而且电的又得变重吧？
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美骑快讯｜新品？禧玛诺电变套件新专利
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本期内容提要：
禧玛诺昨天悄悄的申请了电子刹车的专利，但是并没又把刹车油管取消，只是用电机代替手拉杠杆推动油缸活塞，但说明制动杆可以随意改变外形，针对铁三TT车，同一辆自行车可以使用多个刹车按钮，这意味着更便于操控，保护骑手安全。创建出更多符合人体工学的解决方案。
sram家官方轻量化曲柄，红厂联合芝加哥的autodesk，联合设计这款全新的3d打印曲柄，和原来的方方正正的曲柄不一样，这款曲柄打破了以往的审美，并且做了很多的镂空设计。3d打印曲柄利用了激光烧结增材制造技术，将钛粉压硬化成固体，然后去除其中不必要的支撑结构。就是这设计觉得有点联想到异形怪兽。
真买一送一？8bar推出了Mitte v3，该车可以让用户随意的的从公路车模式转换成越野公路车模式，通过车架后下叉和前叉的Twist倒装模块，改变车轮主轴的位置，
从而改变轴距，以及可以让V3有更低的重心以及头管角度，马上让V3车架原本的公路几何变成适合越野的几何。车架价钱也来到了600欧元，定制颜色的话要加多1000块，而可转换的前叉则要400欧元。
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本期话题：
对于禧玛诺的电子刹车，你会不会购买，或者你有什么看法？
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责任编辑：Vanya
大家都说
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如果是个压电开关，后面活塞改成电磁驱动，有电的时候可以助力，没电的时候本身产生的电流也能产生一定的刹车效果的话，完全可以拿来取代油管
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压电产生的那点电流不够的吧？
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整个系统有电的时候可以用电池等比放大，没电或者系统错误的时候凑合一下。不过我觉得相比油管可能没啥优势，无线刹车又不安全。
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以后半路没电可能都没法刹车了
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实用化的话应该有手动备用的吧，不然真的是要出人命的。
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很早之前就想过，后来会不会出现无线刹车或者电刹，考虑到手感问题骑车时候是急刹还是点刹或者是其他力度的，感觉还是比较难实现的
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电子刹车有点玄乎
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某拉。。自行车领域国外品牌还是占据统治地位，但是他们迟早也要开始考虑这个特别的市场存在的独特风险。
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反正…我是不会买禧玛诺的
而且电的又得变重吧？
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什么时候把手变的电线取消？你就说实话吧！
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