Canyon自行车2025年前九个月的销售额较去年同期下降7%，这家直营自行车品牌承认，供应过剩、大幅折扣、美国关税以及其某款电助力山地车电池召回（耗费“数千万欧元”）等问题共同导致了“挑战性”的财务局面。

创始人罗曼·阿诺德今年早些时候重返公司，试图让Canyon重回正轨。该自行车品牌向外媒确认，正在进行“对其产品组合的全面审查并实施效率措施”，以“提升表现”。

持有Canyon多数股权的投资公司Groupe Bruxelles Lambert（GBL）本月公布了2025年前九个月的财务业绩，包括与去年同期的比较。

Canyon今年前九个月的销售额为6.11亿欧元（约48.27亿元人民币），去年同期为6.5亿欧元（约51亿元人民币），下降了7%。就在几个月前，该公司报告2024年亏损3200万英镑，GBL还表示其2020年回购的公司股份现值较当时低了35%，较2023年低了43%。

母公司GBL将此归因于自行车行业“持续充满挑战的市场环境”，并提及“供应过剩”问题和“激进折扣”，明确表示Canyon的困境与行业内许多公司类似——这些公司自疫情以来一直苦于库存问题，引发了一轮又一轮的销售和自行车折扣，只为清空仓库旧库存。

当被外媒问及“效率措施”具体指什么时，一位Canyon发言人表示，这是回归“通过高效、有效的流程和我们的直营业务模式，以卓越的品质、一流的产品为客户服务，并保持创新、性能、可靠性和卓越性价比的声誉”。

尽管Canyon表现出信心，但GBL表示财务表现受到“持续充满挑战的市场环境影响，其特点是供应过剩和激进折扣，特别是在电助力和非电助力山地及城市自行车领域”。

欧洲市场被描述为“具有韧性”，仍是该集团迄今为止最大的市场，但承认在美国的需求因“关税不确定性”而疲软。

GBL声明：“Canyon正在推行多项举措以提升表现，包括全面审查其产品组合和实施效率措施。同时，Canyon正在推动关键战略举措，包括加强其全渠道布局以使品牌更贴近骑行者，正如最近在慕尼黑开设的旗舰店所展示的那样。”

今年6月，GBL（该公司于2020年以4亿欧元（3.37亿英镑）收购了峡谷略高于50%的股份）表示，其股份现值较2023年低了43%，较五年前的投资额低了35%。

创始人阿诺德已重新掌舵，并寻求改善公司的命运。本月早些时候，他在接受德国RND采访时称峡谷为他的“毕生事业”，并表示他“感受到了自己再次承担责任的渴望，而不仅仅是在场边提供建议”。

责任编辑：Ting