来，现在跟我一起念TVB金句：“呐，做人呐，最重要就是开开心心~”
我们当然不需要TVB来教我们学做人了，但是在我们的生活中，似乎依然有必要被提醒，什么才是最重要的事情。当你跨上自行车时，当你的锁踏入锁的瞬间，当你决定升级你的坐骑时，驱使你这么做的源动力到底是什么？
难道不是“快乐”吗？
这个周末的北京妫河森林公园，在这里举办的SHIMANO车迷节北京站再一次地提醒我们骑行的快乐的重要性。
第一天的公路车日，设置了体验组，青年、壮年、中年公开组，女子组，少年组，家庭组和精英组几个组别，几乎覆盖了所有的车友群体，力求让所有人都能参与到活动中来。是日天气晴朗，气温在17-28℃，山林间的空气干燥，阳光充足而不灼热，非常适合骑行。SHIMANO车迷节北京站即将在这样的环境下开始，准备好了吗？Let’s Rock！
以CANNONDALE开来的一台超霸气的FORD皮卡来开始好了
前来参加的车友非常的多，其中不仅仅只限于北京地区，天津、河北的不少车友都大老远跑来加入了这场大狂欢。
会场有SHIMANO旗下工具VAR为车友提供维修保障
还有十分感性的品牌MUC-OFF在现场提供免费给爱车洗澡服务
第一个进行的是体验组比赛。实际上该组不限制车型，你可以用山地车与同组车友一起挑战
体验组比赛进行两圈，在第一圈行将结束的时候，骑着骚粉车架的胡川川选手面带笑容发起了一次进攻。
不过在第二圈中段他就被最终获得冠军的李子熙超过。看冠军冲线时的表情，一点儿也不痛苦，完全应该多跑两圈。
虽然最终憾负，但胡川川选手仍然以一个风骚的“老汉祈祷”式动作过线，抓住了我们的眼球和相机快门。
接着进行的青年组参赛人数非常之多，已经接近两百人
这莫非是堂堂环法冠军弗鲁姆的必杀绝学——低头看功率计？！
看来这招在我国车友圈子里很是流行啊……
真的……
胜负对于参赛的选手们来说并不是太重要，尽情享受比赛、骑行的乐趣，方能不虚此行
顺便边骑车边聊两句，PRO们都是这么干的……
这条公路车赛道全长4.5公里，几乎没有任何起伏，技术型弯道也可以说几乎没有。对于比赛来说，这样的赛道设置未免会有些乏味，但好在赛道两旁的风景还不错，选手们骑行在这样的环境里，心情一定很好。
壮年和中年组比赛的节奏很相似，参差不齐的水平将选手们割裂成了一个一个的小集团
不过比赛仍然不缺少进攻
在中午，进行了体验组、青年组和壮年组的颁奖仪式
下午进行的女子组比赛延续上午的轻松愉快氛围
比赛的激烈直到最后的冲刺阶段才显现出来，最后，程沙沙通过终点前的推车动作拿下了本组冠军。
随后进行的是少年组的比赛。参赛选手年纪虽小，但范儿一点儿不输成人组。
尤其是冲线时的pose，更是重中之重。少年组前三名分别由常志圣、田翔宇、张英豪获得。
战斗力最强的一组比赛！家庭组虽然只进行一圈，但给人的感觉十分漫长。
刘鹤鸣家庭淡定过线拿下本组冠军
……这……虽然不能算成绩，但是，一家人开开心心的才最重要不是吗
在激烈的家庭组比赛结束之后，来到了本日最后一场、也是重头戏的——男子公路精英组比赛。比赛绕赛道12圈，全长54公里。
出发！
比赛刚开始就有三名选手冲出了集团，不过随后就被抓了回去
这名外国选手在第二圈的时候就被主集团抛下，看他的表情不知是痛苦还是欢乐
比赛的前三圈，大集团一直以比较稳定的节奏在行进，偶尔有发起进攻的小兔子也被悄无声息地重新吞没了回去。
被落下的选手组成小组试图追赶
赛道两公里左右的一个直角弯道算是赛道较少的考验控车技术的地点之一
作为特邀选手的崔克-佳明车队的1002号丁勇在第六圈开始单飞，到比赛后半段已经与后面的主集团拉开有将近半分钟的差距。
大集团通过起终点前1km处
终点前500米的左弯，入弯面到终点的路面狭窄，弯角的表现几乎直接决定了最后直道冲刺的位置，所以即使有根“让”的标志树在弯心，也不会有选手理会的吧。
单飞至终点的丁勇轻松过线，旁边被套圈的选手也顺便摇车体验一下并排冲刺过线的感觉，当然，也只是体验体验而已。
而随后第二、三名的较量则激烈无比。摇车VS坐骑，Specialized VS TREK，以及“自古红蓝出CP”的梗，都将我们的目光吸引了过去。最后，魏魁在终点前以微弱优势获得对决胜利。
一边挥拳庆祝，一边回头确认的闪电中国队赵贵宝
名次不重要，能在前列顺利完赛就可喜可贺
最后的颁奖仪式虽然下起了雨，但是丝毫不影响大家的兴致。这样一个活动，当然要自始至终开开心心啦。
在我们撤离会场时雨势仍在继续，不知第二天的天气会是如何。但可以肯定的是雨水会对抑制山地赛道中的扬尘有着巨大的效果，对于已经需要抵御漫天棉絮的车手们来说无疑是一个好消息，而对我们这些在赛道中四处流窜的记者来说就更为理想了。所以不管明天天气如何，都必将是一个令人期待的比赛日！
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