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海南中线300穿越——如何把轻松的环岛变成硬核旅游
屯昌到琼中 60公里，2.5小时
到屯昌打卡点大概花了3个小时，组委会告知我们，后面的第二集团大概还在30分钟开外，大家都不想被缩短时间，只是简单补给就继续出发了。
▲从表情管理看得出，本地大佬和Brendan还很轻松，我已经懵了。
屯昌到琼中，开始进入后半夜，身体开始疲惫，连续的起伏路段伴着小雨让之前的兴奋和斗志都被消磨殆尽。224国道两边的夜排档也都关门歇业了，一路上除了我们，只有零星的汽车呼啸而过。在打卡点前10公里，一个6%的缓上坡时，我第一个掉队了。黑夜、睡意、爬坡、雨天、独行、失温 ，这些因素叠加在一起每一秒钟都在逼迫我退赛。
▲看到摄影车异常兴奋的Brendan，在我面前抢镜
好在，琼中打卡点已经近在眼前。抵达时，我已经完全被掏空了。“我得睡一觉先，就像老布当年比226大铁那样”我心里想。
琼中——五指山市 75公里，3.5小时
在琼中花60块开钟点房，洗了热水澡，睡了2个小时后，我恢复了一些体力，衣服也干了一大半。再出发，已经是早上8点多了，雨也停了。琼中开始，赛程正式进入丘陵地带，坡度开始变陡，下坡也多了很多弯道。得益于休息的缘故，我还能保持在90以上的踏频，一路上超过了八九个选手，他们的样子都已经很疲惫了。心想，如果没有休息这2个多小时，以我当时的状态是万不可能在黑夜的雨中骑行的。
▲椰子树让没见过世面的江南人停下脚步
▲五指山的爬坡从200公里才刚刚开始
这次来比赛前，我最长的单次骑行距离是180公里——台东到花莲的“山线”。大概在195公里的时候，也就是我的历史极限之外，阿陀岭爬坡正式开始了。阿陀岭爬坡赛段，14公里的纯爬坡，海拔最高处757米，我从来没有觉得14公里能如此漫长。一路上有很多上山的汽车还有三轮，我一直在想要不要停下来拦车，但是我的速度和反映实在是太慢了，以至于即使有拦车的想法，也没力气实施。
▲五指山无尽的山路
在山上捡到了之前第一集团的小伙。和他一起爬上山顶简单补给后一路放坡到五指山市的市区。相较于屯昌和琼中，五指山市绝对算得上是一个大城市了，因为是元旦假期第一天，路上充斥着悠闲快活的气息，看到我的人，一定不会想到样，这个憨憨一天前还在上海上班，昨天夜里还在海口倒计时迎接2022年。
大家都说
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全文亮点就是这台车。广州可装碟刹又可装圈刹的倒是应该有人卖过
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hh谢谢
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那个是槟榔树[~em_153~]
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谢谢！学到了
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后圈刹前碟刹？前轮会不会制动力过强
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不会，前轮本来就应该制动力更强
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我也去了
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明年再来~
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佩服！
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看到这些又是全身澎湃 。
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刺激的夜骑
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长途经验不足，略菜
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我最远12小时230~~
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一百公里在不骑车的入眼里是挺远的了，我试了一下，可以完成，就又试了一下两百公里，又完成了，哪就三百吧，也可以喔，算一算四百也来一下，，，不难的，骑就是，，，四十几岁单飞
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我老头子也想试试
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WXID：wzh_0211 Strava：Rick Wong
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HoraceL
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