我还特意点了视频看看是不是美骑自己有歧义。这样就买不下手了，一组起来不知道大概要多少钱。买个车架、要山地锁踏，要换GX锁鞋、要gravel轮组，要gravel适用弯把，要gravel用轮组、gravel车胎，gravel用变速套件，gravel向坐垫，，，，根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
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美骑快讯｜这次是来自意大利的山野狂欢，高雅与狂野的互存
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本期内容提要：
Bianchi推出全新的lmpulso pro，车架仅重1100g，售价3400英镑。bianchi声称该车是为了在任何地形上追求速度，可以感受在越野的路上感受最纯粹的穿梭快感bianchi对车架后三角区域进行了重点的补强，提高刚性，也提高车架的整体的动力传输效率。拼接颜色的前叉也打上了bianchi的专属徽章，体现Bianchi对冒险环境的一丝从容和优雅。可惜的是 bianchi这次并没有选择红厂和老家的cp，而是搭配蓝厂的GRX，这真的像高雅的意大利人在宴会上开了一瓶烧酒而不是葡萄酒了。
红厂最近也终于把越野公路车全家桶搬了出来，分别有套件、前叉、座管、轮组和车把。
在套件方面推出了XPLR explore，分出了rival、force 和red三个等级，全线都是单盘电变，支持10—44t和10—36t的飞轮 。
而最具有革新意义的就是rockshox电子升降座杆Reverb AXS，可搭配sram AXS使用，允许客户通过AXS移动端进行个性化定制，内部采用单气室的结构，搭载专有缓震技术，提高舒适性，具有27.5的口径以及400mm或者350mm座杆长度。
哈雷戴维森也进军电助力自行车了，推出一款复古电助力自行车，搭配博世的电机，最高可达20英里每小时。整车参照60年代轮式自行车来设计，哈雷将该车归属为巡航舰电助力自行车，不过该车的座垫设计并不能适应长途骑行，收藏意义大于实际作用，第一轮拍卖最高价格为6100美元。
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本期话题：
你会购买Gravel公路车吗，或者你觉得对于中国来说，Gravel有没有存在的必要？
Bianchi画龙点睛般的徽章
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责任编辑：Vanya
大家都说
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山马党有些是因为当时公路车不火或者入门价太高而买了山地车，后来又想在公路上骑快一点才改的，身边的山马党早就转公路车了。中国的基建水平哪有那么多碎石路好走，柏油马路骑正经公路车不香吗
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我上班这条路，21km，有四五百米可以称为铺装碎石路。
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高雅的意大利人 是不能开烧酒的
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gravel和山地骑行还是有些差距的。面对中国国情真的有点水土不服，即便你身边真的能找到60~100公里那么多的碎石路，骑久了还是会腻不是么？至于落差。。。不止惊心动魄而且还险象环生。别问我怎么知道的。。。。。。缝31针的人看着你。
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便池gravel单车架卖 3400英镑≈30552人民币，，，，
我还特意点了视频看看是不是美骑自己有歧义。这样就买不下手了，一组起来不知道大概要多少钱。买个车架、要山地锁踏，要换GX锁鞋、要gravel轮组，要gravel适用弯把，要gravel用轮组、gravel车胎，gravel用变速套件，gravel向坐垫，，，， -
好哇^_^
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那个是靠背么，，好新奇，，搞得货架都没地方装了。要是那种轮胎拉链换皮的普及了，带锁减震的山地车就可以随时切换不同地形了，就不管你啥类型。不说上山不山的，有些车道给自行车的走着走着就是混合人行的了，人行的那些地砖啊抖得手都疼
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Gravel是公山党，就像山马党，你说有没有必要存在？
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瓜车大法好
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怎么能买到
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