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想趁长假出去骑游，这14条经验你需要看看
2017-01-18 17:07:05
出处 :singletracks
点击 :22152次
评论 :14
美骑编辑按：都说出门有风险，旅行需谨慎，单车旅行尤需如此。而且经验这玩意，总是越多越好，这在一定程度上也可以帮我们避免很多潜在的危险。下面就是一位自行车旅行爱好者分享的条注意事项，有出游计划的朋友不妨看看咯。
1、了解你的旅途性质，真的需要一辆专门的旅行车吗？
讲真，现在回想起我第一次单车旅行的情景，真真就是一个大笑话。我仿佛如临大敌一般，很认真地在思考我都会骑什么样的路、要不要专门买一辆旅行车、要什么配置……当然最后我并没有花大价钱去购置一辆旅行车，而是买了下图这辆：
▲选择它的一大原因就是车架空间大，可以挂很多包
诚然，一辆好的旅行车，确实能让你的旅行更加舒适，不管是在身体还是心理层面。但是，对于普通人来说，你又不是一年有超过三分之一的时间在路上，一辆好的旅行车对你来说，只能是锦上添花而不是雪中送炭——两者的区别在于，一个是可选品一个是必需品。
2、了解并熟记水源的位置
水源的位置、干净程度、不同季节对水量的影响等等，你最好都能了解一下。出来混，最忌讳的就是没有水。要是没有吃的，还能靠消耗自身的脂肪和肌肉勉强支撑，但要是没有水？那就等着死翘翘吧。（美骑编辑注：这一点在之前的《如何拥有一场完美的冲山越野ENDURO骑行？》里也提到过，现在很多人都喜欢进山里游玩，但对户外知识又知之甚少，出了事基本上就是社会新闻最喜欢报道的类型）
比如我那次进山之前，就提前一周去查了路线里的水源点，正好，在大概53英里（约85公里）处有一条潺潺流动的小河，适合饮用，河边也有较为平整的空地适合扎营休息。此外我还找到了另一处很棒的水源，水质还不错，可以在紧急关头作为备用水。
3、买个好驮包
你想想，驮包里装着所有你赖以生存的物件，能不买个好点的吗？不然得多闹心啊？说到这我就要隆（qiang）重（lie）介（an）绍（li）我的驮包家族中的大个子：Oveja Negra的车架包，它在我手上服役一年半来，兢兢业业，坚韧不拔，跟着车子上山下海都完全没有破损，就只是沾了一些泥点，形状和防水性都还跟新的一样。
4、不要把重量放在背上
我买那么多包的原因，就是不想背东西，而且我也很讨厌后背闷热的感觉，以及骑了一天之后肩颈疼痛还要给肌肉增加负担。
真的，把重量卸下来，你会感谢自己的。
5、一个暖暖的睡袋
出门在外，最怕睡不好。虽然我曾看过这样一句安慰失眠的话：人之所以失眠，不过是觉得少睡一晚就会死。可对于我们这种旅行的人来说，在第二天还要继续骑行的情况下，少睡一晚真的会死啊！（美骑编辑注：这里就略过具体睡袋产品介绍了，有兴趣的朋友可以在评论区留言，超过5个我就把产品放上来）
至于有些人说加上睡袋就会增加重量这个问题，你可以少带两件衣服啊！因为在骑行的时候身体是会发热的，并不需要穿很厚，只有在停下来露营和清晨的时候才会冷，你问我怎么办？裹着睡袋晃来晃去嘛！
6、天干物燥，小心火烛
“人过无痕”是不论进行什么户外活动都应该遵守的准则，在可控的范围内用火就是其中之一，而且离开之前必须要保证火苗完全熄灭。像今年（指2016年）秋天在科罗拉多州骑行的时候，因为这段时间正好是雨季，所以我们生火也比较放得开，煮饭、煮咖啡、取暖等等。另外我还建议大家在生火的时候，最好能找到前人的点火痕迹，这样也可以避免对环境产生额外影响。
7、平衡重量
一开始我觉得我应该把最重的东西——即水和食物——都放在车架包里，但是我熟知的一个旅行达人Neil则说，我应该从整体来考虑，车头包和尾包的重量也要平衡好，尾包可以稍重一些，这样在通过障碍的时候也比较好控制车头。
8、尾包要扎紧
我经常都能看到或听到在路上骑着骑着，尾包/货架上的驮包松了掉下来，不得不停下来重新绑的事情。这属于一个小细节，只要在打包的时候注意一下就能避免。比如我用的这款，顶部其实算是一个扩展空间（美骑编辑注：许多重型登山包在容量参数那一项都会有诸如“55L+10L”的写法，这10L就是这个包可以扩展的容量），如果不用的话，就把包放在地上压平，卷起来扣好，不仅能缩小体积，也会稳固很多。（图中红色部分）
9、打包好之后就别再轻易打开
事实证明，频繁的打开行李真的会造成很多麻烦，到晚上休息的时候会问天问地找不到。
10、看着平坦的地方，实际上并不一定真的平坦
我最近的这次旅行挺倒霉的，因为几乎全程都没有找到一个很平坦的地方，总是铺好睡袋躺下去就觉得难受，不得不爬起来换地儿。最后找到一块略有倾斜的地点，头朝上，并在脚下垫了点石头保证我不会睡着睡着滑下去。
11、学会丢东西
总是害怕带的行李不够多，要用的时候就没有？你可以按这种鉴定标准：前一次旅行中带了没用上的，下一次通通不用带。特别是食物这种玩意，除非你是要腐败游，不然把巧克力替换成能量胶，把毛巾替换成面罩……轻量化也是很简单的事情。
12、尽量约朋友一起出行
俗话说过：一个人可以骑得很快，但一群人才能骑得很远。有个伴，路上不孤单，何乐而不为？
13、做的比说得容易
就像健身一样，如果你特别害怕做某一个动作，那你就越要经常做。只要熬过那开始的几分钟，后面就会好过很多。在单车旅行开始的那两天，我一度骑得背痛腿疼，但同时也发现，我竟然骑的越来越快了，队友也不再笑我是拖油瓶了。
14、啤酒大法好，旅行少不了
啤酒之于我，就像是天空之于鸟，水之于鱼，就是“从来不肯假想/失去你那感受/我这对脚/怎么走”……（美骑编辑注：酒驾风险大，切勿模仿！）
责任编辑：Max
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其实没有必要选一辆山地车，闪电的鲁贝和捷安特的defy就不错，最好选线碟的。
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人家不走铺装路面，所以买胖胎，野地里嗨啊
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那为什么图片上是硬叉，完全想不通。
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普通越野路面，硬叉足够了
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一百公里以上的骑行，背包不考虑。要是夏天的话，多远都不背。说得天花乱坠，什么透气性好，背负系统先进，除了越野，背包就是坑爹……
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说得好像个个都能放大假一样……很明显，不被工作弄成“留守儿童”就不错了
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最好找妹子出行。这才是大道
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龟仙人。。。
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此为拉车，非骑车。
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。。。
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难到就我注意到了超过五个人才介绍睡袋的吗？
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我们的玩法是专门去找山路越野，既要溯溪又要抗车翻山什么的，虽然一天可能会骑一百七八十公里，但还是只有背包合适。
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要是再来个妹子同游那就更美妙了
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讨厌一成不变，所以选择从骑游党进阶成公路党；热爱户外，热爱一个人旅行，不管能不能悟出人生的真谛。反正人生苦短，世界很大，我就边骑边看吧。如果你在路上遇见我，欢迎不吝赐教。
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邱革平
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