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退役新生活 专访FACTOR亚洲区销售经理埃布森
丹麦人约翰·埃布森决定结束职业生涯。虽然称不上大牌车手，但常年活跃在亚洲的他也算是小有名气。台湾KOM挑战赛现在已经成为一项家喻户晓的年度盛事，而埃布森则是2012和14年两届冠军。除此之外，他还在环兰卡威挤进过总成绩前十、赢得过爬坡王。但现在，不满三十的他，却选择了退役。
美骑：你还很年轻，为什么这么早就退役？
埃布森：经济方面的话，你知道，在洲际队骑车的工资并不怎么样。身体方面，我的背上和右腿都有伤病，我不想继续恶化。还有一个原因就是，我今年效力的新加坡Infinite AIS车队，在上半年就解散了，所以我算是失业了。之后我就在思考要不要继续当一个职业车手，也发现自己渐渐失去了埋头苦干、玩命骑车的动力。夏天的时候，很幸运，罗布（Rob Gitelis，FACTOR两位创始人之一）给了我offer。我当然是欣然接受了。
▲和俱乐部的车友一起休闲骑
美骑：在骑行方面，退役前后发生了怎样的改变呢？
埃布森：以前我大部分时间都是一个人骑车，现在我经常和大伙儿在一起；以前是枯燥的训练计划，现在是愉快的休闲骑。我已经有一段时间没有做间歇训练了，感觉真不错。不过我也不希望退役之后就变成一条咸鱼，所以我也注意保持自己的状态。
美骑：你在FACTOR的职位是什么呢？
埃布森：我现在是亚洲区的销售负责人，主要工作是到不同地方参加车展等活动，推广FACTOR的品牌，同时帮助各地的代理和经销商开展业务。另外，我也是FACTOR的形象大使之一。
▲埃布森代表ONE车队参加2016环兰卡威 ㎡NE Pro Cycling
美骑：你和FACTOR缘分匪浅。
埃布森：是的。2012年，我和罗布是CCN车队的队友。当时我赢了环辛卡拉克（印尼一个2.2级多日赛）的皇后赛段，他就问我要不要参加台湾KOM。我跟他去了KOM，开赛前他还吓唬我，如果赢不了冠军就自己走路回家。
比赛很顺利，我也赢了，罗布就带着我在台湾到处玩。他把我带到一家很小的咖啡馆，要介绍一位可爱的小姐姐给我认识。那时我还不知道，这个小姐姐后来成了我的夫人。
▲婚礼上，老哥们手举Black Inc轮组祝福这对新人
从此之后，我和罗布就成了朋友。我们保持联系，经常一起交流、骑车。那会儿他已经开始做Black Inc这个品牌，我也成为了第一批测试车手。轮组很棒，我还把它带回老家，成为了Black Inc在丹麦的经销商。
▲2015年，离开安德罗尼后，埃布森回到CCN车队短暂效力
2015年，我的职业生涯上了一个台阶，加入了安德罗尼。可是我并不喜欢这里，度过了一段糟糕的时间。接下来的一年，我很幸运加入了ONE车队。FACTOR也成为了车队的赞助商。现在回顾，2016年是我职业生涯最棒的一年，虽然我没有太多成绩，但我骑着我最喜欢的自行车，车队的氛围也非常和谐。遗憾的是，ONE车队经营得不是很好，失去了职业洲际队的资格，也失去了FACTOR的赞助。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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这车的做工真不怎么样。
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one的刹车手感谁用谁知道
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到底有多渣，请详细描述
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可以这么说，如同茅厕里的陈年老粪便
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不能说是人生赢家，也算是不错的了
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已经很不错了好吗，骑着FOACTOR，牵着CHINESE GIRL
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FACTOR，日语不好，写错了，见怪莫怪
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金色的O2很美
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总的来说，他的生活因为骑行还是收获颇丰的
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价格感觉溢价了
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大环赛名车
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可以从事喜爱的工作是一件幸运的事情。
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也算是功德圆满了！！！祝福
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说是退役了，可是生命已经融入到车里了
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喜爱。。。。。。
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佩服
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车做工太糙，还卖贼贵
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2016年国家幸福指数，第一就是丹麦。同样单车爱好，背景已经秒了九条街
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