2025年11月，国外自行车圈出现各种各样新变化，下面我针对一些有代表的新闻进行盘点，帮助大家更好了解国内自行车赛事圈发展状态。

一、中国队参加小轮车世锦赛

11月7日至11日，UCI小轮车世锦赛在沙特利雅得举办，本届赛事中国队派出7名选手（6女1男）出征，其中在8日女子自由式小轮车比赛当中，中国队闯入决赛并凭借完美发挥，孙思蓓、孙佳琪、范晓桐包揽冠亚季军，首次登顶世锦赛冠军并形成统治力，时隔一年后继巴黎奥运会夺冠后再度斩获世界大赛冠军。

二、转会市场暗流涌动

近期各支世巡赛车队、洲际职业队转会市场热闹非凡。除了世巡赛车队接纳次级别车队优秀选手或未来之星加盟，以及同行竞争对手转会外，不少洲际职业队动作频频，寄希望下赛季有望出战传统老牌古典赛和大环赛以提升车队品牌价值和竞争力。比如，我曾在7月环大美青海赛前夕专访“火箭队”，从8月开始陆续官宣格鲁内维亨、普尔斯、拉菲等名将加盟，车队器材从佳能戴尔替换成ROSE，车队注册地从荷兰变更成法国并受邀参加2026环法路线启动仪式。显然为了接替（法国）道达尔能源车队新赛季有可能与英力士车队合并传闻做准备，根据10月中旬UCI公布洲际职业车队名单当中，火箭队是唯一一支法国注册的车队，根据UCI惯例，环法组委会有“自主权”优先向本土洲际职业队发外卡邀请，预计火箭队有望参加2026环法赛将会成为水到渠成的结果。

三、温格高轻取环法挑战赛（琦玉站）冠军

11月9日，环法挑战赛（琦玉站）众星云集，温格高、罗格里奇、佩德森、格罗夫斯、米兰、亚伯拉汉森、韦伦斯等环法赛场明星选手齐聚日本琦玉。据台湾一位网红介绍，赛前一天的车迷见面会“前夜祭”活动当中，VIP车迷区（约合人民币4800元）可享受自由与选手合影签名，可以自由进出选手帐篷；普通车迷区（约合人民币100元），除非恰逢选手路过隔离板通道且愿意配合，车迷有机会合影签名。

琦玉站采用城市绕圈赛模式，单圈3.5公里，共17圈59公里赛程。比赛以多弯道、路窄方式进行，比赛节奏与香港单车节相似。

比赛初期，集团在途经一处隧道途中发生摔车波及温格高，但是对温格高影响有限。随后大集团内多次上演表演式进攻，但总体而言点到为止并未对大集团产生实质性威胁。随着进入倒数第二圈一处短陡坡附近，温格高携手罗格里奇发起一轮进攻拉开大集团8秒，随后在终点前2公里温格高甩掉罗格里奇单飞到底赢得比赛，这是他时隔两年后在“环法赛场”赢得冠军。

四、博泰科技突然撤资，以色列博泰车队腹背受敌面临解散危机

11月8日，以色列博泰车队副冠名商博泰科技发声明退出车队赞助，引发外界对于这支“声名狼藉”的车队无限遐想。事件导火索是8月至9月环西班牙赛期间，因为巴以冲突持续升级，其中一个“软柿子”就是正在参加环西班牙自行车赛的以色列博泰车队，抗议示威者从第五场比赛小规模抗议发现当地安保并没有强力管制驱逐后如同发现流量密码，抗议活动持续升级引发越来越多人们加入其中。以色列博泰车队不愿提前退赛保留颜面，一意孤行表示一定完赛，赛事组委会和UCI默默通过持续升级安保等级试图“平安完赛”，但持续升级抗议示威导致原本在首都马德里城市绕圈赛未能如期完成草草收场。

尽管车队采取“掩耳盗铃”行为，在9月至10月参加赛事用“博泰车队”蒙混过关，但是投资人眼睛是雪亮的，博泰科技、Factor自行车等车队投资人都在酝酿是否继续合作。 在11月8日，来自加拿大魁北克的博泰科技率先一纸声明退出车队赞助，恰好这个时段是UCI公示2026-2028赛季周期世巡赛车队牌照的公示期，这给车队管理提出一个巨大的难题。UCI必然要求以色列博泰车队继续提供足额资金担保文件和资金担保用来确保车队运营能力，这就非常考验车队实际管理人西尔万，一旦在11月底无法提供足额资金证明，那么下赛季无法参加UCI职业赛，距离车队解散只是时间问题，以色列博泰车队能否涉险过关值得关注。

以上是11月国外自行车圈当中比较有趣的新闻，后续我还会陆续做相关合集，欢迎大家评论区留言。

责任编辑：Ting