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2018公路世锦赛ITT(青少年):“零零后”登场
因斯布鲁克公路世锦赛在周中来到个人计时赛的部分。
男子U23组

▲男子U23组前三:比尔格(中)、范摩尔(左)、诺尔斯加德(右)
男子U23组在9月24日举行。海特尔(英国)在很长一段时间内是唯一一个均速超过50km/h的选手,但他最终无缘领奖台。范摩尔(比利时)跑出33分04秒刷新最佳成绩;诺尔斯加德(丹麦)在途中计时点领跑,但后半程的起伏路无法保持,最终成绩比范摩尔慢五秒。
压轴登场的阿费尼(意大利)和麦克努尔蒂(美国)都没能成功挑战。最后出发的比尔格(丹麦)则不负众望,以半分钟的优势轻松卫冕。卫冕冠军也是全场唯一进入33分钟的成绩。

▲这条赛道爬升不大,起伏集中在后半程




▲比尔格


▲诺尔斯加德

▲范摩尔


▲热门之一的查理·谭菲尔德出发迟到了,最终输掉一分多钟


▲今年在太阳网发展车队效力的中国台湾选手杜志濠

▲骑大组车不一定是因为机械故障,也可以是因为车检不过关……



▲比赛前十
女子少年组

▲女子少年组前三:安莫兰(中)、阿莱西奥(左)、巴克斯泰德(右)
女子少年组在9月24日举行。阿莱西奥(意大利)是第一个出发的选手。27分09秒的成绩让她在热座上呆了许久,直到安莫兰(荷兰)以7秒之差反超。最后几位出发的选手,并未能对领奖台造成威胁。拿到铜牌的巴克斯泰德(英国)也是较早出发的选手之一。

▲女子少年组赛道比其他组别少了前面一段8公里的平路,起伏路部分相同

▲起点有些小雨




▲女子青少年选手条件有限,不少人都在用稍旧的器材,比如纳文骑的是波特曾经用过的TT车(她的父亲现在为天空车队工作)





▲安莫兰骑的正是沃斯当年的战车,她也从前辈那里汲取了力量

▲巴克斯泰德

▲阿莱西奥


▲比赛前十
男子少年组

▲男子少年组前三:埃文普尔(中)、普拉普(左)、皮科洛(右)
9月25日举行的男子少年组见证了埃文普尔(比利时)的统治。比利时新星最后一个出发,跑出33分15秒,抛离第二名一分钟以上,也是唯一均速超过50km/h的成绩。这个成绩放在U23组能排在第四——两个组别使用完全相同的赛道。



▲第三的皮科洛(意大利)

▲第二的普拉普(澳大利亚)

▲埃文普尔在本赛季出战25个比赛日,共取得16个单日赛/多日赛赛段冠军,多日赛更是五战全胜

▲埃文普尔已经被快步预订,他则请大家不要叫他“新莫克斯”

▲比赛前十
责任编辑:knightof1
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裆里有内燃机
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22女子的tt车是设置不合理还是尺寸不合适呢?怎么好几张图片都感觉趴得很夸张,手的距离拉得比较远,这样不影响发力吗?虽然风阻会小一点,但是觉得会影响呼吸。
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23我也是这样觉得。
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22波特用过的战车有各种信仰加成的好嘛,哪里是稍旧了!我也想要一辆波特用过的战车,而且尺寸刚好![]()
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23一位荷兰选手骑着澳大利亚冠军涂装也是怪怪的……
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22tt车一般是休息把太长
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22少年组差距不大,不像成年组,眯眯眼儿终于一扫世锦赛菜鸡称号,领先屎哥1\'21”。不过,下赛季美利达见了。
中国就是去丢人的,除了TT车和连体服,所有东西都和ITT无关,甚至头盔都是爬坡通风大组盔
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22怎么看姿势都很奇怪
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22
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