不想赚这个钱
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人类普通奶爸手搓 Lefty/Righty 滑步车
车架：
车架的主体采用了碳纤维管材套管铝合金3D打印件（一体碳架模具成本过高不适合单件打样）。几何结构参考了当下流行的现代山地车几何，低趴加小角度头管，增加了稳定性和越障能力。后三角通过有限元分析，和前叉一样，承重80kg没有大问题。
▲车架设计图
▲前叉承重变形情况
碗组及车把：
前叉的头管采用的是1-1/8英寸规格，所以碗组采用了上下直管碗组轴承。前期设计的时候采用的传统车把把立分离设计。后面淘到了合适的一体把。又方便了止撞设计。简单来说，车把的卡槽限制头管垫圈的转动，垫圈再通过卡槽和上腕组盖联动，最后腕组盖同样通过头管上边缘的限位卡槽实现转动限位。
▲碗组止撞系统组成
在经过了不知道多少个令人头秃的夜晚，经历了几十个版本迭代之后最终确定了设计方案。这个old文件夹就是笔者凋亡脑细胞和脱落头发的见证。
▲各种设计文件
随后正式进入了制造阶段。
铝合金的打印可以交给打印工厂（期间也经历了不少拖延工期，公差过大，质量返工等抓马的插曲），碳管则可以直接购买，通过自行切割获得合适尺寸。碳纤维lug工艺制造成本相对低廉，但是制作时候的定位比较重要。通过高强度结构胶粘合碳纤维和铝合金的过程中，需要有合适的治具保证每个零件的定位精准。异形治具主要靠自己的3D打印机打印塑料部件，安装到铝型材等标准件上实现定位。在这些主要部件中，花鼓的结构是相对比较简单的，所以从花鼓开始练手。
3D打印得到简易的轴承压入工具，可以将轴承安装到两边的法兰中。通过治具和前叉脚共同实现花鼓零件的定位，等待胶水硬化就可以得到前后花鼓。
▲自己打印的轴承压入工具
▲花鼓法兰轴承压入
▲花鼓粘合治具
▲实际打印的治具
▲花鼓制作完成后和叉脚组装
花鼓完成之后，用调圈台以及自制的正心弓和花鼓编圈工具完成轮组编制。
大家都说
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老哥，上链接
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只有一辆
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铝合金和碳管用什么胶粘？
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结构胶
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如果制作成人公路车架，花鼓，强度上怎么样？
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有这么做的牌子。强度肯定没问题
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这有点厉害，可以拿来卖了~全手工定制滑步车~
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原则上没问题，但是量产的话忙不过来
不想赚这个钱
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这个是真跪了，佩服佩服，加个微信给娃弄个，太帅了
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可能没有写的那么简单，挺费时间的
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弱弱的问一句，这个图纸方便分享么？
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老哥太牛了
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按照国际惯例放上重量图
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中间费了多少心血
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佩服的五体投地，服气服气
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牛蛙
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