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骑行新藏线（1）叶城出发，感受塔吉克族风情
美骑网友浏阳海心从2010年开始骑行进藏，10年间已经骑过多条不同的进藏路线，包括川藏线、青藏线、滇藏线……美骑网从今天开始连载分享浏阳海心的新藏线骑行游记，每周一更新，欢迎转发、评论、点赞。
写在前面的话
时光荏苒，我总是无法追溯岁月的源。垂髫已相忘，总角淡如烟，那一幕幕的豆蔻年华也只是若隐若现。青春，好像就是缓缓的一刹那，漫不经心的在时空里淌过了许多许多天。
车轮翻转，阅遍世间万物繁华。步履徜徉，尽赏自然无限风光。人生嬉笑怒骂，便只在了那晨昏日月的老树下，浊酒几杯话桑麻，心胸意驰骋，说一段段豪迈青春里的激情飞扬：
2010年川藏南线（成都—拉萨）2220公里；
2013年青藏、中尼线（格尔木—加德满都）2150公里；
2015年滇藏、香格里拉环线（大理-芒康-稻城-丽江）1380公里；
2018年川藏大北线（都江堰—拉萨）2380公里；
2019年新藏线（叶城—拉孜）2150公里
海拔3000米—4000米高山8座；
海拔4000米—5000米高山53座；
海拔5000米以上高山16座
十年风华弹指而过，梦回心河往事如烟，回眸沧桑，捧一掬记忆，却已是抓不住经年几许，唯有那一片曾经走过的万水千山……
闲坐书室里，随手翻看着《我的万水千山》，脑际随着游记中的一幅幅画图闪现出曾经走过的那些岁月，或艰辛，或惬意，或幸福，或彷徨……人生就像一幅七彩的画卷，当我走在其中的时候，我只是惶惶然不知此身，茫茫然不知何顾。当如今就着这些文字再回头，心头涌上来的这些念想，不知不觉间就有些唏嘘满怀了。
317国道是2018年才骑行的，因为有了中华和熊大的陪伴，一路的精彩永生难忘。征尘散尽处，历劫的种种就潜藏在了记忆的长河里。对着书桌上方挂着的中国地图，最左侧那一块黄蓝交界的宽阔区域，有一条线不失时机的像一根弦一样在我的内心里跳动。对于一个爱好骑行而又心在江湖的行者来说，在骑完了川藏南线、青藏线、中尼线、滇藏线、川藏北线之后，梦想自然会指向此刻这根跳动的心弦——219新藏线！
此刻，我就站在了梦想的边缘。
对于骑行者来说，新藏线是最具挑战性的一条骑行进藏路线，骑行一次新藏线，会给一个骑行者带来一生的回味。
骑行者口中的新藏线，现在来讲，是指传统的老219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2138公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路，是新疆到拉萨的进藏路线。（现在所说的219国道，在国家新规划的国道中，已经延伸为了从新疆塔城开始到广西东兴，里程超过了一万公里。）
新藏线是吉尼斯认证的世界海拔最高的公路。全程途经昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉等五大山脉，平均海拔在4500米以上，2138公里的距离沿途要翻越5000米以上大山5座，3000—5000米的山口17个，这还只是有名称的达坂（山口），没有名字的无名山口就无法去计数了。是难度最高、道路最艰险、条件最艰苦的进藏线路。
这是一条险峻到极致、荒凉到极致的道路，荒凉区漫长：新疆段只有3个村1个镇，后程还要穿越几百里无人区。西藏段的阿里区域村镇也稀少。骤然升加的高海拔加上恶劣多变的天气，全程考验着人体的承受极限。叶城-狮泉河镇千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵和拉货的大货司机。现在随着自驾游热的兴起，多了一些自驾游和摩旅，自然也不缺挑战这条“天路”的骑行者。
无限风光在险峰，大凡险峻到极致的地方，自然也是壮美到极致，走过来那么多艰险就知道，风光历来与天险并存，历经风雨见到的彩虹才是最难忘的。
西线记忆
当一个人生命的长度自己无法去增加的时候，我们可以做的，就是尽量去增加生命的宽度！
2019年7月5日，当我坐在西行的火车上，对着窗外掠过的景致，我心里是这样子的想着我自己此刻的人生。
火车是选择在西安先倒一下，自然就少不了提前招呼骑行滇藏线时的骑友西安的贺永乐。下了火车坐上永乐接我的越野摩托，我被他带到了一家户县人开的地道的豆皮店，两个人一边吃着正宗地道的陕北豆皮，一边海聊自15年滇藏线别后的种种。
“海哥，真是羡慕你，去年刚刚走的317，今年就又可以走上219了！”
不过也确实是，对于爱好骑行的人来说，每年都有时间和精力去走一段长途，相比于其他方式的旅行，还是有多一点的难度，不是假期时间没有那么长，就是体力消耗跟不上，还有诸多这样那样的问题，就总是会困扰住一颗颗驿动的心。
“永乐，每个人的现实生活不一样，人生观不一样，对生活和人生的要求不一样……这些因素都会影响到我们的。”我接着永乐的话说，“你不就也不错嘛！时间不够骑自行车，就整个摩托，去年不也是摩旅了一把嘛！”
提起他去年摩旅陕西——四川——云南的事，他就眉飞色舞的有了兴致，我们这样的行者时时刻刻都有一颗在路上的心。
“不过，说起来，再让我去远行的话，只要是时间允许，我还是觉得要选择骑行，坐在自行车上悠哉游哉的那种感觉，是骑摩托车找不到的。还有一个问题就是，相对来说，摩旅的安全系数方面的压力还是蛮大的。”
“嗯，嗯。我也有朋友搞过摩旅的，他们也有相同的感受。”我接着永乐的话头说。“希望有机会咱兄弟俩再相约，就还是骑行吧”
“好的！好的！还是骑行！”
永乐一边答话，一边招呼我吃东西，一阵海聊下来，一顿饭从五点多吃到了八点。西安发往喀什的车还早，我们就在华灯初上的西安古城里兜起风来。
西安已经是来过几次了，随着旅游热的兴起和狂热的房地产经济狂潮，无数的所谓现代文明元素肆无忌惮的见缝就钻，正在一步一步的重塑这个有着深厚中华文明底蕴的古都。即便是保存还算完好的古城墙，也被装饰得美轮美奂，像一个华丽的贵妇人。而在南门广场上，正在上演着一场大唐盛世的实景秀，彩灯、射灯、宫灯在阵阵的大唐鼓乐声中七彩纷呈、交相辉映，这是要再现当初火树银花不夜天的盛况么？城楼上若是有唐明皇和杨贵妃，又是否会吼得住这片车流人流中的光怪陆离呢？
我们总是喜欢不厌其烦的用现代元素去重现历史，造一些不伦不类的阵势出来，只怕是很少想过，除了喧闹之外，究竟要带给现代人什么？
大概，这岁月长河中的文明的进程，历来便是如此的五味杂陈吧！
别过永乐的火车在深夜驶向了大西北沉沉的黑夜里，再见曙光已是穿行在了河西走廊的漫漫黄沙荒漠中。曾经的岁月里，青葱年少的我穿行在这荒漠戈壁的一个个绿洲中，兰州，武威，金川，张掖，酒泉，玉门，嘉峪关，哈密，吐鲁番……一路直到南疆重镇喀什，不管是祁连山的绵绵雪峰，抑或是嘉峪关的巍巍雄关，还是玉门关的大漠孤烟直，都无法随着岁月的流逝而淡忘掉，还有那一个个曾经给予我关爱的合作者，虽然时隔多年，偶尔在脑际闪过他们的音容笑貌，内心里依然会升起一股甜甜的暖流。
再次遇见塔克拉玛干沙漠无边无际的苍茫，眼前追逐的这一轮夕阳，依然是多年前那一个落日，只不过我坐着的，已不是二十几年前的那一辆客运班车，而是奔驰在南疆铁路上的火车了。大中国的繁荣昌盛缔造出来的现代化交通网络，切切实实让老百姓感觉到了交通的便捷。
跳跃的前奏音符
到达喀什火车站，站台正在改造施工，让我背着重重的驮包绕过了一段不短的距离，网上结识到的骑友喀什中学的徐磊老师已经在出站口等着我了。
初次见面，这个来边疆支教的山东汉子显得精干豪爽，对骑行的热爱自然有让两个人聊起的话题，他还特意约好了一个喀什很牛气的骑友陪我们一起吃饭。虽然这个时间点在内地已经是天黑了，可南疆的时差是要到十点多才天黑的。于是在去接骑友吃饭前，徐磊就载着我在喀什市内悠了一圈。
原先的老城区现在被开发成了喀什古城景区，修缮装饰一些老房子，再营造出一些西域的味道，就引得四面八方络绎不绝的游人纷至沓来。
始建于1442年的艾提尕尔清真寺是一个有着浓郁民族风格和宗教色彩的伊斯兰教古建筑群，我们到的时候已经下班了，当这座新疆最大的清真寺那黄砖砌筑的高大雄伟的大门映入眼帘，耳畔似乎又想起了曾经领略到的羊皮鼓和唢呐乐声。
转了两个地方，也就刚够好接到骑友徐哥，走进去一个本地人常去的地道餐厅，点上喀什的特色美食，烤包子，烤羊排，蒸乳鸽，酸奶子……为了给我接风洗尘顺带为新藏线壮行，徐哥还特意带了瓶珍藏了十几年的好酒，可惜的是我滴酒不沾，只好请徐磊好好陪着喝。我以茶代酒回敬两位的盛情。
三个骑行者畅快淋漓的讲述着各自骑行的一些经历，时间自然就过得快，饭后出来已经是晚上十一点多了，灯火通明的喀什街头依然是行人匆匆，看来治安也没有内地传闻的那么恐怖。陪着徐哥干完了一瓶白酒的徐磊没有开车了，三个人又安步当车在喀什清爽的夜中溜达起来。
8号我是要赶火车再倒到新藏线的起点叶城的，徐磊早早的就去昨晚吃饭的地方开了车买了早点过来，把我送去车站的途中，看到早晨的蓝天白云，还不忘绕道去人民广场，给我这个毛主席的家乡人在主席雕像前拍上一张留念照，以弥补昨天背景天空不蓝的遗憾。
看着时间还早，又转去了香妃墓。虽然据考证，香妃确切的葬地是在河北遵化清东陵的裕妃园寝。可她的家族墓地“阿帕克霍加墓”陵园，还是因为这个乾隆皇帝的爱妃，沾了些荣光。
叶城的白天鹅宾馆是新藏线骑行者的聚会据点，大部分的人不管是约好的伴还是独行，都会在这里集结，每天都有全国各地的骑友到来，每天都有不同的队伍出发，自行车也大都选择提前快递到这里。
我到达白天鹅的时候是8号下午的三点，历经三天三夜，辗转万里之遥，我终于站在了新藏线的0公里起点，明天，我就要从这里出发，骑上美利达挑战者，挑战这个蓝色星球上海拔最高的一段公路，走我这一程的万水千山……我知道这一程的朝圣之旅会有超乎想象的艰难，但我依然乐意选择这种滚烫的人生。
客串支教老师
世界屋脊生屋脊
南极北极第三极
叶城拉萨五千里
七月流火走藏西
2019年7月9日的早上7点33分，我和网上预约好的同伴河北的义广老弟一起，全副武装的站在了新藏线的0公里起点处，“昆仑第一城 天路零公里”的豪言配上牌楼上硕大的“0”，在薄明的晨曦里却没有激起我多少的豪情，这已经是第五次骑行进藏了，虽然面对的是世界上海拔最高的一段路，也是最险峻和最荒凉的一段路，可太多的藏地骑行旅程于我，已经平常，我只是以一颗平常心，来应我这与生俱来的一段缘罢了。
叶城的海拔是1350米，今天计划骑到的阿克美其特村的海拔是2640米，100公里的距离需要爬升1300米的样子，之间没有高山阻隔，宽阔的油砂路在戈壁滩上向着远处延伸，随着离县城的距离越来越远，路边的树木也就渐渐的消失了，漫漫荒漠的边缘略带有些点点的绿色，应该是骆驼刺那一类强耐旱的植物。远远的地方就是绵绵不绝的昆仑山脉，黄黄的山体毫毛不生，似乎有些难为情悄无声息的呆在远处，偶尔有俏皮一点的，就在头上盖一顶雪白的绒帽，看上去还是呆板不堪。
不过大自然也就是奇巧，不管是多么艰难的地方，总是偶尔会有那么一些点有水，就有树木，就有田园草地，也就会有艰难谋生的人和村庄。
五个小时不到的时间，我在路边的一个杏林等后面的义广，忍不住那累累黄杏的诱惑，偷偷的溜进去摘了几个，一解燥热。杏是酸酸的那种，大致是用来取杏仁的，不怎么好吃。自然也填不了开始咕咕作响的饥肠，毕竟已经骑行了60公里了，好在等到广义再往前走了两公里就到了柯克亚乡，一碗烩面下肚，再喝喝茶休息半个多钟头，就穿乡而过了。
在普萨村买了个哈密瓜解解渴，等义广抽支烟，我们就开始进入了山谷地带。大山已经是悄悄的由远处站到了跟前，只不过路还不见怎么大的长坡，还是一直在缓慢的抬升。
去年骑完独库公路之后来尝试骑了两天新藏线的义广，是熟悉这段路程的。在山体越来越逼仄近来的时候，他便一边骑一边对我说：“海哥，你看这拉矿石的大车络绎不绝的，前面上一个3公里的大坡就是天山水泥厂的采矿场了，再过去就到阿克美其特了”。
“呵呵，终于见到爬坡了。”我边笑边打趣的回他，“这来骑新藏线要是说骑一天都不要爬个像样子的坡，那就是有点笑话了咯。”
坡是有了，陡然升一下的那种，不长，练练也就上去了。果然是没有多远就到了阿克美其特村，时间是7月9日17点43分，这样一来，我和义广就有了充足的时间可以休息好，以应对明天的第一个达坂。
为安全起见，以前供骑友扎帐篷的村活动中心已经不允许露营了，都统一由村委会安排到村民家食宿，一个人60块，住宿之外管晚饭和第二天的早餐。
我和义广就被安排到一户塔吉克族村民家，干净整洁的小院落，精致独特的屋内陈设，充满了浓浓的塔吉克族风情。女主人招呼我们休息后就开始去准备晚餐了。我和义广正在休息的时候，门外走进来一个高大的西北汉子，一进门就一样一样的检查女主人的招待情况，通过交谈，原来是村第一书记葛强来对每天的招待户做例行检查。
“这个村子有多少人口呢？”
我看着村子不大，就好奇的问书记。
“有二百多人，相比于口内的村来讲就是小。毕竟是地广人稀的新疆嘛。”
“那村里的经济来源是什么？”这是我到了一个地方所关心的，就问。
“这地方你们来了就知道，也就是种点苜蓿喂点牲口，别的也就没有什么了，这两年开始兴起了旅游热，新藏线上跑的人多了，就搞了这个村民接待项目，去年光骑友就接待了五百多人，今年预计是要翻番的。”谈起村里的规划，葛强书记还是有得说的，“今年还拉了些扶贫资金，在村子前面搞了个游客驿站，做了一些配套设施，解决游客洗澡用水等等一些现在不便的问题，再有两个月就可以开张营业了。”
听书记这么说，我们都大加赞赏，这个村子占着地理优势，随着新藏线骑行的兴起，会有越来越多的人走这条线，不失时机的上这个因地制宜的项目确实是明智之举。
“书记也是本村的塔吉克族？”聊着聊着义广就插话问葛书记。
“我是自治区石油管理系统的，下派到这里来的。”
“那就是要驻村了吧？”
“是的，每三个月休几天假就回一趟乌鲁木齐，平时就没有什么休息时间了。”葛书记淡淡的表情里，透出一股共产党人不忘初心为人民服务的从容，“新疆不同于内地，自然条件艰苦，经济基础薄弱，党的扶贫政策要落实到位，还是有大量的工作要做的。”
这个对于生活在大城市里的义广来说，可能没有那么好理解，而对于生在农村长在农村的我来说，自然能够深切的体会，葛书记这淡淡的话语里所蕴含的那份凝重的责任感。特别是对于现时的新疆这个特殊的地区，更是事关国家的稳定与团结大局，怪不得徐磊老师说他们的假期是不能放假的，需要被安排到维吾尔族人家里去同吃同住同劳动，也难怪那个农业系统的徐哥说他们的春节也是没有假期的。因为这里是新疆，是新疆维吾尔族人占了90%的南疆重镇喀什。
葛强书记走后，趁着做饭的空档，女主人拿出来一本汉语的语文教材来，翻开书本，对着我连比带划的说：“当一会老师教我做作业可以吗？”
我们看了看教材，原来现时的新疆自治区正在大力的普及国语教育，涉及到每一个民族的每一个人，有点类似于早些年内地的扫盲运动。
这本教材从拼音、笔顺，到简单的词汇，再到现在女主人要我教给她的情境对话，对于我们来讲是小菜一碟，可对于塔吉克族人来说，自然是要重生一次的感觉了。
看着女主人认真的一笔一划的写，一个字一个词到一个句子跟着我念，再听我讲解到词句使用的情境，这一刻的我，内心里仿佛又回到了昔年执教的三尺讲台……
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