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2018公路世锦赛ITT（青少年）：“零零后”登场
女子少年组
▲女子少年组前三：安莫兰（中）、阿莱西奥（左）、巴克斯泰德（右）
女子少年组在9月24日举行。阿莱西奥（意大利）是第一个出发的选手。27分09秒的成绩让她在热座上呆了许久，直到安莫兰（荷兰）以7秒之差反超。最后几位出发的选手，并未能对领奖台造成威胁。拿到铜牌的巴克斯泰德（英国）也是较早出发的选手之一。
▲女子少年组赛道比其他组别少了前面一段8公里的平路，起伏路部分相同
▲起点有些小雨
▲女子青少年选手条件有限，不少人都在用稍旧的器材，比如纳文骑的是波特曾经用过的TT车（她的父亲现在为天空车队工作）
▲安莫兰骑的正是沃斯当年的战车，她也从前辈那里汲取了力量
▲巴克斯泰德
▲阿莱西奥
▲比赛前十
男子少年组
▲男子少年组前三：埃文普尔（中）、普拉普（左）、皮科洛（右）
9月25日举行的男子少年组见证了埃文普尔（比利时）的统治。比利时新星最后一个出发，跑出33分15秒，抛离第二名一分钟以上，也是唯一均速超过50km/h的成绩。这个成绩放在U23组能排在第四——两个组别使用完全相同的赛道。
▲第三的皮科洛（意大利）
▲第二的普拉普（澳大利亚）
▲埃文普尔在本赛季出战25个比赛日，共取得16个单日赛/多日赛赛段冠军，多日赛更是五战全胜
▲埃文普尔已经被快步预订，他则请大家不要叫他“新莫克斯”
▲比赛前十
责任编辑：knightof1
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上一篇：2019环意从博洛尼亚出发
大家都说
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我也不是故意盯着女子组右边那个的裆下看的。。
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裆里有内燃机
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女装大佬
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女子的tt车是设置不合理还是尺寸不合适呢？怎么好几张图片都感觉趴得很夸张，手的距离拉得比较远，这样不影响发力吗？虽然风阻会小一点，但是觉得会影响呼吸。
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看着就难受，这样会得不偿失吗？
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我也是这样觉得。
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波特用过的战车有各种信仰加成的好嘛，哪里是稍旧了！我也想要一辆波特用过的战车，而且尺寸刚好
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一位荷兰选手骑着澳大利亚冠军涂装也是怪怪的……
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我一个荷兰人怎么就骑澳大利亚国家冠军车了那？
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拉波是真的秀
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还能看到拉波征战顶级赛事，溜得一批
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车检不过关是这么的骚，是哪里不过关？不是都uci认真的吗？
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tt车一般是休息把太长
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女子坐上管，休息把会不会挤的难受呀
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看到女选手的骑行姿势——“女人是水做的”
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去年中国男子有积分上世锦赛，不让去。今年看没积分了又让去了，操蛋的中自协。
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少年组差距不大，不像成年组，眯眯眼儿终于一扫世锦赛菜鸡称号，领先屎哥1\'21”。不过，下赛季美利达见了。
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这个少年前途无量啊
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快报，丹尼斯刷了迪穆兰1分钟，木兰晋升gc+tt二哥
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台湾那个建大赞助却用了维多利亚
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中国就是去丢人的，除了TT车和连体服，所有东西都和ITT无关，甚至头盔都是爬坡通风大组盔
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怎么看姿势都很奇怪
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什么？现在已经是零零后的天下了？！
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