手转会的大年，除了萨甘外，范·阿维马特、杰兰特·托马斯、范马克、尼巴里、德根科尔布等明星车手都会试水转会市场（详细消息可点击：巨星云集转会市场 萨甘与快步传绯闻）。如果大车队能在这些车手招揽到合适的车手，签下萨甘的决心就会弱上很多，毕竟顶级车队一年运营预算平均为1400万欧元，如果萨甘坚持600万欧元年薪，那么车队基本没有空间再去签另一位明星车手，全年就只可看萨甘表现了（比当年的佳能戴尔车队更糟，毕竟老巴索、德马基、维维亚尼还是有一战之力）。

不过萨甘还有一个办法可以享受高薪和强队的双重幸福，那就是加入真土豪的天空车队，毕竟英国豪门一年预算接近3000万欧元，而且野心巨大，喜欢聚集大牌车手，之前萨甘与天空车队之间也传过一些绯闻，只是连萨甘也投奔天空车队，其他车队真是望天空而兴叹了。

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